Назначение и область; Сборка; Проверка и заполнение картера - Зубр МТШ-700 - Инструкция по эксплуатации - Страница 10

Руководство по эксплуатации

Мотоблок бензиновый

www.zubr.ru

www.zubr.ru

| 

  |

18

19

Назначение и область 

применения

Внимательно изучите настоящее руководство 

по  эксплуатации,  в  том  числе  Приложение 

«Общие  правила  техники  безопасности»  и 

раздел  «Инструкции  по  безопасности».  Толь

-

ко  так  Вы  сможете  научиться  правильно  об

-

ращаться  с  изделием  и  избежите  ошибок  и 

опасных ситуаций.
Изделие  предназначено  для  использования  в 

районах  с  умеренным  климатом  с  характерной 

температурой  от  -5  до  +40  °С,  относительной 

влажностью воздуха не более 80% и отсутстви

-

ем  прямого  воздействия  атмосферных  осадков 

и чрезмерной запыленности воздуха.
Изделие соответствует требованиям:

■

ТР  ТС  010/2011  «О  безопасности  машин  и 

оборудования».

Настоящее  руководство  содержит  самые  пол

-

ные сведения и требования, необходимые и до

-

статочные  для  надежной,  эффективной  и  без

-

опасной эксплуатации изделия.
В связи с продолжением работы по усовершен

-

ствованию  изделия,  изготовитель  оставляет  за 

собой  право  вносить  в  его  конструкцию  незна

-

чительные изменения, не отраженные в настоя

-

щем руководстве и не влияющие на эффектив

-

ную и безопасную работу изделия.

К  эксплуатации  изделия  допускаются  толь

-

ко  лица,  достигшие  совершеннолетия;  име- 

ющие  навыки  и / или  представление  о  прин

-

ципах работы и оперирования изделием; на

-

ходящиеся в трезвом состоянии; не под дей

-

ствием  лекарств,  вызывающих  сонливость 

и/или  снижение  концентрации  внимания;  не 

имеющие заболеваний, вызывающих подоб

-

ные состояния, а также иных противопоказа

-

ний для работы с машинами.
Все  ремонтные  работы  должны  проводить

-

ся  только  квалифицированными  специали

-

стами  сервисных  центров,  с  использовани

-

ем оригинальных запасных частей ЗУБР.

Сборка

Мотоблок поставляется в упаковке в транспорт

-

ном состоянии. Раскройте упаковку и проверьте 

его комплектность.

При любых операциях с изделием (сборка/раз

-

борка,  снятие / установка  элементов,  заправка 

топливной смесью и очистка рабочего инстру

-

мента)  убедитесь,  что  двигатель  остановлен 

и  ОБЯЗАТЕЛЬНО  снимите  высоковольтный 

провод со свечи зажигания.

Сборка и установка колес (рис. 1)

■

Соберите  колеса 

16

  согласно  схеме.  Для 

этого Вам необходимо приготовить: ось кре

-

пления  колеса   –   2  шт.;  колесо – 2  шт.;  болт 

М10 х 20   –   8  шт.;  гровер  М10   –   8  шт.;  гайка 

М10  –  8 шт.

■

Установите  ось  колеса  на  обод,  совместите 

отверстия  обода  и  фланца  оси  колеса  и  на

-

дежно закрепите болтами и гайками.

■

После  установите  собранные  колеса  на  ось 

редуктора  и  зафиксируйте  пальцами  цилин

-

дрическими 8 х 40 мм и шплинтами.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Колеса  предполагают  измене

-

ние ширины колеи (узкая / широкая). Для этого 

переверните колесо и установите на ось редук

-

тора обратной стороной.

Сборка и установка сошника (рис. 2)

■

Установите сошник в сцепку мотоблока и на

-

дежно  закрепите  болтами  М8 х 30  и  М8 х 40, 

шайбами М8, гроверами М8 и гайками М8.

■

Зафиксируйте сцепку на раме мотоблока цилин- 

дрическими пальцами 16 х 120 мм и шплинтами.

Монтаж защитных крыльев (рис. 3)

Для  защиты  оператора  от  летящей  во  время 

работы  почвы  и  прочих  предметов,  необходи

-

мо установить защитные крылья на мотоблок:

■

приготовьте: болт М6 х16 – 6 шт., шайбу М6 – 

6  шт.,  гровер  М6  –  6  шт.,  гайку  М6  –  6  шт.  из 

комплекта поставки;

■

установите  крылья 

3.1

  и 

3.3

  на  соединитель

-

ные  планки  и  закрепите  с  помощью  болтов 

М6 х16, шайбы М6, гровера М6, гайки М6;

■

затяните гайки болтов, которые крепят защит

-

ные крылья.

Установка руля управления (рис. 4)

■

Открутите  рычаг  фиксации  положения 

4.1

и установите руль.

■

Отрегулируйте  положение  и  крепко  затяните 

фиксатор руля 

4.1

.

Сборка фрез (рис. 5)

■

Последовательно установите на фланцы осей 

фрезы.  На  каждый  фланец  устанавливается 

2 правых и 2 левых фрезы.

■

Устанавливайте фрезы таким образом, чтобы 

заточенные  поверхности  фрез 

5.1

  и 

5.7

  при 

работе вращались вперед.

■

Для МТШ-500:

 соберите фрезы согласно схе

-

ме.  Для  этого  Вам  необходимо  приготовить: 

ось  крепления  фрезы 

5.8

;  фреза  левая 

5.6

; 

фреза  правая 

5.5

;  болт  М10  х  30  5.4;  гровер 

М10 

5.3

; гайка М10 

5.2

.

■

Для МТШ-600:

 соберите фрезы согласно схе

-

ме.  Для  этого  Вам  необходимо  приготовить: 

ось  крепления  фрезы 

5.9

  (для  установки  2-й 

группы  фрез);  ось  крепления  фрезы 

5.8

  (для 

установки 1-й группы фрез); фреза левая 

5.6

; 

фреза  правая 

5.5

;  болт  М10 х 30 

5.4

;  гровер 

М10 

5.3

; гайка М10 

5.2

.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Для 

МТШ-700

  фреза  левая 

5.10  (2  шт.)  и  фреза  правая  5.11  (2  шт.)  имеют 

нестандартную форму изгиба для лучшей обра

-

ботки почвы под редуктором.
Нестандартные фрезы устанавливаются рядом с 

редуктором в 1-ой группе фрез, изгибом в сторо

-

ну  редуктора,  другие  фрезы,  устанавливающие

-

ся в 1-ой группе фрез, имеют стандартный изгиб.

■

Для МТШ-700:

 соберите фрезы согласно схе

-

ме.  Для  этого  Вам  необходимо  приготовить: 

ось  крепления  фрезы  5.9  (для  установки  2-й 

группы  фрез);  ось  крепления  фрезы  5.8  (для 

установки 1-й группы фрез); фрезы 5.10 и 5.11, 

устанавливающиеся  непосредственно  рядом 

с редуктором; фреза 5.6; фреза 5.5; болт М10 

х 30 5.4; гровер М10 5.3; гайка М10 5.2.

■

После сборки затяните все болты максималь

-

но возможным усилием.

■

Для  МТШ-600,  МТШ-700:

  вставьте  ось  кре

-

пления  фрезы  (для  установки  2-й  группы 

фрез) в ось крепления фрезы (для установки 

1-й группы фрез) и зафиксируйте пальцем ци

-

линдрическим 8 х 40 мм и шплинтом.

■

После  установите  собранные  фрезы  на  ось 

редуктора  и  зафиксируйте  пальцем  цилин

-

дрическим 8 х 40 мм и шплинтом.

Подготовка к работе

Перед  запуском  проверьте  правильность 

сборки  мотоблока  и  натяжку  приводного 

ремня. Убедитесь в отсутствии  контакта на

-

тяжного ролика и шкивов с защитным кожу

-

хом ремня.

Проверка и заполнение картера  

двигателя маслом (рис. 6)

Двигатель поставляется без масла. Перед за

-

пуском двигателя, обязательно залейте масло 

согласно  инструкциям  данного  руководства. 

Если  Вы  запустите  двигатель  без  масла,  то 

двигатель будет невосстановимо поврежден.

Двигатель  оснащен  системой  защиты  запуска 

без  масла.  Система  защиты  автоматически 

остановит  двигатель,  прежде  чем  уровень  мас

-

ла упадет ниже безопасного. Тем не менее, что

-

бы  избежать  этого,  всегда  проверяйте  уровень 

масла в двигателе перед запуском.
Проверку  уровня  масла  в  картере  двигателя 

следует  осуществлять  только  при  нахождении 

двигателя в горизонтальном положении. 
Проверка  уровня  масла  осуществляется  на  те

-

плом неработающем двигателе:

■

отверните крышку маслоналивной горловины 

6.1

 из картера двигателя, достаньте щуп;

■

протрите щуп тканью и вставьте обратно в от

-

верстие;

■

снова  выньте  щуп  –  на  нем  останется  метка 

уровня масла;

■

если  уровень  масла  меньше  нижней  линии 

на  щупе,  долейте  моторное  масло  до  верх

-

ней линии. Рекомендуем использовать масло 

ЗУБР 70610-1;

■

вставьте и закрутите на место крышку масло

-

наливной горловины.

Во время эксплуатации не допускайте паде

-

ния уровня масла ниже минимальной отмет

-

ки.  Поддерживайте  уровень  масла  у  макси

-

мальной  отметки  на  масляном  щупе.  Перед 

каждым  запуском  мотоблока  проверяйте 

уровень масла в двигателе! Регулярный кон

-

троль уровня масла – ответственность лица, 

осуществляющего эксплуатацию изделия.

Запрещается заводить и использовать двига

-

тель  без / с  низким  уровнем  смазочного  мас

-

ла, а также с неподходящим, некачественным 

или  отработанным  маслом.  Это  может  при

-

вести к его поломке, которая не попадает под 

условия гарантийного обслуживания!

Проверка и заполнение редуктора  

трансмиссионным маслом (рис. 7)

Мотоблок поставляется с консервационным