Компрессоры ABAC Pole Position L20P 4116023466 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
30
Компресорът продължава да работи повтаряйки
автоматически този цикъл, докато не се натисне прекъсвача
на пневматичното реле.
• Ако желаете отново да използвате компресора, изчакайте
поне 10 секунди от момента на спирането, преди да го пуснете
отново в ход.
• Всички компресори са снабдени с редуктор на налягането.
Завъртайки регулационната кръгла ръчка (първо се дърпа
нагоре, а след това се върти в посока на часовниковата
стрелка за увеличаване на налягането, в посока, обратна на
часовниковата стрелка за снижаването му, фиг. 9) е възможно
да се регулира налягането на въздуха, за да се оптимизира
използването на пневматичните инструменти. След като
зададете желаното налягане, натиснете надолу ръчката и я
блокирайте. При някои от версиите се налага да се завърти
колелото, намиращо се в долната част, до блокирване на
регулационната ръчка.
• Възможно е да се определи зададеното ниво на
налягането с помощта на манометър.
• Проверете дали потреблението на въздух и максималното
налягане при работа на пневматичния инструмент е
съвместимо със зададеното налягане на регулатора на
налягането и с количеството въздух, подаван от компресора.
• След приключване на работа, изключете машината,
извадете електрическия щепсел и изпразнете резервоара.
3. РЕЗЕРВОАР ЗА ВЪЗДУХ
• Необходимо е да се предотврати корозията: според
условията за използ ване конденса може да се акумулира
във вътрешността на резервоара и трябва да се премахва
ежедневно. Тази операция може да бъде извършена ръчно,
отваряйки отпа дъчния клапан или по автоматичен начин чрез
отпадъчен уред, ако е монти ран върху резервоара. Все пак е
необходимо да се извършва седмичен конт рол за коректно
функциониране на автоматичната клапа. За тази цел трябва
да се отвори ръчния отпадъчен клапан и да се провери за
евентуален кон денс (фиг. 14).
• Необходимо е да се проверява периодично резервоара
за въздух , тъй като вътрешната корозия може да намали
дебелината на стената от стомана с последваш риск от
експлозия. Ако са приложими, да се спазват местните норми.
Използването на въздушния резервоар не е позволено когато
дебелината на стената достигне минимална стойност посочена
в съответния наръчник за поддръжка (част от документацията
връчена с уреда).
• Издръжливостта на въздушния резервоар зависи основно
от околната среда на работа. Да се избягва монтирането на
компресора в мръсно и влажно помещение, тъй като това би
намалило значително издръжливостта на резервоара.
• Да не се застопоряват резервоара и съответните
компоненти директно върху земята или твърди повърхности.
Да се монтира резервоара под налягане , снабден с
антивибриращи тампони, за да се избегнат повреди от
прекалено дразнене, предизвикано от вибрациите на
резервоара по време на използването му.
• Да се използва резервоара спазвайки ограниченията за
температура и налягане нанесени върху табелката данни и
върху показанията от пробата.
• Не се допуска никаква модификация на този резервоар
чрез заваряване, правене на отвори или други механични
методи на работа.
4 ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА
ПРЕДИВСЯКАТЕХНИЧЕСКАНАМЕСАИЗВАДЕТЕЕЛЕКТРИ
ЧЕСКИЯ ЩЕПСЕЛ И НАПЪЛНО ИЗПРАЗНЕТЕ РЕЗЕРВОАРА
• Проверете дали всички винтове са добре затегнати
и преди всичко тези на главата на блока. Проверете
затягането на главата преди първия пуск и след първия
работен час.
• Отвийте винтовете на предпазното тяло, ако има такива
(фиг. 13), почистете смукателния филтър с периодичност,
съобразена с условията на работната среда и поне на всеки
50 часа. Ако е необходимо, сменете филтрационния елемент
(замърсеният филтър намалява КПД, докато негодният за
употреба филтър повишава износването на компресора).
• При моделите с мазилна уредба, маслото се сменя след
първите 100 часа на експлоатация, а след това на всеки 300
часа (фиг. 15). Периодично проверявайте нивото му.
Използвайте минерално масло ALTAIR. Не смесвайте
различни видове масла. При изменение на цвета (белезникав
= наличие на вода, тъмен = презагряване) се препоръчва
незабавна смяна на маслото.
• Периодично (или след работа, ако времетраенето е над
час) изхвърляйте кондензата, образувал се във вътрешността
на резервоара (фиг. 14) от влажността на въздуха. Това се
прави с цел да се предпази резервоара от корозия и да се
запази неговия капацитет.
• Както употебеното масло, така и кондензата ТРЯБВА ДА
БЪДАТ ОТСТРАНЕНИ по начин, който не замърсява околната
среда и според действащите закони.
Компресорът трябва да се изхвърли, спазвайки
подходящите канали, предвидени от местните нормативни
уредби.
5. ВЪЗМОЖНИ АНОМАЛИИ И ДОПУСТИМИ
НАЧИНИ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕТО ИМ
Загуба на въздух от клапана на пневматичното реле при изключен
компресор.
Обратен клапан, който поради износване или замърсяване, не
изпълнява правилно своята функция.
Отвийте шестоъгълната глава на обратния клапан, почистете гнездото
и гайката от специална гума (сменете я, ако е износена). Сглобете
всичко отново и затегнете добре (фиг. 16).
Влошаване на КПД. Чести включвания. Ниски стойности на
налягането.
Зададеното натоварване вероятно е прекалено високо или
съединенията или/и тръбопроводите евентуално изпускат. Възможно
е смукателният филтър да е запушен.
Сменете уплътненията на съединителните елементи, почистете ги или
сменете филтъра.
Компресорът се изключва и включва след няколко минути.
Включва се термозащитата – причината е прегряване на двигателя.
Почистете въздушните преходи на направляващия апарат. Проветрете
помещението.
Компресорът след няколко неуспешни опита за включване, спира.
Включва се термозащитата – причината е прегряване на двигателя
(изключване на щепсела по време на действие, недостатъчно
захранващо напрежение).
Натиснете прекъсвача за вкл./изкл. Проветрете помещението.
Изчакайте няколко минути и компресорът се включва сам. Отстранете
всякакви удължители от захранващия кабел.
Компресорът не се изключва, а се задейства предпазния клапан.
Неправилно действие на компресора или повреда на релето.
Изключете щепсела и се обърнете към Сервиз за техническо
обслужване.
