Wilo HiMulti 3-45 P (4194284) - Инструкция по эксплуатации - Страница 52

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WILO SE 03/2021

Português

Bomba no modo de entrada (Fig. 3, 9)

• 

Fechar a válvula de descarga (item 3).

•  Desapertar ligeiramente a tampa de enchimento 

(item 5).

• 

Abrir gradualmente a válvula de aspiração (item 2) 

e encher completamente a bomba.

• 

Abrir a válvula de descarga (item 3).

•  Feche manualmente a tampa de enchimento 

(item 5) até que a água escorra e todo o ar saia.

Bomba no modo de aspiração (Fig. 2, 9)

• 

Verificar que todos os acessórios ligados à ligação 

de pressão da bomba estão abertos (torneiras, 

válvulas, bocais de mangueiras de rega).

• 

Abrir a válvula de descarga (item 3).

• 

Abrir a válvula de aspiração (item 2).

•  Desapertar manualmente a tampa de enchimento 

(item 5) no corpo da bomba.

•  Encher completamente a bomba e tubo de aspi-

ração, que deve ter instalada uma válvula de pé.

•  Apertar novamente manualmente a tampa de 

enchimento (item 5).

•  Activar a bomba durante alguns segundos uti-

lizando o interruptor on/off. Depois de parar 

novamente a bomba, desapertar a tampa de 

enchimento e adicionar água para terminar com-

pletamente o enchimento da bomba.

• 

Se a altura de entrada for superior a 6 m, manter 

o tubo de pressão numa posição vertical a uma 

altura mínima de 500 mm até a bomba estar 

cheia, para evitar a fuga de água da bomba atra-

vés do tubo de pressão.

8.2.  Verificar o sentido de rotação do motor

Os motores monofásicos estão concebidos para 

funcionar na direcção de rotação correcta.

8.3.  Arranque

ATENÇÃO! 

A bomba não pode funcionar sem 

caudal (válvula de descarga fechada) durante 

mais de 10 minutos.

CUIDADO! Risco de queimaduras!

O funcionamento sem caudal provoca o aumento 

da temperatura da água.
Para evitar a formação de uma bolsa de ar, reco-

mendamos assegurar um caudal igual ou maior 

que 15% do caudal nominal da bomba.

•  Abrir a válvula de descarga.

•  Ligar a alimentação da bomba e realizar o arran-

que pressionando o interruptor on/off (a luz indi-

cadora acende).

•  No caso de uma bomba auto-ferrante, se o tubo 

de aspiração não tiver sido enchido completa-

mente, o arranque pode demorar alguns minutos 

(manter a válvula de descarga aberta).

•  Se após 3 minutos não sair água, parar a bomba e 

repetir o procedimento de enchimento.

•  Assim que a bomba arrancar, fechar comple-

tamente a válvula de descarga e depois abri-la 

novamente para assegurar que é atingida a curva 

máxima da bomba; esta é atingida com a válvula 

de enchimento fechada.

• 

Certifique-se de que a corrente consumida é 

inferior ou igual à corrente indicada na placa do 

motor.

9.  Manutenção

Todos os trabalhos de manutenção têm de ser 

executados por pessoal autorizado e qualifi-

cado!
CUIDADO! Risco de choque eléctrico!

Devem ser evitados riscos provocados pela ener-

gia eléctrica.

Antes  de  efectuar  quaisquer  trabalhos  eléctricos, 

a bomba deve estar sem corrente (desligada) e 

protegida contra uma reactivação não autorizada.

Recomenda-se desligar a ficha em vez da ficha 

eléctrica macho (preservação IPX4).

• 

Não é necessária qualquer manutenção especial 

durante o funcionamento.

•  Manter a bomba limpa.

•  Se a bomba for desactivada durante um período 

prolongado e se não houver risco de formação de 

gelo, é melhor não drenar a bomba.

•  Para evitar a gripagem do veio e dos componen-

tes hidráulicos durante períodos de temperaturas 

negativas, drenar a bomba removendo o tam-

pão (item 6) e a tampa de enchimento (item 5). 

Enroscar o tampão e a tampa, mas sem os aper-

tar. Encher a bomba e a tubagem antes de nova 

utilização.

INDICAÇÃO:  Recomendamos  o  enxaguamento  da 

bomba após períodos prolongados de desacti-

vação.

10. Avarias, causas e soluções

CUIDADO! Risco de choque eléctrico!

Antes de qualquer intervenção na bomba, a 

bomba  tem  de  estar  SEM  CORRENTE  desligando 

o interruptor on/off e desligando a alimentação 

eléctrica  da  bomba,  e  é  necessário  protegê-la 

contra uma reactivação não autorizada. A luz indi-

cadora apagada não significa necessariamente 

que a bomba está sem corrente.

Recomenda-se desligar a ficha em vez da ficha 

eléctrica macho (preservação IPX4).