ДИОЛД ПЦБ-1-38-16 60010010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

18 

Пыль на внешней поверхности удалите мягкой кисточкой.  

  Чтобы убрать грязь внутри фильтра, разъедините фильтр шлицевой отверткой на 2 

половины. Используя сжатый воздух, продуйте фильтр с внутренней стороны. Промойте 
фильтр в мыльной воде, затем прополощите в чистой холодной воде и просушите на возду-
хе. Чтобы собрать чистые половины фильтра, прижмите их друг к другу до характерного 
щелчка. Сухой фильтр установите на место. 

7.3.4. Регулировка зажигания. 
Момент зажигания установлен изготовителем и не регулируется.  
На работу свечи зажигания могут оказывать влияние неправильная регулировка кар-

бюратора, неправильная топливная смесь (слишком много масла), грязный воздушный 
фильтр. Всё это приводит к образованию нагара на электродах свечи и может привести к се-
рьёзным сбоям в работе и трудностям при запуске бензопилы. 

Если двигатель Вашей пилы теряет мощность, плохо запускается, плохо держит оборо-

ты холостого хода: прежде всего, проверьте свечу зажигания. Если свеча грязная, прочисти-
те её металлической щёткой, проверьте и  установите зазор свечи равный 0,6÷0,7 мм.   

Свечу зажигания следует менять ежегодно, а при интенсивных работах и чаще. 

Внимание! Всегда используйте только указанный тип свечи! Использование несоответству-
ющей модели может привести к серьезным повреждениям поршня/цилиндра. 

7.3.5. Своевременно заменяйте неисправный или поврежденный глушитель. Следите за 

его чистотой. 

7.3.6. Проверяйте систему подачу масла для смазки цепи. 
7.3.7. Очистка топливного фильтра. 

11 

 
Старая или приготовленная в неправильном соотношении смесь является главной при-

чиной неустойчивой работы двигателя или выхода его из строя. 

6.4.2. Для приготовления топливной смеси: 

-  залейте в чистую прозрачную, герметично закрываемую ёмкость (бутылку, канистру и т.п.) 

половину требуемой нормы бензина для приготовления порции смеси; 

-  добавьте в емкость масло в заданной пропорции и интенсивно взболтайте смесь до полу-

чения однородной консистенции;

-  залейте в ёмкость вторую половину бензина и еще раз интенсивно взболтайте смесь до по-

лучения однородной консистенции (проверяется визуально), без масляных разводов и 
осадка. 

6.4.3. Внимание! Ёмкость для приготовления топливной смеси должна быть химически 

устойчивой к компонентам смеси. Храните готовую смесь в герметично закрываемой ёмко-
сти в прохладном, защищенном от солнечных лучей и источников тепла месте. Не следует 
хранить приготовленную смесь в течение длительного времени, так как она может самопро-
извольно разложиться на составляющие фракции и утратить рабочие свойства. 

Не используйте в качестве топлива бензин без масла – это причина быстрого выхода 

внутренних частей цепной пилы из строя. 

Никогда не используйте масло для двухтактных двигателей с внешним водяным 

охлаждением. 

Никогда не используйте масло для 4-тактных двигателей. Использование такого масла 

может привести к появлению нагара на свечах и залипанию колец поршня. 

Используйте бензин с минимальным октановым числом 92. Использование бензина с 

меньшим октановым числом приведёт к повышению температуры двигателя, что может 
стать причиной выхода двигателя из строя. 

Используйте неэтилированный бензин – он менее опасен для вашего здоровья и окру-

жающей среды. 

6.5. Заправка пилы топливом. 
6.5.1. Всегда заправляйте пилу при выключенном двигателе вдали от открытого огня. 
6.5.2. Перед открытием бака, установите пилу на ровную устойчивую поверхность, так 

чтобы она не могла опрокинуться. Осторожно открутите крышку, чтобы постепенно стра-
вить давление и избежать выплеска топлива. 

6.5.3. Залейте топливо в бак на 80% его ёмкости. 
6.5.4. Плотно закрутите крышку топливного бака. Вытрите разлитое топливо с корпуса 

пилы и вокруг неё. 

6.5.5. Заправляйте пилу на свободном от посторонних предметов месте. Перед запус-

ком пилы отойдите от места заправки на расстояние не менее 3 метров. 

6.5.6. Перед повторной заправкой заглушите двигатель, убедитесь, что топливная смесь 

достаточно хорошо размешена, двигатель остыл и только после этого производите заправку. 

6.6. Запуск холодного двигателя. 
6.6.1. Залейте топливную смесь в топливный бак, добавьте масло в резервуар для сма-

зывания пильной цепи, произведите смазку звездочки согласно вышеуказанному. 

6.6.2. Внимание! Перед запуском пилы проверьте рабочее состояние пилы в части по-

ложения рычага тормоза цепи, который должен находиться в положение «Выключен». 

Если рычаг тормоза  находиться в положении «Включен» (рис. 2), то необходимо пере-

вести тормозное устройство в состояние «Выключен». Для этого потяните рычаг тормоза 
цепи  в направлении передней рукоятки пилы. 

В случае если Вы забыли это сделать, то при пуске пилы в течение нескольких секунд 

сгорит механизм сцепления и все детали тормозного механизма придут в негодность и пила 
будет снята с обязательств по гарантийному ремонту.  

 7  –  крышка воздушного фильтра;  8 – винт крышки воздушного фильтра; 

30 – колпачок свечи зажигания;  31 – воздушный фильтр   

Рис. 8 

Открутите крышку топливного бака. Используя крючок, извле-
ките топливный фильтр из горловины топливного бака пилы. 
Разберите фильтр и промойте его бензином, либо, если необхо-
димо, замените его на новый. 
Перед установкой фильтра обратно убедитесь в том, что в топ-
ливный бак пилы не попала грязь, пыль либо другие посторон-
ние предметы.