Возможные неисправности и методы их устранения - ДИОЛД ПЦБ-1-38-16 60010010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

20 

8.5. Если пила не будет использоваться длительное время, проведите следующие 

подготовительные операции: 



слейте  все  топливо  из  топливного  бака  в  канистру  с  такой  же  топливной  смесью  для   
2-х тактных двигателей. Не используйте топливо, которое хранилось более 60 дней; 



запустите двигатель до полной выработки топлива. Это гарантирует  удаление остатков 
топлива из карбюратора; 



убедитесь,  что  двигатель  остыл.  Выверните  свечу  зажигания  и  залейте  в  цилиндр 
примерно  30  мл  масла  для  2-х  тактных  двигателей.  Медленно  потяните  рукоятку 
стартера, чтобы масло распределилось внутри двигателя. Вверните свечу зажигания на 
место. 

Примечание: Перед запуском двигателя пилы после длительного хранения выверните свечу 
зажигания и слейте масло из цилиндра. 

8.6. Тщательно очистите всю поверхность пилы и осмотрите ее, обращая внимание на 

наличие повреждений ее основных частей. В конце каждого сезона рекомендуется проводить 
профилактическое обслуживание пилы в техническом центре. 

8.7. В соответствии с федеральным законом об охране окружающей среды  изделия 

(подлежащие утилизации) не должны выбрасываться в бытовой мусор, а должны быть ути-
лизированы согласно требованию жилищно-коммунального хозяйства данного района. 

9.  Возможные неисправности и методы их устранения 

Возможная неисправ-

ность 

Вероятная причина 

Методы устранения 

1 

2 

3 

1. Двигатель не заво-
дится или самопроиз-
вольно останавлива-
ется 

1. Неправильная процеду-
ра запуска 
2. Нет топлива 
3. Свечной колпачок за-
грязнен или неплотно 
прилегает к свече, непра-
вильный воздушный зазор 
4. Загрязнена свеча зажи-
гания 
5. Грязный воздушный 
фильтр 
6. Воздушная заслонка 
находится в закрытом по-
ложении  

1. Выполнить инструкцию 
 
2. Проверить уровень топлива 
3. Проверить зазор, почистить кол-
пачок, одеть его плотнее на свечу 
При необходимости заменить 
 
4. Почистить свечу, при необходимо-
сти заменить 
5. Очистить или заменить воздуш-
ный фильтр 
6. Открыть дроссельную заслонку  

2. Двигатель заводит-
ся, но мощность не-
достаточна 

1. Грязный воздушный 
фильтр 
2. Карбюратор не отрегу-
лирован 
3. Старая или неправиль-
но приготовленная топ-
ливная смесь 

1. Очистить или заменить воздуш-
ный фильтр 
2. Отрегулировать карбюратор 
 
3. Слить топливную смесь из топ-
ливного бака. Залить чистую, све-
жую топливную смесь 

3. Двигатель работает 
неравномерно или не 
развивает мощность 
под нагрузкой 
 

1. Свеча загрязнена или 
неправильный воздушный 
зазор 
2. Карбюратор не отрегу-
лирован 

1. Проверить зазор, почистить кол-
пачок, одеть его плотнее на свечу 
При необходимости заменить 
2. Отрегулировать карбюратор 
 

9 

6.2.4. Наденьте  шину поз. 3 на посадочные шпильки поз. 23. 
6.2.5. Наденьте пильную цепь на цепное колесо муфты сцепления и шину поз. 3 так, 

чтобы кромки режущих зубьев цепи были направлены по часовой стрелке вдоль шины, со-
гласно указанному на цепи направлению  движения рабочего инструмента. 

6.2.6. Заправьте цепь вокруг  звездочки шины поз. 1 так, чтобы звенья цепи встали 

между зубьями звездочки. 

6.2.7. Натяните цепь на шине, потянув шину вперед. Убедитесь, что все ведущие звенья 

цепи находятся в канавке шины. 

6.2.8. Установите крышку боковую поз. 25 на место. При этом штифт механизма натя-

жения цепи поз. 27 (расположенный во внутренней части   крышки) должен попасть в паз 
шины поз. 24. 

6.2.9. Зафиксируйте положение крышки боковой поз. 25 на пиле гайками поз. 26, за-

крутив их вручную, так как еще необходимо произвести регулировку натяжения пильной 
цепи. 

6.2.10.  Отрегулируйте  натяжение  пильной  цепи  при  помощи  регулировочного  винта 

поз.  28  вращая  его  по  часовой  стрелке  для  увеличения  натяжения  цепи  и  против  часовой 
стрелки  для  его  ослабления.  Цепь  следует  натягивать  до  тех  пор,  пока  она  не  будет  плотно 
прилегать к нижней стороне направляющей шины. Цепь считается натянутой правильно, ес-
ли она плотно облегает шину по всей длине и свободно протягивается по шине вручную. 

1 – направляющая звездочка шины;   2 – пильная цепь;   3 – шина;   

 4 – рычаг тормоза цепи;   21 – муфта сцепления;  22 – пластина; 

  23- шпилька;  24 – паз шины;   25 – крышка боковая;  26 – гайка; 

  27 – штифт механизма натяжения цепи;  

28 – регулировочный винт механизма натяжения цепи;  

29 – отверстие шины для смазки направляющей звездочки шины; 

Рис. 3