Регулируемая - Lynx 49 Ranger 600 ACE 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 48

46

РЕГУЛИРОВКИ

ПОДВЕСКИ

Управляемость

и

плавность

хода

Вашего

снегохода

зависят

от

регулировки

подвески

.

Выбор

оптимального

сочетания

параметров

подвески

определяется

загрузкой

снегохода

, 

массой

водителя

, 

особенностями

индиви

-

дуального

стиля

вож дения

и

субъективны

-

ми

предпочтениями

, 

скоростным

режимом

и

сос

тоянием

трассы

.

Регулируемая

подвеска

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Некоторые

из

описываемых

регулировок

подвески

могут

не

применяться

на

Вашем

снегоходе

. 

Используйте

специаль

-

ный

ключ

, 

входящий

в

возимый

комплект

ин

-

струментов

 (

НЕКОТОРЫЕ

МОДЕЛИ

).

fmo2012-009-008

1.  

Задние

пружины

 — 

плавность

хода

, 

высота

подвески

2. 

Центральная

пружина

 — 

управляемость

3.  

Ленточный

ограничитель

 — 

перераспреде

-

ление

веса

4. 

Передний

амортизатор

 — 

управляемость

Регулировка

подвески

fmo2012-009-009_a

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

 — 

ПОДВЕСК А

 PPS

1.  

Задние

пружины

регулируются

для

обес

-

пе

чения

комфорта

и

изменения

высоты

подвески

2.  

Центральная

пружина

 — 

управляемость

3.  

Ленточный

ограничитель

 — 

перераспреде

-

ление

веса

4.  

Характеристика

заднего

амортизатора

 — 

усилие

демпфирования

5.  

Характеристика

центрального

амортизато

-

ра

 — 

усилие

демпфирования

 (

не

виден

на

рис

.)

6.  

Регулировка

усилия

демпфирования

хода

отбоя

Н и ж е

п р и в е д е н ы

о с н о в н ы е

п о л о ж е н и я

по

тонкой

настройке

подвески

.

Рекомендуем

начать

с

заводской

установ

-

ки

и

затем

поочерёдно

изменять

по

одному

регулируемому

параметру

подвески

. 

Напри

-

мер

, 

после

рег улировки

передних

пружин

, 

возможно

, 

потребуется

заново

отрег ули

-

ровать

центральную

пружину

. 

Каж дый

шаг

настройки

подвески

необходимо

проверить

тестовым

пробегом

на

снегоходе

в

идентич

-

ных

условиях

: 

трасса

, 

состояние

снежного

пок рова

, 

с корос ть

дви жения

, 

положение

водителя

на

сиденье

и

т

. 

д

. 

должны

быть

одинаковыми

. 

Последовательно

и

в

полном

объёме

выполните

все

рег улировки

до

по

-

лучения

желаемого

результата

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В с е гд а

о т с о е д и н я й т е

ш н у р

б е з

-

о п а с н о с т и

с и с т е м ы

  D E S S   (

е с л и

и н о е

н е

т р е бу е т с я

п о

ус л о в и я м

п р о в е р к и

) .  

Д л я

в ы п о л н е н и я

р е

-

г у л и р о в к и

в ы б е р и т е

б е з о п а с

-

н о е

м е с т о

в д а л и

о т

с н е г о х о д

-

н ы х

т р а с с

. 

П е р е д

р е г ул и р о в к о й

п о д в е с к и

л ы ж

п о д н и м и т е

п е р е д

-

н ю ю

ч а с т ь

с н е г охо д а

с

п о м о щ ью

к а ко г о

-

л и б о

по дъ ём ника

. 

Пр еж д е

ч е м

п р и с т у п и т ь

к

р е г у л и р о в к е

з а д н е й

по д в ес к и

, 

по д н имит е

з а д

-

н ю ю

ч а с т ь

с н е г охо д а

н а д

о п о р

-

н о й

п о в е рх н о с т ью

и

ус т а н о в и т е

е ё

н а

м ех а н ич е с к у ю

о п о ру

с

ш и

-

р о к и м

о с н о в а н и е м

и

о т р а ж а ю

-

щ и м

щ и т к о м

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В о

и з б е ж а н и е

т р а в м

н е

п ы т а й

-

т е с ь

п о д н я т ь

т я ж ё л ы й

с н е г охо д

в

о д и н о ч к у

.  

П о л ь з у й т е с ь

п о д ъ

-

ё м н ы м и

у с т р о й с т в а м и

и

п р и

-

с п о с о б л е н и я м и

и л и

п о з о в и т е

к о г о

-

н и буд ь

н а

п о м о щ ь

. 

П р е ж д е

ч е м

п р и с т у п и т ь

к

р е г у л и р о в к е

к о м п о н е н т о в

п о д в е с к и

, 

н е о бхо

-

д и м о

у б е д и т ь с я

, 

ч т о

п о д ъ ё м н о е

ус тройс тво

н а д ёж н о

ус т а нов л ено

и

з а к р е п л е н о

.

О С ТО Р ОЖ Н О

В с я к и й

р а з

п о с л е

рег улировки

за д н ей

по д в ес к и

про

-

в е р я й т е

и

, 

пр и

н еобхо д им о с т и

, 

р е

-

г ул и ру й т е

н а т я ж е н и е

г ус е н и ц ы

.

Если

при

движении

на

снегоходе

по

самым

неровным

участкам

трассы

наблюдаются

лишь

лёгкие

пробои

подвески

, 

значит

, 

ре

-

г улировка

узлов

подвески

выполнена

пра

-

вильно

.