Газонокосилки Makita PLM4620N2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
202
2. Shtyjeni pykën e mulkimit në platformë. Kyçeni pykën
e mulkimit me butonin përkatës në hapjen e
platformës.
(Fig. 18, Fig. 19)
3. Uleni sërish kapakun e pasmë.
DY: Kositja me mbledhësen e barit
1. Për të kositur me mbledhësen e barit, hiqni pykën e
mulkimit dhe montoni mbledhësen e barit.
2. Heqja e pykës së mulkimit.
- Ngrini kapakun e pasmë dhe hiqni pykën e mulkimit.
VINI RE:
Vetëm me motor të fikur dhe prerës që
nuk lëviz.
7. UDHËZIMET E PËRDORIMIT
7-1 PËRPARA SE TË NISNI
Mirëmbajeni rregullisht motorin me benzinë dhe vaj sipas
udhëzimeve në manualin e posaçëm të motorit të
paketuar me kositësen. Lexojini udhëzimet me kujdes.
VINI RE:
Nafta është tepër e ndezshme.
Ruajeni karburantin në kontejnerët e krijuar konkretisht
për këtë qëllim.
Rimbushni vetëm në mjedise të jashtme, përpara se të
ndizni motorin dhe mos pini duhan gjatë rimbushjes apo
gjatë punës me karburant.
Mos e hiqni kurrë tapën e serbatorit as mos hidhni naftë
kur motori është në punë ose kur është i nxehtë.
Nëse derdhet nafta, mos u përpiqni ta ndizni motorin, por
largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni
krijimin e burimeve të zjarrit derisa të jenë larguar avujt e
naftës.
Vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe të kontejnerit.
Përpara se ta anoni kositësen e barit për të ruajtur tehun
apo për të kulluar vajin, hiqni karburantin nga serbatori.
VINI RE:
Mos e mbushni kurrë serbatorin në
mjedise të brendshme, me motorin ndezur ose pa e lënë
motorin të jetë ftohur për së paku 15 minuta pas pune.
7-2 PËR TË NDEZUR MOTORIN DHE
AKTIVIZUAR TEHUN
1. Mjeti është i pajisur me gominë në skajin e kandelës,
sigurohuni që laku metalik në skajin e telit të kandelës
(brenda gominës) të jetë shtrënguar siç duhet mbi
majën metalike të kandelës.
2. Për PLM4120N:
Kur ndizet motori i ftohtë, shtypni susakun e ndezësit
3-5 herë para ndezjes së motorit, vendosni valvulën
distil në pozicionin “
”. Kur ndizet motori i ngrohtë
dhe e përdorni vendoseni valvulën distil në pozicionin
“
”.
(Fig. 20, Fig. 21)
3. Për PLM4620N2:
Kur ndizet motori i ftohtë ose i ngrohtë, vendosni
valvulën distil në pozicionin “
”. Kur ndizet motori i
ngrohtë dhe e përdorni vendoseni valvulën distil në
pozicionin “
”.
(Fig. 21)
4. Duke qëndruar pas pajisjes, kapni dorezën e kontrollit
dhe mbajeni përkundër dorezës së sipërme siç
ilustrohet në
Fig. 22
.
5. Kapni dorezën e nisjes siç tregohet
Fig. 22
dhe
tërhiqeni me shpejtësi. Kthejeni me ngadalë në
bulonin e udhëzuesit të litarit pas nisjes së motorit.
Lëshoni dorezën e kontrollit të ndalimit për të ndaluar
motorin dhe tehun.
Ndizeni motorin me kujdes sipas udhëzimeve
dhe me këmbët larg tehut.
Mos e anoni kositësen e barit kur ndizni
motorin. Niseni kositësen e barit në sipërfaqe të
rrafshët, pa bar të lartë apo pengesa.
Mbajini duart dhe këmbët larg pjesëve
rrotulluese. Mos e ndizni motorin kur jeni duke
qëndruar përpara hapjes së shkarkimit.
7-3 PROCEDURAT E PUNËS
Gjatë punës, mbajeni fort dorezën e kontrollit të ndalimit
me të dyja duart.
Shënim:
Gjatë punës, kur lëshohet doreza e
kontrollit të ndalimit, motori do të ndalojë dhe si rezultat do
ta ndalojë së punuari kositësen e barit.
VINI RE!
Për të shmangur ndezjen e
paqëllimshme të kositësit të barit, është pajisur me një
frenë motori e cila duhet të tërhiqet para se motori të
mund të ndizet. Kur leva e kontrollit të motorit lëshohet
duhet të kthehet në pozicionin fillestar, pikë në të cilën
motori fiket automatikisht.
Shënim:
Frena e motorit (doreza e frenës):
Përdorni levën për të ndaluar motorin. Kur lëshoni levën,
motori dhe tehu ndalojnë automatikisht. Për të kositur,
mbajeni levën në pozicionin e punës. Para se të filloni të
kositni, kontrollojeni shumë herë levën e ndezjes/fikjes
për t’u siguruar që funksionon si duhet. Sigurohuni që
kablloja e tensionit të mund të përdoret butësisht (d.m.th.
të mos ngecet ose përdridhet në asnjë mënyrë).
7-4 PËR TË NDALUAR
MOTORIN
KUJDES:
Tehu vazhdon të rrotullohet për pak
sekonda pas fikjes së motorit.
1. Lëshoni dorezën e kontrollit të ndalimit për të ndaluar
motorin dhe tehun.
2. Shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës siç
tregohet në manualin e posaçëm të motorit për të
parandaluar nisjen aksidentale kur pajisja është e
pambikëqyrur.
