Hitachi CG 27 EJ SLD - Инструкция по эксплуатации - Страница 78

FI-13

F

I

kuva. 3-1

5. Huolto

PAKOJÄRJESTELMÄN JA SEN OSIA SAA 
HUOLTAA, VAIHTAA TAI KORJATA MISSÄ
HYVÄNSÄ PIENKONEKORJAAMOSSA, TAI 
OMISTAJA VOI TEHDÄ  NÄMÄ TYÖT  ITSE.

Kaasuttimen säätäminen (kuva 3-1)

      VAROITUS!
Leikkuulaite voi liikkua säädettäessä
kaasutinta.

      VAROITUS!
Älä käynnistä moottoria, ellei kytkimen kotelo ja 
putki ole paikallaan! Muuten kytkin voi irrota ja 
vammauttaa.
Polttoaine ja ilma sekoittuvat kaasuttimessa, Kaasutin 
säädetään, kun moottori koekäytetään tehtaalla. 
Ilmasto tai käyttöpaikan korkeus meren pinnasta 
voivat edellyttää lisää säätämistä. Kaasuttimessa on 
vain yksi säätömahdollisuus,
T = joutokäynnin säätöruuvi.

Joutokäynnin säätäminen (T)
Tarkasta, että ilmansuodatin on puhdas. Kun 
joutokäyntinopeus on oikea, leikkuulaite ei toimi. 
Jos joutokäyntiä on säädettävä, käännä T-ruuvia 
myötäpäviin (kiinni) moottorin käydessä, kunnes 
leikkuulaite alkaa liikkua. Avaa ruuvia 
vastapäivään, kunnes leikkuulaite pysähtyy. 
Joutokäyntinopeus on oikea, kun moottori käy
tasaisesti kaikissa asennoissa alle nopeuden, jolla 
leikkuulaite alkaa toimia. Jos leikkuulaite toimii 
edelleen joutokäynnin säätämisen jälkeen, ota 
yhteys huoltoon.

HUOM!
Normaali joutokäyntinopeus on 
2500-3000 k/min.

     VAROITUS!
Kun moottori käy joutokäynti, leikkuulaite ei saa 
pyöriä.

Huom!
Kaasuttimen säädöt (nopea ja hidas) puuttuvat 
joistakin malleista, jotka on myyty alueille, joilla 
on tiukat päästösäännökset. Moottorin voi 
saada tällaisilla säädöillä toimimaan 
päästörajojen ulkopuolella. Näissä malleissa voi 
säätää vain joutokäyntinopeutta.

Kun mallissa on suuren ja pienen nopeuden 
säädöt, kaasuttimet säädetään valmiiksi 
tehtaalla. Pienet säädöt voivat optimoida 
suorituskyvyn ilmaston, korkeuden jne. 
perusteella. Käännä säätöruuvia enintään 90 
astetta, koska muuten moottori voi vaurioitua 
väärän säädön seurauksena. Jos et hallitse 
näitä säätöjä, ota yhteys HITACHI-myyjään.

Ilmansuodatin (kuva 3-2)
Ilmansuodatin on puhdistettava pölystä ja liasta, 
jotta:
   kaasutin toimisi oikein. 
   moottori käynnistyisi.
   moottorin teho ei alenisi.
   moottorin osat eivät kuluisi tarpeettomasti. 
   polttoainetta ei kuluisi epänormaalisti.
Puhdista ilmansuodatin päivittäin tai useammin, jos 
työskentelet erittäin pölyisissä oloissa.

kuva. 3-3

Ilmansuodattimen puhdista,omem
Poista ilmansuodattimen kansi ja suodatin (1). 
Huuhtele haalealla saippuavedellä. Tarkasta ennen 
kokoamista, että ilmansuodatin on kuiva. Jonkin 
aikaa käytettyä ilmansuodatinta ei saa puhdistettua 
kunnolla. Siksi ilmansuodatin on uusittava 
säännöllisesti. Vaurioitunut ilmansuodatin on 
vaihdettava viipymättä.

Polttoaineensuodatin (kuva 3-2B)
Tyhjennä kaikki polttoaine säiliöstä ja irrota 
polttoaineensuodatin säiliöstä. Vedä suodatinpanos 
pitimestä ja huuhtele lämpimällä
pesuaineliuoksella.
Huuhtele kunnolla pesuainejäämien poistamiseksi. 
Poista vesi puristelemalla, ei vääntämällä, ja anna 
panoksen kuivua ilmassa.

HUOM!
Jos pöly ja lika ovat kovettaneet suodattimen, 
vaihda se.

Sytytystulppa (kuva 3-3)
Sytytystulpan kuntoon vaikuttavat:

Väärin säädetty kaasutin.
Väärä polttoaineseos (liikaa öljyä)
Likainen ilmansuodatin
Raskaat käyttöolot (esimerkiksi kylmä sää).

Sytytystulppa voi tällöin karstoittua, jolloin kone käy
tai käynnistyy huonosti. Jos moottori on tehoton, 
käynnistyy huonosti tai käy epätasaisesti
joutokäyntiä, tarkasta ensin sytytystulppa. Jos 
tulppa on likainen, puhdista se ja tarkasta kärkiväli. 
Säädä tarvittaessa. Oikea kärkiväli on 0,6 mm 
(.024"). Vaihda sytytystulppa noin 100 käyttötunnin
välein tai aikaisemmin, jos elektrodit ovat erittäin
syöpyneet. 

HUOM!
Joillakin alueilla on käytettävä sytytystulppaa, 
jossa on häiriönestovastus. Jos koneessa oli alun 
perin tällainen sytytystulppa, korvaa se vastaavan 
tyyppisellä.

kuva.3-2

kuva. 3-2B