Газонокосилки Makita PLM4620N2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
187
P
ř
eprava
Zastavte motor a nechte ho vychladnout. Poté odpojte
kabel zapalovací sví
č
ky a vyprázdn
ě
te palivovou nádrž
podle pokyn
ů
v p
ř
íru
č
ce k motoru. Dejte pozor, abyste p
ř
i
tla
č
ení seka
č
ky p
ř
es p
ř
ekážky neohnuli
č
i jinak
nepoškodili sekací n
ů
ž.
12. ODSTRA
Ň
OVÁNÍ PROBLÉM
Ů
PROBLÉM
PRAVD
Ě
PODOBNÁ P
Ř
Í
Č
INA
NÁPRAVA
Motor nestartuje.
Pá
č
ka plynu není vzhledem k
aktuálním podmínkám ve správné
poloze.
Pá
č
ku plynu p
ř
esu
ň
te do správné polohy.
Palivová nádrž je prázdná.
Napl
ň
te nádrž palivem: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Vložka vzduchového filtru je
zne
č
išt
ě
ná.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA
K MOTORU.
Zapalovací sví
č
ka je povolená.
Zapalovací sví
č
ku dotáhn
ě
te momentem 25–30 Nm.
Kabel zapalovací sví
č
ky je uvoln
ě
ný
nebo odpojený od sví
č
ky.
Na sví
č
ku nasa
ď
te kabel zapalovací sví
č
ky.
Vzdálenost elektrod zapalovací sví
č
ky
je nesprávná.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Zapalovací sví
č
ka je vadná.
Namontujte novou sví
č
ku se správn
ě
nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Karburátor je p
ř
esycený.
Vyjm
ě
te vložku vzduchového filtru, taháním za
lanko startéru vyprázdn
ě
te karburátor a vložku filtru
nasa
ď
te zp
ě
t.
Závada modulu zapalování.
Kontaktujte autorizované servisní st
ř
edisko
MAKITA.
Startování motoru je
obtížené nebo motor
ztrácí výkon.
Ne
č
istota, voda nebo zv
ě
tralé palivo v
nádrži.
Vypust’te palivo a vy
č
ist
ě
te nádrž. Nádrž napl
ň
te
č
istým a
č
erstvým palivem.
Je ucpaný ventila
č
ní otvor ve ví
č
ku
palivové nádrže.
Otvor vy
č
ist
ě
te nebo vym
ěň
te ví
č
ko palivové
nádrže.
Vložka vzduchového filtru je
zne
č
išt
ě
ná.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru.
Motor pracuje
nepravideln
ě
.
Zapalovací sví
č
ka je vadná.
Namontujte novou sví
č
ku se správn
ě
nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Vzdálenost elektrod zapalovací sví
č
ky
je nesprávná.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Vložka vzduchového filtru je
zne
č
išt
ě
ná.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA
K MOTORU.
Chybný volnob
ě
h motoru.
Vložka vzduchového filtru je
zne
č
išt
ě
ná.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA
K MOTORU.
Vzduchové št
ě
rbiny v krytu motoru jsou
ucpané.
Odstra
ň
te ne
č
istoty z drážek.
Chladicí žebra a vzduchové kanálky
pod plášt
ě
m ventilátoru motoru jsou
ucpané.
Odstra
ň
te ne
č
istoty z chladicích žeber a
vzduchových kanálk
ů
.
Motor ve vysokých
otá
č
kách vynechává.
Mezera mezi elektrodami zapalovací
sví
č
ky je p
ř
íliš malá.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Motor se p
ř
eh
ř
ívá.
Pr
ů
tok chladicího vzduchu je omezený.
Odstra
ň
te veškeré ne
č
istoty z drážek v krytu, plášt
ě
ventilátoru a vzduchových kanálk
ů
.
Nesprávná zapalovací sví
č
ka.
Do motoru namontujte originální zapalovací sví
č
ku
a chladicí žebra.
Seka
č
ka abnormáln
ě
vibruje.
Sekací sestava je uvoln
ě
ná.
Dotáhn
ě
te n
ů
ž.
Sekací sestava je nevyvážená.
Vyvažte n
ů
ž.
