Hitachi CG 40 EYA (TP) - Инструкция по эксплуатации - Страница 31

SE-13

Fig. 3-1

Fig. 3-2

Fig. 3-2B

Fig. 3-3

5. Underhåll

ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR 
EMISSIONSKONTROLL FÅR UNDER-, 
HÅLLAS BYTAS ELLER REPAR-ERAS AV EN 
VANLIG MASKINREPARATÖR ELLER VID 
EN VANLIG VERKSTAD FÖR 
MOTORREDSKAP.

Förgasarjustering (Fig. 3-1)

      VARNING!
Skärbladen kan röra sig  under inställning 
av förgasaren.

      VARNING!
Starta aldrig motorn om inte kopplingskåpa 
och drivaxel är monterade. 
Centrifugalkopplingen kan lossna och 
orsaka personskador!

I förgasaren blands bränsle och luft. När motorn 
provkörs vid fabriken justeras även förgasaren. 
Om ytterligare justering behövs, orsakat av 
klimat eller höjdläge, finns bara en 
justeringsmöjlighet:

T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.

Tomgångsjustering (T)

Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt 
inställt tomgångsvarvtal skall skärbladen stå 
stilla. Om justering krävs, vrid T-skruven
medurs med motorn igång tills bladen  börjar 
röra sig. Vrid därefter skruven moturs tills 
bladen stannar. Rätt tomgångsvarvtal har 
uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett 
varvtal där bladen står stilla. Kontakta HITACHI-
återförsäljaren, om skärinsatsen efter justering 
av hastigheten fortfarande roterar.

OBSERVERA!

Varvtalet vid standardtomgången är 2500-3000 
varv per minut.

      VARNING!
skärtillsaten får under inga omständigheter 
rotera när motorn går på tomgång.

OBSERVERA!

På en del modeller som säljs i områden med 
stränga regler för avgasutsläpp kan högt eller lågt 
varvtal på förgasaren inte ställas in. Sådan 
justering kan medföra att motorn öppnas utanför 
gränsen för tillåtna utsläpp. För dessa modeller är 
inställning av tomgångshastigheten den enda 

förgasarinställning som kan göras.

Luftfilter (Fig. 3-2)

Luftfiltret måste vara rent för att undvika: 
   Felaktig förgasarfunktion.
   Startsvårigheter.
   Effektsänkning.
   Onödigt slitage av motorn.
   Onormalt hög bränsleförbrukning.
Rengör filtret dagligen eller oftare om trimmern 
används på speciellt dammiga arbetsområden.

Rengöring av luftfilter

Tag bort luftfiltrets kåpa (2) och, luftfiltret (1). 
Tvätta filtret i varmt såpvatten. Kontrollera att 
filtret är torrt innan det monteras. Ett länge 
använt filter kan inte rengöras helt och hållet. 
Det bör därför bytas ut med jämna mellanrum. 
Ett skadat filter måste alltid bytas ut mot ett nytt.

Bränslefilter (Fig. 3-2B)

Tappa av bränslet helt ur bränsletanken och 
drag ut kabeln för bränslefiltret från tanken.
Drag också ut filterelementet ur hållarenheten 
och skölj elementet i varmt vatten med 
tvättmedel i.
Skölj elementet noggrant, så att inget spår av 
tvättmedlet finns kvar därpå. Kläm ur vatten, 
men vrid aldrig elementet. Torka sedan 
elementet i luften.

OBSERVERA!

Om filtret är hårt på grund av damm och smuts, 
skall det bytas ut.

Tändstift (Fig. 3-3) 

Tändstiftet påverkas av:
   Felaktig förgasarjustering.
   Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i
   bensinen).
   Smutsigt luftfilter.
   Svåra arbetsförhållanden (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets 
elektrokder och kan innebära motorstörningar 
och startproblem.  Om motorn lämnar låg effekt,
är svårstartad eller går ojämnt på tomgång så 
kontrollera tändstiftet först.  Om tändstiftet är 
smutsigt, rengör och kontrollera 
elektrodavståndet. Justera om så behövs.
Avståndet skall vara 0.6 mm. Tändstiftet skall 
bytas efter ca 100 timmars körning eller tidigare 
om elektroderna är kraftigt avbrända.

OBSERVERA!

I vissa länder kräver lagen användandet av 
avstörda tändstift för att undvika tändstörningar.