Hitachi CG27EJ-S - Инструкция по эксплуатации - Страница 62

NO-13

N

O

Fig.3-1

5. Vedlikehold

VEDLIKEHOLD. BYTTE AV DELER ELLER 

REPARASJON AV 

AVGASSKONTROLLANORDNINGER OG 

SYSTEM KAN UTFØRES AV ETHVERT 

MOTORREPARASJONSVERKSTED ELLER 

PRIVATPERSON.

Justering av forgasseren (Fig. 3-1)

      ADVARSEL!

Klippetilbehøret kan bevege seg under 

justering av forgasseren.

      ADVARSEL!

Aldri start motoren uten fullstendig 

koblingsdeksel og montert rør! Ellers kan 

clutchen løsne og forårsake personskade.

I forgasseren blandes brennstoff med luft. Når

motoren ble testkjørt i fabrikken ble forgasseren 

justert. Ytterligere justering kan være nødvendig 

avhengig av klima og høyde over havet. Forgasseren 

har en justeringsmulighet:

T= skrue for tomgangshastighet.

Justering av hvilehastighet (T)

Kontroller at oljefilteret er rent. Hvis 

hvilehastigheten er riktig vil klippetilbehøret ikke 

rotere. Hvis justering er nødvendig skrus T-skruen 

igjen (med klokken), mens motoren går, til 

klippetilbehøret starter å rotere. Åpne skruen (mot 

klokken) inntil klippetilbehøret stopper. Du har 

oppnådd riktig hvilehastighet når motoren går jevnt 

i alle posisjoner godt under omdreiningstallet som 

starter klippetilbehørets rotasjon. Hvis 

klippetilbehøret fremdeles roterer etter at 

hvilehastigheten er justert, kontakter du 

forhandlerens serviceverksted.

MERK!

Standard tomgangsturtall er 2500-3000.

      ADVARSEL!

Når motoren går på tomgang må

klippetilbehøret ikke under noen omstendighet 

rotere.

MERK!

Noen modeller som selges i områder med strenge 

utslipsreguleringer har ikke høy og lav 

hastighetsjustering på forgasseren. Slik justering 

kan føre til at motoren brukes utenfor 

utslipsgrensene som er tillatt. For disse modellene 

er hvilehastigheten eneste forgasserjustering.

For modeller som er utstyrt med lav og høy

hastighetsjustering er forgasseren innstilt fra 

fabrikken. Mindre justeringer basert på klima, 

høyde over havet etc. kan optimalisere ytelsen. 

Skru aldri justeringsskruene i trinn på mer enn 90 

grader da motorskader kan føre til uriktig innstilling. 

Hvis du ikke er fortrolig med denne type justering –

søk hjelp hos din HITACHI forhandler.

Luftfilter (fig. 3-2)

Luftfilteret må renses for støv og smuss for å

unngå:

   Feilfunksjon i forgasseren 

   Startproblemer.

   Reduksjon av motoreffekten.

   Unødvendig slitasje på motordeler. 

   Unormalt brennstofforbruk.

Rens luftfilteret daglig eller oftere hvis arbeid 

utføres i spesielt støvete områder.

Fig. 3-3

Rengjøring av luftfilter

Fjern luftfilterdekselet og filteret (1). Skyll det i 

varmt såpevann. Kontroller at filteret er tørt før det 

monteres igjen. Et luftfilter som er brukt en tid kan 

ikke fullstendig rengjøres. Derfor må det 

regelmessig erstattes av et nytt. Et ødelagt luftfilter 

må alltid erstattes.

Brennstoff-filter (fig. 3-2B)

Tøm ut alt brennstoff fra tanken og dra 

brennstoffilterlinen ut av tanken. Dra filterelementet 

ut av monteringsholderen og rens elementet i 

varmt vann med løsemiddel.

Rens nøye til alle spor av løsemiddel er eliminert. 

Press, ikke vri, bort overskudd av vann og la 

elementet tørke i luften.

MERK!

Hvis filteret er hardt på grunn av støv og smuss, 

bytt det.

Tennplugg (Fig. 3-3)

Tilstanden i tennpluggen er påvirket av: 

   Feil forgasserinnstilling.

   Feil brennstoffblanding

   (for mye olje i bensinen)

   Et tilsmusset luftfilter.

   Harde kjørebetingelser (som kaldt vær).

Disse faktorene gir avleiringer på elektrodene i 

tennpluggen som kan  resultere i feilfunksjon og 

startvanskeligheter. Hvis motoren gir lite effekt, er 

vanskelig å starte eller er vanskelig å holde på

hvilehastigheten, skal tennpluggen kontrolleres 

først. Hvis tennpluggen er tilsmusset, rens den og 

kontroller elektrodeavstanden. Juster den igjen 

hvis nødvendig. Den riktige avstanden er 0,6 mm 

(.024”) Tennpluggen bør erstattes etter omkring 

100 arbeidstimer eller tidligere hvis elektrodene er 

slitte.

MERK!

Noen steder er det lover som krever at en 

motstandstennplugg blir benyttet for å undertrykke 

tenningssignaler. Hvis denne maskinen var utstyrt 

med motstandstennplugg, bruk den samme 

tennpluggen ved bytte.

Fig.3-2

Fig. 3-2B