Газонокосилки Viking МВ 248.3 T 63500113418 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
0478 111 9822 C - AL
348
Problemi:
Motori me djegie të brendshme nuk punon
Shkaku i mundshëm:
– Nuk është aktivizuar doreza për ndaljen
e motorit.
– S'ka karburant në rezervuar; tubi i
karburantit i bllokuar.
– Në rezervuar ka karburant të keq, të
pistë ose të vjetër.
– Filtri i ajrit i ndotur.
– Priza e kandelave është hequr nga
kandela; kablloja e ndezjes është futur
keq në kandele.
– Kandela ka zënë blozë ose është
dëmtuar; distancë e gabuar nga
elektroda.
– Nuk është aktivizuar mbushësi me
benzinë për start të ftohtë (MB 248,
MB 248 T).
Ndihma:
– Shtypni dhe mbani shtypur në timon
dorezën për ndaljen e motorit. (
– Hidhni karburant; pastroni tubin e
karburantit.
#
– Përdorni gjithmonë karburant të ri nga
marka të njohura, benzinë pa plumb;
pastroni karburatorin.
#
– Pastroni filtrin e ajrit.
#
– Vendosni prizën e kandelave;
kontrolloni lidhjen midis kabllos së
ndezjes dhe majës së kandelës.
#
– Pastroni ose zëvendësoni kandelën;
rregulloni distancën nga elektroda.
#
– Përpara procesit të ndezjes shtypni 3
herë mbushësin me benzinë për start të
ftohtë. (
Problemi:
Ndezje e vështirë ose rënie e rendimentit
të motorit me djegie të brendshme.
Shkaku i mundshëm:
– Kutia e korrëses së barit është bllokuar.
– Kositja me nivel shumë të ulët prerjeje
ose shpejtësia e lëvizjes është shumë e
lartë në raport me lartësinë e prerjes.
– Uji në rezervuarin e karburantit dhe
karburator; karburatori është bllokuar.
– Rezervuari i karburantit i ndotur.
– Filtri i ajrit i ndotur.
– Kandela ka zënë blozë.
Ndihma:
– Pastroni kutinë e korrëses së barit
(Hiqni prizën e kandelave!). (
– Vendosni një nivel prerjeje më të lartë
ose zvogëloni shpejtësinë e
lëvizjes. (
– Zbrazni rezervuarin e karburantit, dhe
pastroni tubin e karburantit dhe
karburatorin.
#
– Pastroni rezervuarin e karburantit.
#
– Pastroni filtrin e ajrit.
#
– Pastroni kandelën.
#
Problemi:
Motori me djegie të brendshme nxehet tej
mase.
Shkaku i mundshëm:
– Niveli shumë i ulët i vajit në motorin me
djegie të brendshme.
– Brinjët ftohëse janë bllokuar.
Ndihma:
– Ndërroni vajin e motorit. (
– Pastroni brinjët ftohëse. (
Problemi:
Dridhje të forta gjatë funksionimit.
Shkaku i mundshëm:
– Njësia prerëse ka defekt.
– Shtrëngimi i motorit me djegie të
brendshme është liruar.
Ndihma:
– Kontrolloni mbërthimin e thikës korrëse,
të boshtit të thikës dhe të thikës (vida e
thikës dhe rondela e sigurisë) dhe
riparojini nëse nevojitet.
#
– Shtrëngoni vidat e mbërthimit të motorit
me djegie të brendshme.
#
Problemi:
Prerje e papastër, bari është i verdhë
Shkaku i mundshëm:
– Thika korrëse ka humbur mprehtësinë
ose është konsumuar
Ndihma:
– Mpriheni thikën korrëse ose
zëvendësojeni (
#
1
8. Eliminimi i defekteve
#
nëse nevojitet shkoni te një shitës i
specializuar, VIKING rekomandon
shitësin e specializuar të VIKING.
@
shikoni udhëzimet e përdorimit të
motorit me djegie të brendshme.
