Husqvarna 122HD60 - Инструкция по эксплуатации - Страница 466

VZDRÎEVANJE

466 – Slovene

Uplinjaã

Nastavitev hitrosti prostega teka

Predno zaãnete z nastavljanjem, poskrbite, da je zraãni filter 
ãist in pokrov pritrjen. PoloÏaj plina za zagon – hladen motor:
Nastavite hitrost prostega teka z nastavitveno ‰obo T, ãe je 
potrebna ponovna nastavitev. Najprej obraãajte ‰obo T v smeri 
urinega kazalca, dokler se rezalni prikljuãek ne zaãne 
premikati. Nato jo obraãajte v nasprotni smeri urinega kazalca, 
dokler se rezalni prikljuãek ne ustavi. Hitrost prostega teka je 
nastavljena pravilno, ko motor teãe gladko v vsakem poloÏaju. 
Hitrost prostega teka mora biti precej niÏja od hitrosti, pri kateri 
se rezalni prikljuãek zaãne premikati.

Priporoãeno ‰tevilo vrtljajev motorja v prostem teku:

Glejte poglavje Tehniãni podatki.

Du‰ilec

POZOR! 

 Nekateri du‰ilci so opremljeni s katalizatorjem. 

Glejte poglavje Tehniãni podatki in preverite, ali ima va‰ stroj 
katalizator.

Du‰ilec je izdelan tako, da zmanj‰uje hrup in usmerja izpu‰ne 
pline proã od uporabnika. Izpu‰ni plini so vroãi in lahko 
vsebujejo iskre, ki ob stiku s suhimi in vnetljivimi snovmi lahko 
povzroãijo poÏar.

Nekateri modeli du‰ilcev so opremljeni s posebnim lovilcem 
isker. âe je va‰a naprava opremljena s tak‰nim du‰ilcem, 
morate lovilec isker ãistiti. V ta namen uporabljajte Ïiãno 
krtaão.

Na du‰ilcih brez katalizatorja je treba lovilec isker oãistiti ali po 
potrebi zamenjati enkrat na teden. 

âe je lovilec isker 

po‰kodovan, ga je treba zamenjati.

 âe se lovilec isker 

pogosto zama‰i, lahko to pomeni, da uplinjaã ni pravilno 
nastavljen ali da je se je z bencinom zme‰alo preveã olja.

Na du‰ilcih s katalizatorjem je treba lovilec isker pregledati in 
po potrebi oãistiti enkrat na mesec. 

âe je lovilec isker 

po‰kodovan, ga je treba zamenjati.

 âe je mreÏica 

pogosto zama‰ena, lahko to pomeni, da katalizator ne deluje s 
polnim uãinkom. Posvetujte se z va‰im trgovãem o pregledu. 
Zama‰ena mreÏica povzroãa pregrevanje stroja, kar vodi do 
po‰kodb cilindra in bata.

POZOR! 

 Nikoli ne uporabljajte stroja, ãe je du‰ilec v slabem 

stanju.

Hladilni sistem

Stroj je opremljen s hladilnim sistemom, ki zagotavlja najniÏjo 
moÏno delovno temperaturo.

Deli hladilnega sistema so:

1

Hladilna rebra cilindra.

2

Ohi‰je cilindra (dovaja cilindru hladen zrak).

3

Dovod zraka skozi ohi‰je motorne gredi (v rezervoarju).

Hladilni sistem oãistite s krtaão enkrat tedensko, v zahtevnih 
pogojih dela pa tudi pogosteje. Umazan ali zama‰en hladilni 
sistem povzroãa pregrevanje stroja, to pa po‰koduje bat in 
cilinder.

Sveãka

Na stanje sveãke vpliva naslednje:

•

Nepravilna nastavitev uplinjaãa.

•

Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali 
napaãno olje).

•

Umazan zraãni filter.

Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah 
sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in 
teÏav pri vÏigu.

âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delovanje 
v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte 

!

OPOZORILO! âe ‰tevila vrtljajev v 
prostem teku ne morete nastaviti tako, da 
se rezilni prikljuãek ustavi, se obrnite na 
va‰ega trgovca/servisno delavnico. 
Stroja ne uporabljajte, dokler ni pravilno 
nastavljen in napaka odpravljena.

!

OPOZORILO! Du‰ilec, opremljen s 
katalizatorjem, je med uporabo in tudi po 
njej zelo vroã. To velja tudi, kadar je 
motor v prostem teku. Ob stiku z njim se 
lahko opeãete. Mislite tudi na nevarnost 
poÏarov!

H1153993-84,122HD45,60,SI,7.fm  Page 466  Tuesday, January 4, 2011  8:50 AM