Sheriff ZX-940 - Инструкция по эксплуатации - Страница 50

4контактный белый разъем «Shock sensor 2» N5

4контактный белый разъем «Shok sensor 2 » N5 — дополнительный датчик удара/объема/перемеще
ния/наклона. Проложите провода от дополнительного датчика до основного блока системы и под
ключите его к системе.

2контактный синий разъем «Valet» N6 

2контактный синий разъем «Valet» N6 — подключение кнопки «Valet». Проложите черный и серый
провода от переключателя «Valet» к основному блоку системы и подключите двухконтактный синий
разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке системы.

2контактный разъем N7

2контактный разъем N7 — подключение внешнего датчика температуры. Используйте внешний дат
чик температуры для измерения температуры двигателя или температуры в заданной точке салона
автомобиля. Установите датчик в требуемом месте и подключите его к основному блоку.

3контактный разъем N8 экстренного включения режима «AntiHiJack» 
и дистанционного включения блокировок

1й контакт — «AntiHiJack»(). Белый провод с черной полосой. Экстренное включение режима
«AntiHiJack» при соединении провода с массой.

Режим «AntiHiJack» может быть запущен вручную при использовании дополнительного кно

почного переключателя замыкаемого на массу, подключенного к белому проводу с черной полосой
трехконтактного разъема, расположенного на плате устройства под съемной крышкой.

•

Включите зажигание.

•

Сделайте одно короткое нажатие на кнопку дополнительного кнопочного переключателя.

•

Система включит режим «AntiHiJack».

Примечание

Система всегда будет включать режим «AntiHiJack» при нажатии кнопки активации при включен
ном зажигании (режим «Valet» не отключает работу функции).

2й контакт — «масса»
3й контакт — желтый провод с черной полосой — принудительное включение блокировок при соеди
нении провода с «массой» (режим «Valet» отключает работу функции).

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности 
(большинство автомобилей японского производства)

При установке системы в таких автомобилях темнозеленый и темносиний провода запирания /от
пирания дверей автомобиля не используются.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (метал
лической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.
Белый провод — это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.

 50