Ключ новичка Sea-Doo LK - Ski Doo RXP X 260 2013 - Инструкция по эксплуатации

Гидроциклы и катера Ski Doo RXP X 260 2013 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Загружаем инструкцию

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Режимы использования ключа
новичка

Ключ новичка Sea-Doo LK

ТМ

может огра-

ничивать скорость движения гидроцикла.
Он позволяет новичкам и неопытным во-
дителям освоить управление гидроцик-
лом и приобрести необходимую уверен-
ность.

Ограничения

«Свобода действий» новичка может быть
увеличена даже при использовании учеб-
ного ключа.

Для получения дополнительной инфор-
мации см. «

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУ-

АТАЦИИ

».

iBR (интеллектуальная
система торможения и
реверса)

Данный гидроцикл оснащён электронной
системой торможения и реверса, которая
получила название iBR.

Блок управления системы iBR осущест-
вляет управление положением отража-
теля, что обеспечивает возможность ре-
ализации следующих режимов:
– передний ход;
– реверс;
– нейтраль;
– торможение.

Водитель управляет отражателем как ры-
чагом дроссельной заслонки (движение
вперёд), так и рычагом системы iBR (для
выбора нейтрального положения, вклю-
чения реверса или торможения).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Управление отражателем

при помощи рычага системы iBR возмож-
но только когда двигатель запущен.

Применение системы iBR позволяет зна-
чительно сократить длину тормозного
пути гидроцикла и улучшить его манев-
ренность, так как может использовать-
ся при движении прямо, в поворотах,
на больших и малых скоростях или для
осуществления движения задним ходом
при причаливании или маневрировании
в ограниченном пространстве.

В идеальных условиях под управлени-
ем опытных водителей сокращение тор-
мозного пути составляет приблизительно
33% при торможении с 80 км/ч.

Ограничения

Даже при наличии системы iBR гидро-
цикл не обладает возможностями назем-
ных транспортных средств.

Длина тормозного пути в значительной
мере зависит от начальной скорости дви-
жения, нагрузки на гидроцикл, ветра, те-
чения, состояния водной поверхности и
степени замедления.

Система iBR неэффективна при движе-
нии задним ходом.

Она не может предотвратить снос гидро-
цикла из-за течения или ветра.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)