Ski Doo Skandic WT SWT 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 57

56

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

длины
ленточных
ограничителей

Уменьшение

давления

лыж

при

ускорении

Увеличение

хода

централь

-

ной

пружины

Улучшение

демпфирования

неровностей

Уменьшение

длины
ленточных
ограничителей

Увеличение

давления

лыж

при

ускорении

Уменьшение

хода

централь

-

ной

пружины

Ухудшение

демпфирования

неровностей

При

движении

по

глубокому

снегу

может

воз

-

никнуть

необходимость

в

регулировке

лен

-

точного

ограничителя

, 

а

так же

в

перемене

позы

водителя

с

целью

корректировки

угла

касания

гусеницы

с

опорной

поверхностью

. 

Водитель

, 

имеющий

достаточные

знания

и

опыт

, 

вс егда

сможет

подобрать

с амый

оптимальный

вариант

регулировки

с

учётом

состояния

снежного

покрова

.

В

общем

случае

, 

более

длинный

ленточный

ограничитель

предоставляет

возможность

наиболее

эффек тивного

ис поль зования

снегохода

в

глубоком

снегу

при

равнинном

рельефе

.

Предварительное

натяжение

задней

пружины

Величина

предварительного

натяжения

зад

-

ней

пружины

оказывает

влияние

на

комфорт

движения

на

снегоходе

, 

высоту

посадки

во

-

дителя

, 

а

так же

позволяет

компенсировать

нагрузки

, 

возникающие

при

перевозке

грузов

.

Кроме

этого

, 

различные

регулировки

пред

-

варительного

натяжения

задней

пру жины

позволяют

увеличить

или

уменьшить

вес

, 

приходящийся

на

переднюю

подвеску

сне

-

гохода

. 

В

результате

, 

давление

лыж

на

опор

-

ную

поверхность

так же

увеличивается

или

у м е н ь ш а е т с я

. 

Э т о

п о з в о л я е т

ул у ч ш и т ь

эксплуатационные

качества

при

движении

в

глубоком

снег у

, 

а

так же

уменьшить

или

увеличить

усилие

на

руле

и

тем

самым

улуч

-

шить

управляемость

снегохода

.

Если

при

движении

на

снегоходе

по

самым

неровным

участкам

трассы

наблюдаются

лишь

лёгкие

пробои

подвески

, 

значит

, 

ре

-

г улировка

узлов

подвески

выполнена

пра

-

вильно

.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

предваритель

-

ного

натяжения

Задняя

подвеска

становится

более

жёсткой

Задняя

часть

снегохода

под

-

нимается

Улучшение

демпфирования

неровностей

Усилия

на

руле

увеличиваются

Уменьшение

предваритель

-

ного

натяжения

Задняя

подвеска

становиться

более

мягкой

Задняя

часть

снегохода

опускается

Ухудшение

демпфирования

неровностей

Усилия

на

руле

уменьшаются

Улучшаются

эксплуата

-

ционные

характеристики

и

управляемость

снегохода

в

глубоком

снегу

См

. 

ниже

, 

чтобы

определить

правильность

регулировки

предварительного

натяжения

.

mmo2006-003-022_ a

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

 — 

ПРАВИЛЬНА Я

РЕГ У

-

ЛИРОВК А

A. 

Подвеска

растянута

на

полный

ход

B.  

Подвеска

сжата

под

тяжестью

водителя

, 

пассажира

 (-

ов

) 

и

груза

C.  

Разница

расстояний

 «

А

» 

и

 «

В

», 

см

. 

табл

. 

ниже

Расстояние

 «

С

», 

мм

ПРИЧИНА

, 

РЕШЕНИЕ

50–75 

мм

Регулировка

не

требуется

Более

 75 

мм

Регулировка

слишком

мягкая

. 

Увеличить

предварительное

на

-

тяжение

Менее

 50 

мм

Регулировка

слишком

жёсткая

. 

Уменьшить

предварительное

на

-

тяжение

НАСТРОЙК А

ПОДВЕСКИ

СНЕГОХОДА

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb   56

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb   56

10.09.2012   16:09:59

10.09.2012   16:09:59