Все настройки БК после сброса вернутся к заводским установкам,; Руководство по; Если БК не поддерживает протокол Вашего автомобиля - ШТАТ UniComp-600M - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

6.3.11 Сброс всех настроек (11.СБРОС НАСТРОЕК) 

Внимание!

 Все настройки БК после сброса вернутся к заводским установкам,

 то есть, и “НАСТРОЙКИ БК”, и 

“КАЛИБРОВКИ БК”, и “УСТАНОВКИ БК”, и “НАСТРОЙКИ ТАКСИ”. 
Для корректной работы БК, после сброса, обязательно выполните необходимые установки, настройки и  калибровки 
БК. 
Функция “СБРОС НАСТРОЕК” активируется нажатием кнопки  . Появится прерывистая индикация надписи 
“СБРОС!!!”. Повторным нажатием кнопки   Вы запускаете функцию “СБРОС НАСТРОЕК” на выполнение. 
Процесс сброса настроек сопровождается тройным появлением надписи “СБРОС…”, кратковременным звуковым 

сигналом, и перемещением по часовой стрелке «змейки», состоящей из четырех разноокрашенных кругов разного 
диаметра. Нажатием кнопки   Вы деактивируете функцию “СБРОС НАСТРОЕК”. 

6.3.12 Загрузка новой заставки БК (12.ЗАГРУЗКА ЗАСТАВКИ) 

В БК реализована возможность смены анимированной заставки, отображаемой при переходе в 
“энергосберегающий” и в демонстрационный режимы, лотипа. Подробнее смотрите в 

Руководство по 

программированию

. 

6.3.13 Загрузка программного обеспечения БК с SD-card (13.ЗАГРУЗКА ПО С SD CARD) 

В БК реализована возможность обновления версии ПО, используя для этого SD-card. Подробнее об обновлении 

ПО БК смотрите в 

Руководство по программированию

.

6.3.14 Производительность форсунки (14.РАСХОД ФОРСУНКИ) 

Если для расчета расхода топлива используется сигнал состояния форсунки (

п.6.3.9

), то в память БК можно ввести 

ее производительность. 

6.3.15 Количество импульсов ДСА на метр (15.ИМПУЛЬСОВ ДСА) 

Если для расчета пробега автомобиля не используется протокол (

п.6.3.9

), то необходимо задать количество 

импульсов ДСА на метр. 

6.3.16 Выбор типа диагностического протокола автомобиля (16.ПРОТОКОЛ) 

Значениям пункта соответствуют следующие контроллеры и протоколы: 

Значение пункта  Контроллеры / протоколы 

"VAZ" 

Январь 5.1, Январь 7.2, Воsch МЕ17.9.7, Воsch M1.5.4, Воsch MP7.0, 
Воsch M7.9.7(Евро 2, Евро 3, Евро 4), Ителма/Автэл М73, М74, М75 (Евро 3)  

"GAZ M11" 

ГАЗ Микас 11ЕТ, СОАТЭ (аналог Микас 11ЕТ) 

"TIGGO" 

TIGGO (до 2008 г. выпука) 

"M7.6/10.3" 

ЗАЗ с двигателями МеМЗ и блоками управления Микас 7.6, Микас 10.3 

"CAN OBDII" 

CAN ISO 15765 

"ISO9141" 

OBD-II ISO9141 

"EOBD" 

ISO 14230 (EOBD) SAE 1979 

"GRANTA" 

GRANTA 

 
По умолчанию установлено значение “VAZ”, но, если протокол контроллера ЭСУД Вашего автомобиля отличается 
от предлагаемого, выберите нужный. 

Если БК не поддерживает протокол Вашего автомобиля

, то функции диагностики будут не доступны. Но БК 

можно использовать в качестве маршрутного компьютера, используя сигналы ДСА и СРТ или “виртуальный бак”.