Газонокосилки Makita PLM4620N2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
87
2.
Καθαρίστε
και
λιπάνετε
προσεκτικά
το
χλοοκοπτικό
όπως
περιγράφεται
στην
ενότητα
“
ΟΔΗΓΙΕΣ
ΛΙΠΑΝΣΗΣ
”.
3.
Γρασάρετε
ελαφρώς
τον
κόπτη
για
να
αποτρέψετε
την
διάβρωση
.
4.
Να
φυλάσσετε
το
χλοοκοπτικό
σε
ένα
στεγνό
,
καθαρό
και
προστατευμένο
από
τον
παγετό
χώρο
,
μακριά
από
την
πρόσβαση
των
παιδιών
και
των
μη
εξουσιοδοτημένων
προσώπων
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
:
Ο
κινητήρας
θα
πρέπει
να
αφεθεί
να
κρυώσει
πριν
την
αποθήκευση
του
χλοοκοπτικού
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
:
Κατά
την
αποθήκευση
κάθε
είδους
μηχανοκίνητου
εξοπλισμού
σε
μια
αποθήκη
με
ανεπαρκή
αερισμό
ή
σε
χώρο
αποθήκευσης
υλικών
;
-
Πρέπει
να
λαμβάνεται
μέριμνα
για
την
προστασία
του
εξοπλισμού
από
τη
σκουριά
.
Χρησιμοποιώντας
ένα
λεπτόρρευστο
λάδι
ή
σιλικόνη
,
επικαλύψτε
τη
συσκευή
,
ιδιαίτερα
τα
καλώδια
και
όλα
τα
κινούμενα
μέρη
.
-
Προσέξτε
να
μην
κάμψετε
ή
τσακίσετε
τα
καλώδια
.
-
Αν
αποσυνδεθεί
το
σχοινί
της
μίζας
από
το
οδηγό
σχοινί
στο
χερούλι
,
αποσυνδέστε
και
γειώστε
το
καλώδιο
του
μπουζί
,
πιέστε
το
χερούλι
ελέγχου
της
λάμας
και
τραβήξτε
το
σχοινί
εκκίνησης
αργά
έξω
από
τον
κινητήρα
.
Βάλτε
το
σχοινί
του
εκκινητήρα
μέσα
στο
μπουλόνι
του
σχοινιού
οδηγού
στο
χερούλι
.
Μεταφορά
Διακόψτε
τη
λειτουργία
του
κινητήρα
και
αφήστε
τον
κινητήρα
να
ψυχθεί
.
Στη
συνέχεια
,
αποσυνδέστε
το
καλώδιο
του
μπουζί
και
αδειάστε
το
ρεζερβουάρ
καυσίμου
σύμφωνα
με
τις
οδηγίες
στο
εγχειρίδιο
κινητήρα
.
Φροντίστε
ώστε
να
μην
κάμψετε
ούτε
να
προκαλέσετε
βλάβη
στον
κόπτη
κατά
το
σπρώξιμο
του
χλοοκοπτικού
πάνω
από
εμπόδια
.
12.
ΕΠΙΛΥΣΗ
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΠΙΘΑΝΗ
ΑΙΤΙΑ
ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ
ΚΙΝΗΣΗ
Ο
κινητήρας
δεν
ξεκινά
.
Η
βαλβίδα
του
τσοκ
δεν
βρίσκεται
στη
σωστή
θέση
για
τις
υπάρχουσες
συνθήκες
.
Μετακινήστε
τη
βαλβίδα
του
τσοκ
στη
σωστή
θέση
.
Το
ρεζερβουάρ
καυσίμου
είναι
άδειο
.
Γεμίστε
το
ρεζερβουάρ
με
καύσιμο
:
ανατρέξτε
στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
.
Το
φίλτρο
αέρα
είναι
βρώμικο
.
Καθαρίστε
το
φίλτρο
αέρα
:
ανατρέξτε
στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
.
Ξεσφιγμένο
μπουζί
.
Σφίξτε
το
μπουζί
στα
25 - 30 Nm.
Χαλαρό
καλώδιο
μπουζί
ή
αποσυνδεδεμένο
από
το
μπουζί
.
Τοποθετήστε
το
καλώδιο
του
μπουζί
πάνω
στο
μπουζί
.
Εσφαλμένο
κενό
στο
μπουζί
.
Ρυθμίστε
το
κενό
ανάμεσα
στα
ηλεκτρόδια
μεταξύ
0,7
και
0,8 mm.
Ελαττωματικό
μπουζί
.
Τοποθετήστε
ένα
καινούργιο
με
το
σωστό
διάκενο
:
ανατρέξτε
στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
.
Το
καρμπυρατέρ
έχει
μπουκώσει
με
καύσιμο
.
Αφαιρέστε
το
φίλτρο
αέρα
και
τραβήξτε
το
σχοινί
της
μίζας
συνεχώς
έως
ότου
καθαρίσει
το
καρμπυρατέρ
μόνο
του
και
τοποθετήστε
ξανά
το
φίλτρο
αέρα
.
Εσφαλμένο
στοιχείο
ανάφλεξης
.
Επικοινωνήστε
με
το
εξουσιοδοτημένο
κέντρο
εξυπηρέτησης
της
Makita.
Δυσκολία
στην
εκκίνηση
του
κινητήρα
και
απώλεια
ισχύος
.
Βρωμιά
,
νερό
ή
παλιό
καύσιμο
στο
ρεζερβουάρ
.
Αποστραγγίστε
το
καύσιμο
και
καθαρίστε
το
ρεζερβουάρ
.
Γεμίστε
το
ρεζερβουάρ
με
καθαρό
και
καινούργιο
καύσιμο
.
Έχει
βουλώσει
η
τρύπα
εξαερισμού
στην
τάπα
του
ρεζερβουάρ
καυσίμου
.
Καθαρίστε
ή
αντικαταστήστε
την
τάπα
του
ρεζερβουάρ
καυσίμου
.
Το
φίλτρο
αέρα
είναι
βρώμικο
.
Καθαρίστε
το
φίλτρο
αέρα
.
Ο
κινητήρας
λειτουργεί
ακανόνιστα
.
Το
μπουζί
είναι
ελαττωματικό
.
Τοποθετήστε
ένα
καινούργιο
με
το
σωστό
διάκενο
:
ανατρέξτε
στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
.
Εσφαλμένο
διάκενο
στο
μπουζί
.
Ρυθμίστε
το
διάκενο
ανάμεσα
στα
ηλεκτρόδια
μεταξύ
0,7
και
0,8 mm.
Το
φίλτρο
αέρα
είναι
βρώμικο
.
Καθαρίστε
το
φίλτρο
αέρα
:
ανατρέξτε
στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
.
