ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ; НЕИСПРАВНОСТЬ - ШТАТ UniComp-600M - Инструкция по эксплуатации - Страница 32

18. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ 

НЕИСПРАВНОСТЬ 

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА 

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 

БК не реагирует на 
подачу питания. 

Отсутствует напряжение на 
колодке БК. 

Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не 
провалились в разъём, не загрязнены и не окислены. 
Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутствует 
на колодке БК. 

БК не реагирует на 
включение «Зажигания». 

Отсутствует напряжение на 
контакте «Зажигание» в 
колодке БК 

Убедитесь, что контакт «Зажигание» исправен, не 
провалился в разъём, не загрязнен и не окислен. 
Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутствует 
на контакте «Зажигание». 

При движении 
периодически звучит 

аварийный сигнал. 

1. Срабатывает сигнализатор 
перегрева. 

1. Недопускайте перегрева двигателя! Устраните 
неполадки в системе охлаждения двигателя. 

2. Недопустимое напряжение 
в бортовой сети. 

2. Устраните неполадки в бортовой сети автомобиля. 

3. Низкий уровень топлива в 

баке. 

3. Устраните причину включения сигнализатора. 

4. Превышение порога 
скорости. 

4. Снизьте скорость или измените значение 
параметра «ПОРОГ СКОРОСТИ» или «ПОРОГ 
СКОРОСТИ 2» в группе «НАСТРОЙКИ И 

УСТАНОВКИ». 

5. Наступление срока ТО. 

5. Пройдите ТО. 

6. Наступление срока 
продления страховки 

6. Продлите страховку 

Невозможно попасть в 
группу "ПАРАМЕТРЫ 
ЭСУД". 

Неверно подключен провод 
К-линии. 

Подключите провод К-линии в соответствии с 
приведенной схемой подключения. 

БК не определяет 
(определяет неверно) 
пробег, скорость или 
расход топлива. 

Не подключены контакты 
ДСА и СРТ или подключены 
неверно. 

Проверьте подключение контактов ДСА и СРТ к 
колодке БК, а также правильность подключения. 

Неверная оценка 
некоторых параметров, 
скачкообразные их 
изменения. 

Проблемы вызваны 
пропаданием К-линии 

Проверьте подключение провода К-линии, его 
надежное фиксирование в колодке 

БК неправильно 
отображает уровень 
топлива. 

1. Неправильно подключен 
вход ДУТ. 

1. Проверьте подключение в соответствии с 
приведенной схемой подключения. 

2. Неверно выбран тип 
панели приборов. 

2. Выполните настройку. 

3. Индивидуальная 
особенность автомобиля. 

3. Проведите калибровку ДУТ 

БК не реагирует на 
включение «Подсветки». 

Отсутствует напряжение на 
контакте «Подсветка» в 

колодке БК или его уровень 
мал 

Убедитесь, что контакт «Подсветка» исправен, не 
провалился в разъём, не загрязнен и не окислен. 

Удостоверьтесь, что присутствует на контакте 
«Подсветка» напряжение больше 7В, если 
напряжение меньше 7В то регулятором на панели 
приборов увеличьте уровень яркости подсветки. 

БК не переходит на 
расчет потребления газа 

1. Отсутствует напряжение 
на контакте «ГБО» в колодке 
БК 

1. Убедитесь, что контакт «ГБО» исправен, не 
провалился в разъём, не загрязнен и не окислен. 
Удостоверьтесь, что присутствует на контакте «ГБО» 
напряжение больше 8В 

2. Не правильно настроен БК  2. Проверьте правильность настройки БК в 

соответствии с руководством по эксплуатации 

БК не выдает звуковые 
сигналы 

Уровень громкости 
выставлен в «0» 

Выставите уровень громкости отличный от нуля.