Danfoss VLT 2800 Series - Инструкция по эксплуатации - Страница 81

Направление

вращения

двигателя

Заводская

настройка

задает

вращение

по

часовой

стрелке

, 

при

этом

выводы

преобразователя

часто

-

ты

соединены

следующим

образом

:

Клемма

 96 

соединяется

с

фазой

 U.

Клемма

 97 

соединяется

с

фазой

 V.

Клемма

 98 

соединяется

с

фазой

 W.

Направление

вращения

может

быть

изменено

пу

-

тем

переключения

двух

фаз

на

клеммах

двигателя

.

Параллельное

соединение

двигателей

Преобразователь

частоты

может

одновременно

управлять

несколькими

двигателями

, 

соединенны

-

ми

параллельно

. 

Если

двигатели

должны

иметь

разные

скорости

вращения

, 

то

следует

использо

-

вать

двигатели

с

разными

номинальными

скоро

-

стями

вращения

. 

Скорости

двигателей

изменяют

-

ся

одновременно

, 

поэтому

соотношение

между

номинальными

значениями

сохраняется

во

всем

диапазоне

скоростей

. 

Суммарное

потребление

то

-

ка

двигателями

не

должно

превышать

максималь

-

ный

выходной

ток

  I

INV

, 

на

который

рассчитан

преобразователь

частоты

.

Если

мощности

двигателей

сильно

различаются

,

то

могут

возникать

проблемы

при

запуске

и

на

низ

-

ких

скоростях

вращения

. 

Это

обусловлено

тем

, 

что

относительно

большое

активное

сопротивление

статора

маломощных

двигателей

требует

более

высокого

напряжения

при

запуске

и

на

малых

обо

-

ротах

.

В

системах

с

двигателями

, 

включенными

парал

-

лельно

, 

электронное

тепловое

реле

 (ETR) 

преоб

-

разователя

частоты

не

может

использоваться

для

защиты

отдельных

двигателей

. 

Поэтому

следует

предусмотреть

дополнительную

защиту

двигате

-

лей

, 

например

, 

с

помощью

термисторов

в

каждом

двигателе

или

индивидуальных

термореле

). (

Ав

-

томатические

выключатели

для

использования

в

качестве

защитных

устройств

не

подходят

).

Внимание

Если

двигатели

включены

параллель

-

но

, 

то

нельзя

использовать

параметр

107 

Автоматическая

адаптация

дви

-

гателя

, 

ААД

. 

При

параллельном

вклю

-

чении

двигателей

параметр

 101 

Харак

-

теристики

крутящего

момента

дол

-

жен

иметь

значение

Специальные

характеристики

двигателя

 [8].

Кабели

двигателей

Для

правильного

определения

размеров

попереч

-

ного

сечения

и

длины

кабеля

двигателя

см

. 

Техни

-

ческие

характеристики

. 

Площадь

поперечного

се

-

чения

кабеля

необходимо

выбирать

в

соответ

-

ствии

с

требованиями

государственных

и

местных

норм

и

правил

.

Внимание

Если

используются

неэкранирован

-

ные

/ 

небронированные

кабели

, 

то

не

-

которые

требования

по

ЭМС

не

могут

быть

выполнены

, 

см

. 

Результаты

ЭМС

-

тестов

в

Описании

конструкции

.

Чтобы

обеспечить

соответствие

требованиям

ЭМС

по

излучению

кабели

двигателя

должны

быть

экранированы

/ 

бронированы

, 

если

не

утверждает

-

ся

обратное

при

установке

 RFI-

фильтра

. 

Важно

,

чтобы

кабель

, 

идущий

к

электродвигателю

, 

был

как

можно

короче

 - 

это

способствует

снижению

уровня

шума

и

позволяет

свести

к

минимуму

токи

утечки

. 

Экран

кабеля

электродвигателя

должен

Серия

 VLT® 2800

MG.27.A2.50 - VLT

®

 – 

зарегистрированный

товарный

знак

компании

 Danfoss 

 81

Монтаж