Автосигнализации Sheriff ZX-1090 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
- 60 -
Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
(большинство автомобилей японского производства)
При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запирания /от-
пирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (метал-
лической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.
Белый провод — это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности
(большинство легковых автомобилей «Дженерал Моторс »)
При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запирания /от-
пирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В.
Желтый провод — это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности.
Белый провод — импульсный выход отпирания положительной полярности. Должен быть под-
ключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.
Содержание
- 2 Оглавление; Управление работой системы Sheriff ZX-1090
- 4 Основные функции системы Sheriff ZX-1090; Охрана
- 6 Функции кнопок брелоков-передатчиков
- 7 Комбинации индикаторов LCD-дисплея
- 9 Программирование кодов новых передатчиков; Программирование передатчиков; Важно; Запись кодов новых передатчиков (F14 — состояние «Секретный код»)
- 17 Таблица 2
- 20 Режимы работы габаритных огней автомобиля; Примечание
- 21 Индикатор разряда/замена батареи; Для замены батареек в пятикнопочном брелоке-передатчике; Дополнительные команды постановки системы на охрану; Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану; Подготовка
- 22 Ручная постановка системы на охрану; Постановка системы на охрану сигналом внешнего устройства
- 23 Включение функции «Поддержка зажигания» с постановкой на охрану; Выключение функции «Поддержка зажигания»
- 24 Защита автомобиля в режиме охраны; Защита автомобиля при включенном режиме охраны
- 25 Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль; Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F25.2; Отключение системы/сервисный режим; Кнопка «Valet»
- 26 Для отключения системы с помощью персонального кода; Сервисный режим «Valet»; Включение режима «Valet».
- 27 Выключение режима «Valet»; Дополнительные функции защиты; Дополнительный (экстренный) вызов кнопкой «Call» антенного модуля
- 30 Включение режима «Защита от угона и захвата автомобиля»; Дополнительные сервисные функции управления системой; Дистанционное управление сиреной
- 31 Дистанционно управляемый дополнительный канал CH3; Программирование охранной системы; Программирование функций системы
- 32 Изменение персонального кода отключения системы
- 34 Программируемые функции системы Sheriff ZX-1090; Таблица 3
- 37 Краткое описание функций системы Sheriff ZX-1090; Таблица 4
- 39 Дистанционный запуск двигателя. Команды и функции; Управление запуском двигателя в системе ZX-1090; Общее включение/выключение дистанционного запуска; Управление циклическим запуском (функция SF10)
- 40 Управление запуском по температуре (функция SF11)
- 42 Б) Установка времени автоматического запуска.
- 43 Запуск/сброс работы турботаймера
- 44 Обход штатных иммобилайзеров (функция SF7); Условия разрешающие запуск двигателя
- 45 Если двигатель не запускается
- 46 Выполнение автозапуска
- 48 Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра (функция SF2.1)
- 49 Программирование холостых оборотов двигателя; Контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ (функция SF2.3)
- 50 Программирование функций дистанционного запуска системы; Вход в режим программирования
- 51 Таблица 5
- 52 Диагностика ошибок дистанционного запуска; Таблица 6
- 53 Руководство по установке; Установка основных компонентов системы; Версия 2
- 54 Концевой выключатель капота или багажника
- 55 Подключение проводов системы; Описание функций проводов 20-контактного разъема системы N1
- 58 -контактный разъем управления запуском двигателя N3
- 59 Подключение для запуска двигателей автомобилей с кнопкой; -контактный белый разъем «Shock sensor 1» N4
- 61 Перережьте штатный провод запирания; желтый провод; Перережьте штатный провод отпирания; белый провод; Эксплуатация
- 62 Дополнительные полезные схемы управления центральным замком; Схема управления вакуумными системами «Mercedes-Benz», «Audi»; Установка (программирование) параметров функций; Программирование длительности выходных импульсов
- 63 Установка времени работы центрального замка F8
- 64 Установка времени работы дополнительных каналов
- 68 Предупреждение; Защита проводов системы
- 70 Глоссарий (часто используемые термины и обозначения)
- 71 Приложение 1; Подключение автоматического запуска двигателей; Приложение 2; Удаленное цифровое реле блокировки R350
- 72 © 2010 Progressive Innovative Technology Inc.
