Рабочие - Evinrude 200 225 250 300 л с HSL HVL HL HX PL PX PZ CX CZ 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 46

44

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДСЕЗОННОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБ

-

СЛУЖИВАНИЕ

Подготовьте

мотор

к

эксплуатации

: 

выполните

необ

-

ходимые

проверки

и

проведите

профилактическое

техническое

обслуживание

.

Проверьте

все

снятые

детали

. 

Замените

повреждён

-

ные

или

установите

отсутствующие

детали

мотора

, 

используя

только

подлинные

детали

Evinrude/Johnson 

или

аналогичные

по

параметрам

и

характеристикам

. 

Убедитесь

в

отсутствии

подтеков

на

редукторе

. 

При

обнаружении

подтеков

, 

замените

сальники

редуктора

. 

Обратитесь

к

дилеру

. 

Обратитесь

к

дилеру

ВАЖНО

:

Масло

в

редукторе

должно

быть

густым

и

прозрачным

. 

Не

перепутайте

моторное

масло

с

маслом

редуктора

. 

Следы

моторного

масла

обычно

появляются

в

нижней

части

редуктора

при

проведении

процедуры

консервации

мотора

.

Защитные

аноды

— 

проверьте

состояние

. 

См

. 

раздел

«

ЗАЩИТНЫЕ

АНОДЫ

» 

на

странице

 30.

Аккумулятор

— 

Полностью

зарядите

аккумулятор

-

ную

батарею

. 

См

. 

«

АККУМУЛЯТОРНАЯ

БАТАРЕЯ

» 

на

странице

 50.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е

с ле д ует

и с п ол ь зо ва т ь

д о п ол н и т е л ь н у ю

батарею

и

соединительные

провода

для

пус

-

ка

подвесного

мотора

. 

Пары

топлива

могу т

стать

причиной

взрыва

или

возгорания

, 

что

может

привести

к

причинению

имуществен

-

ного

ущерба

, 

получению

травм

и

смерти

.

Проверьте

работу

системы

оповещения

о

самопро

-

верке

. 

Убедитесь

, 

что

система

исправна

и

работает

нормально

. 

При

обнаружении

неисправностей

обра

-

титесь

к

дилеру

.

ВАЖНО

:

Не

запускайте

двигатель

даже

на

короткое

время

без

подачи

воды

в

систему

охлаждения

. 

См

. 

раздел

«

ПРОМЫВКА

СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

» 

на

странице

 40.

Следуя

инструкциям

раздела

«

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 20

, 

запустите

подвесной

мотор

. 

В

случае

самоконсервации

подвесного

мотора

при

первом

запу

-

ске

будет

наблюдаться

повышенная

дымность

.

Наблюдайте

за

работой

двигателя

на

холостом

ходу

. 

При

обнаружении

неисправностей

см

. 

«

ДИАГНОСТИКА

И

УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

» 

на

странице

 46 

или

обратитесь

к

дилеру

.

На

холостом

ходу

двигателя

проверьте

работу

помпы

. 

Поток

воды

из

контрольного

отверстия

системы

охлаж

-

дения

должен

быть

стабильным

. 

Если

поток

не

стаби

-

лен

или

прерывается

 — 

выключите

двигатель

и

най

-

дите

причину

неисправности

. 

См

. 

раздел

«

ПЕРЕГРЕВ

ДВИГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 36.

Выключите

двигатель

и

проверьте

топливную

систему

на

предмет

отсутствия

подтеков

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пренебрежение

проверкой

топливной

систе

-

мы

может

привести

к

возгоранию

или

взрыву

незамеченных

подтеков

топлива

.

СВЕЧИ

ЗАЖИГАНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

С и с т е м а

з а ж и г а н и я

п р е д с т а в л я е т

с о б о й

серьёз

ную

опасность

поражения

электриче

-

с к и м

то ком

.  

Буд ьт е

п р е д е л ь н о

ос то р ож н ы

, 

ч то б ы

н е

д о п ус т и т ь

т р а вм

,  

в ы з ва н н ы х

п о

-

р а же н и ем

эле к т р и ч ес к и м

то ком

и л и

В а ш е й

р е а к ц и е й

н а

уд а р

то к а

.  

Н е

д от р а г и ва й т ес ь

до

элементов

системы

зажигания

во

время

пуска

или

работы

мотора

.

Техническое

обслуживание

свечей

зажигания

должен

производить

дилер

Evinrude E-TEC

. 

Несоблюдение

правил

технического

обслуживания

свечей

зажигания

может

привести

к

повреждению

подвесного

мотора

.

ВАЖНО

:

Сменные

свечи

зажигания

ДОЛЖНЫ

иметь

надлежащую

маркировку

.

Рабочие

цик лы

судового

двигате ля

Стандарт

 36-88 

Международного

Совета

Ассоциаций

морской

индустрии

 (ICOMIA) 

на

основании

документи

-

рованных

исследований

устанавливает

рабочие

циклы

для

судовых

двигателей

. 

Рабочий

цикл

 — 

это

профиль

работы

двигателя

и

условий

его

эксплуатации

. 

Данный

рабочий

цикл

использован

для

определения

средней

долговечности

свечей

зажигания

и

установления

тре

-

бований

к

техническому

обслуживанию

подвесных

моторов

Evinrude E-TEC

.

Рабочий

цикл

судового

двигателя

 (

по

 ICOMIA)

Обороты

двигателя

как

процент

от

номи

-

нальных

оборотов

Время

работы

дви

-

гателя

на

ука занных

оборотах

 (

процент

от

суммарного

времени

работы

двигателя

)

ХОЛОСТОЙ

ХОД

40%

40%

25%

60%

15%

80%

14%

100%

6%

ВАЖНО

: 

Следование

некоторым

рабочим

профилям

и

требованиям

может

стать

причиной

преждевременно

-

го

износа

свечей

зажигания

. 

Скорректируйте

регламент

техобслуживания

свечей

зажигания

с

учётом

Ваших

условий

эксплуатации

мотора

.

Evinrude`11 200-225-250-300_rus.indd   44

Evinrude`11 200-225-250-300_rus.indd   44

09.06.2011   12:42:10

09.06.2011   12:42:10