Hitachi CG27EJ-S - Инструкция по эксплуатации - Страница 78

FI-13

F

I

kuva. 3-1

5. Huolto

PAKOJÄRJESTELMÄN JA SEN OSIA SAA 

HUOLTAA, VAIHTAA TAI KORJATA MISSÄ

HYVÄNSÄ PIENKONEKORJAAMOSSA, TAI 

OMISTAJA VOI TEHDÄ  NÄMÄ TYÖT  ITSE.

Kaasuttimen säätäminen (kuva 3-1)

      VAROITUS!

Leikkuulaite voi liikkua säädettäessä

kaasutinta.

      VAROITUS!

Älä käynnistä moottoria, ellei kytkimen kotelo ja 

putki ole paikallaan! Muuten kytkin voi irrota ja 

vammauttaa.

Polttoaine ja ilma sekoittuvat kaasuttimessa, Kaasutin 

säädetään, kun moottori koekäytetään tehtaalla. 

Ilmasto tai käyttöpaikan korkeus meren pinnasta 

voivat edellyttää lisää säätämistä. Kaasuttimessa on 

vain yksi säätömahdollisuus,

T = joutokäynnin säätöruuvi.

Joutokäynnin säätäminen (T)

Tarkasta, että ilmansuodatin on puhdas. Kun 

joutokäyntinopeus on oikea, leikkuulaite ei toimi. 

Jos joutokäyntiä on säädettävä, käännä T-ruuvia 

myötäpäviin (kiinni) moottorin käydessä, kunnes 

leikkuulaite alkaa liikkua. Avaa ruuvia 

vastapäivään, kunnes leikkuulaite pysähtyy. 

Joutokäyntinopeus on oikea, kun moottori käy

tasaisesti kaikissa asennoissa alle nopeuden, jolla 

leikkuulaite alkaa toimia. Jos leikkuulaite toimii 

edelleen joutokäynnin säätämisen jälkeen, ota 

yhteys huoltoon.

HUOM!

Normaali joutokäyntinopeus on 

2500-3000 k/min.

     VAROITUS!

Kun moottori käy joutokäynti, leikkuulaite ei saa 
pyöriä.

Huom!

Kaasuttimen säädöt (nopea ja hidas) puuttuvat 

joistakin malleista, jotka on myyty alueille, joilla 

on tiukat päästösäännökset. Moottorin voi 

saada tällaisilla säädöillä toimimaan 

päästörajojen ulkopuolella. Näissä malleissa voi 

säätää vain joutokäyntinopeutta.

Kun mallissa on suuren ja pienen nopeuden 

säädöt, kaasuttimet säädetään valmiiksi 

tehtaalla. Pienet säädöt voivat optimoida 

suorituskyvyn ilmaston, korkeuden jne. 

perusteella. Käännä säätöruuvia enintään 90 

astetta, koska muuten moottori voi vaurioitua 

väärän säädön seurauksena. Jos et hallitse 

näitä säätöjä, ota yhteys HITACHI-myyjään.

Ilmansuodatin (kuva 3-2)

Ilmansuodatin on puhdistettava pölystä ja liasta, 

jotta:

   kaasutin toimisi oikein. 

   moottori käynnistyisi.

   moottorin teho ei alenisi.

   moottorin osat eivät kuluisi tarpeettomasti. 

   polttoainetta ei kuluisi epänormaalisti.

Puhdista ilmansuodatin päivittäin tai useammin, jos 

työskentelet erittäin pölyisissä oloissa.

kuva. 3-3

Ilmansuodattimen puhdista,omem

Poista ilmansuodattimen kansi ja suodatin (1). 

Huuhtele haalealla saippuavedellä. Tarkasta ennen 

kokoamista, että ilmansuodatin on kuiva. Jonkin 

aikaa käytettyä ilmansuodatinta ei saa puhdistettua 

kunnolla. Siksi ilmansuodatin on uusittava 

säännöllisesti. Vaurioitunut ilmansuodatin on 

vaihdettava viipymättä.

Polttoaineensuodatin (kuva 3-2B)

Tyhjennä kaikki polttoaine säiliöstä ja irrota 

polttoaineensuodatin säiliöstä. Vedä suodatinpanos 

pitimestä ja huuhtele lämpimällä

pesuaineliuoksella.

Huuhtele kunnolla pesuainejäämien poistamiseksi. 

Poista vesi puristelemalla, ei vääntämällä, ja anna 

panoksen kuivua ilmassa.

HUOM!

Jos pöly ja lika ovat kovettaneet suodattimen, 

vaihda se.

Sytytystulppa (kuva 3-3)

Sytytystulpan kuntoon vaikuttavat:

Väärin säädetty kaasutin.

Väärä polttoaineseos (liikaa öljyä)

Likainen ilmansuodatin

Raskaat käyttöolot (esimerkiksi kylmä sää).

Sytytystulppa voi tällöin karstoittua, jolloin kone käy

tai käynnistyy huonosti. Jos moottori on tehoton, 

käynnistyy huonosti tai käy epätasaisesti

joutokäyntiä, tarkasta ensin sytytystulppa. Jos 

tulppa on likainen, puhdista se ja tarkasta kärkiväli. 

Säädä tarvittaessa. Oikea kärkiväli on 0,6 mm 

(.024"). Vaihda sytytystulppa noin 100 käyttötunnin

välein tai aikaisemmin, jos elektrodit ovat erittäin

syöpyneet. 

HUOM!

Joillakin alueilla on käytettävä sytytystulppaa, 

jossa on häiriönestovastus. Jos koneessa oli alun 

perin tällainen sytytystulppa, korvaa se vastaavan 

tyyppisellä.

kuva.3-2

kuva. 3-2B