ПРИНЦИП РАБОТЫ - Remeza ВК 15Т-8-500 Д 3001640 - Инструкция по эксплуатации - Страница 16

16 

ВНИМАНИЕ:  В  СЛУЧАЕ  АВАРИЙНОГО  СИГНАЛА  (СРАБАТЫВАНИЯ  УСТРОЙСТВА 

ЗАЩИТЫ) ПРОИСХОДИТ ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТАНОВКИ. 

ДЛЯ  ПОВТОРНОГО  ВКЛЮЧЕНИЯ  УСТАНОВКИ  НЕОБХОДИМО  УСТАНОВИТЬ  ПРИ-

ЧИНУ, КОТОРАЯ МОГЛА ПРИВЕСТИ К ОСТАНОВУ, ДЛЯ ЧЕГО ПРОВЕРИТЬ: 

1)  НАЛИЧИЕ,  ВЕЛИЧИНУ  И  ЧЕРЕДОВАНИЕ  ТРЕХ  ФАЗ  НАПРЯЖЕНИЯ  ПИТАНИЯ 

(ПРИ СИГНАЛЕ "ОТКЛОНЕНИЯ В ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ"); 

2) СРАБАТЫВАНИЕ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ: 
- ДОЖДАТЬСЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ; 
- НАЖАТЬ КНОПКУ "СБРОС"; 
- ВКЛЮЧИТЬ УСТАНОВКУ; 
3) СРАБАТЫВАНИЕ ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ УСТАНОВКИ. ПРОВЕРИТЬ: 
- УРОВЕНЬ И КАЧЕСТВО МАСЛА; 
- ЧИСТОТУ РАДИАТОРА; 
- ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ; 
- ЗАГРЯЗНЕННОСТЬ ФИЛЬТРОВ; 
-  ПРИ  СНИЖЕНИИ  ТЕМПЕРАТУРЫ  ДО  105 



С  НАЖАТЬ  КНОПКУ  "СБРОС",  ВКЛЮ-

ЧИТЬ УСТАНОВКУ. 

4)  СРАБАТЫВАНИЕ  ЗАЩИТЫ  ПО  ДАВЛЕНИЮ  СЖАТОГО  ВОЗДУХА:  ПРОВЕРИТЬ 

ДАВЛЕНИЕ В СЕТИ ПОТРЕБИТЕЛЯ, СНИЗИТЬ ДО НЕОБХОДИМОГО. 

Если  все  требования  соблюдены  –  при повторном  срабатывании  защиты  следует  обратиться 

на фирму, осуществляющую техническое обслуживание, продавцу или изготовителю.

Контроль  направления  вращения  вала  блока  винтового  (указано  стрелкой  на  корпусе  блока 

винтового)  осуществляется  специалистом  непосредственно  при  монтаже  и  пуске  установки.  Реле 
контроля  напряжения  блокирует  включение  установки  в  случаях  неправильного  подсоединения 
фаз или работы в сети с недопустимой величиной напряжения, отсутствием заземления установки.  

 
5.3

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Всасываемый из атмосферы воздух проходит через воздушный фильтр, клапан всасывающий 

и  достигает  винтовой  пары,  где  перемешивается  с  маслом  и  сжимается.  Смесь  воздух-масло  под 
давлением  поступает  в  маслосборник,  где  происходит  первое  грубое  разделение.  Масло,  являясь 
более тяжелой фракцией, частично осаждается и стекает в нижнюю часть корпуса маслосборника. 

Далее  смесь  воздух-масло  поступает  в  маслоотделяющий  фильтр-маслоотделитель,  где  про-

исходит окончательное разделение смеси на масло и воздух. 

Масло  по  маслопроводу  поступает  в  радиатор,  охлаждается,  фильтруется  через  фильтр  мас-

ляный  и  вновь  поступает  в  зону  винтовой  пары  (см.  рисунок  4).  Функции  масла  заключаются  в 
охлаждении продукта сжатия, смазке подшипников и уплотнения опорных поверхностей винтов. 

Воздух, очищенный от остатков масла в фильтре-маслоотделителе, охлаждается, проходя че-

рез воздушный контур радиатора (см. рисунок 4), и поступает на выход установки при достаточно 
низкой температуре и незначительном остатке частиц воды и масла.