• Недостаточная поворачиваемость (снос переднего - Jeep WRANGLER 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 237

233

ESC подтормаживает соответствующее колесо, устраняя 
как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость 
автомобиля.
•  Избыточная поворачиваемость (занос заднего моста) 

–  явление,  при  котором  автомобиль  поворачивает 
больше  относительно  данного  положения  рулевого 
колеса.

•  Недостаточная  поворачиваемость  (снос  переднего 

моста)  –  явление,  при  котором  автомобиль  пово-
рачивает  меньше  относительно  данного  положения 
рулевого колеса.

Контрольная лампа активации/неисправности ESC, рас-
положенная на приборной панели, начинает мигать при 
снижении  сцепления  шин  с  поверхностью  дороги  и 
пробуксовке  колес.  Мигание  лампы  свидетельствует  о 
включении системы динамической стабилизации (ESC). 
В  случае  активации  противобуксовочной  системы  кон-
трольная  лампа  активации/неисправности  ESC  также 
начинает  мигать.  Если  контрольная  лампа  активации/
неисправности ESC начинает мигать во время разгона, 
то нажимайте на педаль акселератора как можно слабее. 
Скорректируйте скорость движения вашего автомобиля 
и манеру вождения в соответствии с состоянием дорож-
ной поверхности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Существует  множество  факторов,  которые  могут 
повлиять  на  вероятность  отрыва  колес  от  дороги  и 
переворот  автомобиля.  К  ним,  например,  относятся, 
нагрузка  автомобиля,  дорожные  условия  и  усло-
вия движения. Система предотвращения переворота 
(ERM) не в состоянии полностью предотвратить отрыв 
колес  от  дороги  и  переворот  автомобиля,  особенно, 
если  автомобиль  съехал  с  дороги  или  столкнулся  с 
каким-нибудь  объектом  или  другим  автомобилем. 
Хотя  система  ERM  расширяет  возможности  автомо-
биля,  это  не  может  служить  оправданием  безответ-
ственного  и  рискованного  вождения,  угрожающего 
как  вашей  безопасности,  так  и  безопасности  других 
участников движения.

Система динамической стабилизации (ESC)

Система  ESC  повышает  курсовую  устойчивость  в  раз-
личных условиях движения. Система корректирует избы-
точную и недостаточную поворачиваемость автомобиля, 
подтормаживая соответствующее колесо, чтобы предот-
вратить занос автомобиля. Кроме того, система может 
уменьшить мощность двигателя, чтобы вернуть автомо-
биль на траекторию движения, заданную водителем.
Используя показания датчиков, система ESC сравнивает 
действительную  траекторию  движения  автомобиля  с 
той,  которую  задал  водитель.  В  случае  отклонения 
автомобиля от заданной траектории движения система 

Система предотвращения переворота (ERM)

Система  ERM,  анализируя  информацию  о  повороте 
рулевого колеса и скорости автомобиля, способна рас-
познать  ситуацию,  в  которой  существует  риск  отрыва 
колес  от  дорожной  поверхности.  Если  угол  поворота 
рулевого  колеса  и  скорость  автомобиля  таковы,  что 
существует  вероятность  отрыва  колес  от  дороги,  то 
система ERM в соответствии с ситуацией подтормажи-
вает колеса автомобиля, уменьшая вероятность перево-
рота. Система вмешивается в управление автомобилем 
только в случае резких маневров и
может  лишь  снизить  вероятность  отрыва  колес.  Она 
не  в  состоянии  предотвратить  отрыв  колес  от  доро-
ги  вследствие  действия  других  факторов,  таких  как 
дорожные условия, съезд с дороги или столкновение с 
автомобилем или другим объектом.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда система динамической стабилизации (ESC) полно-
стью отключена (режим “Full Off"), система ERM деак-
тивирована. За полной информацией о режимах работы 
системы ESP обращайтесь к разделу “Система динами-
ческой стабилизации (ESC)” настоящего руководства.