ненты системы; Воздушный фильтр; Воздухомасляный ресивер - COMARO MD 55-08 I - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

20

Comaro

ВинтоВой компрессор MD

основные компоненты системы

6

Основные компо-

ненты системы

6.1

Воздушный фильтр

―

Это сухой бумажный фильтр, который предназначен для фильтрации воздуха, пода-

ваемого через воздушную головку. Качество фильтра влияет на срок службы смазки, 
масляного фильтра, сепаратора для тонкой очистки и подшипников. Если воздуш-
ный фильтр заблокирован, тогда снижается количество подаваемого воздуха, что 
в результате приводит к уменьшению объема подаваемого воздуха. Рекомендуется 

заменять фильтр в зависимости от окружающих условий и времени эксплуатации, 
отображаемых на дисплее контроллера. Микроконтроллер напомнит о необходимо-
сти замены и установки нового фильтра в зависимости от настроек времени. Когда 

на дисплее появится предупреждающее сообщение, немедленно замените старый 

фильтр.

6.2

клапан управления 
всасыванием

―

Это клапан поршневого типа. Используя поток воздуха, который входит в поршень 

через его нижнюю часть, можно контролировать количество подаваемого воздуха, 

путем перемещения поршня. Чем больше воздуха подается в нижнюю часть поршня, 

тем больше поршень перемещается. Объем подаваемого воздуха снижается, если 
отверстие всасывания управляющего клапана уменьшается. При неблагоприятных 

условиях объем подаваемого воздуха увеличивается.

6.3

Воздухомасляный ресивер

―

В дополнение к функции хранения масла, большинство масел могут отделяться 

с помощью ударной нагрузки и центробежной силы. Эффективность отделения ока-
зывает влияние работу сепаратора для тонкой очистки масла и на содержание масла 

в сжатом воздухе. Индикатор уровня масла располагается с боковой стороны воз-
духомасляного ресивера для удобного наблюдения за уровнем масла. Дренажный 
клапан располагается в нижней части воздухомасляного ресивера. Он используется 
для замены масла во время регламентного техобслуживания и слива конденсацион-
ной воды в масле перед запуском устройства.

6.4

сепаратор  

для тонкой очистки

―

Он изготовлен из двухслойных стеклянных волокон, и может улавливать молекулы 

масла в сжатом воздухе. Отфильтрованное масло сохраняется в центральном же-

лобе, и перетекает обратно в воздушный компрессор через маслоотводящую трубу. 
Содержание масла в воздухе контролируется до величины 3 мг/м³, когда устройство 

работает при номинальном давлении. Эффективность и срок службы сепаратора 

для тонкой очистки масла зависит от загрязнения окружающей среды, качества 
и типа смазочного вещества, эффективности масляного фильтра и количества 
конденсационной воды в воздухомасляном бачке. Если сепаратор заблокирован 
илиэффективность отделения снижена, тогда содержание масла в воздухе увеличи-
вается. Это вызывает перенос избыточного количества масла.Рекомендуется заме-
нять сепаратор в зависимости от окружающих условий, количества пыли в воздуш-
ном фильтре, качества смазки и времени эксплуатации, отображаемых на дисплее 
контроллера. Микроконтроллер напомнит о необходимости замены и установки 
нового сепаратора в зависимости от настроек времени. Когда на дисплее появится 
предупреждающее сообщение, немедленно замените старый сепаратор для тонкой 

очистки масла.

6.5

предохранительный 
клапан

―

Если он работает неправильно или датчик давления неисправен, давление в мас-

ловоздушном ресивере непрерывно возрастает. Когда давление увеличивается 

до предельно установленного значения предохранительного клапана, происходит 

срабатывание клапана для сброса давления и исключение аварийной ситуации. Зна-

чение давления срабатывания предохранительного клапана откалибровано перед 

отправкой с завода-изготовителя, поэтому не изменяйте данную настройку.