кесте; Қызмет көрсету жиілігі*; Периодическое - Зубр ЗЭСБ-6200-ЭА - Инструкция по эксплуатации - Страница 17

Пайдалану жөніндегі нұсқау

  |

40        

www.zubr.ru

Алғашқы  5  сағаттық  жұмыстан  кейін  қозғалтқы-
штағы майды ауыстырыңыз. Кейінірек әрқашан 3 
кестеге  сәйкес  майды  тексеріңіз  және  ауысты-
рыңыз. Қозғалтқышты жеткіліксіз май деңгейімен 
немесе  майсыз,  уақытысында  оны  ауыстырмау 
қозғалтқыш  ресурсын  кемітеді  және  оны  істен 
шығарады.  Жоғары  аталған  себептерден  құрал 
істен  шыққан  жағдайда  бұл  кепілдемелік  шарт

-

тармен қарастырылмайды. 

Май  деңгейін  және  күйін 

6

  қуыс  бұрғы  арқылы 

тексеріңіз.  Егер  Сіз  май  түсінің  өзгеруін 
байқасаңыз  (ақшыл  түс  –  судың  болуы; 
қарайған май – қызуды білдіреді) – дереу майды 
ауыстырыңыз.

Ешқашан әр түрлі май түрлерін 
араластырмаңыз.

Майды ауыстыру реті:

20

`

қолданылған  майды  құйып  алатын  ыдысты 

дайындаңыз;

`

құралды горизонталды орнатыңыз;

`

дайындалған ыдысты майдың төгу 

саңылауына қойыңыз;

`

20

 бітеуішті бұрап алыңыз;

3 кесте

Қызмет көрсету жиілігі*

Іс-әрекет

Әрқашан 

пайдалан- 

ғанда

Әр ай сайын 

немесе 25 сағ. 

кейін

Әр үш ай 

сайын немесе 

50 сағ. кейін

Әр алты ай 

сайын немесе 

100 сағ. кейін

Әр жылсайын 

немесе 250 сағ. 

кейін

Қозғалтқыштың майы

Тексеру

•

Ауыстыру

•

Ауа сүзгіші

Тексеру

•

Тазарту

•

**

Жану білтесі 

Саңылауды тексеру /

Реттеу

•

Ауыстыру

•

Жанармай багі және 

сүзгіш  

Тазарту

•

 (сүзгіш)

•

(бак)

Клапандар саңылауы

Тексеру / 

Реттеу

•

Генератордың 
щеткалары 

Тексеру / Ауыстыру

•

Жану камерасы  

Тазарту

•

Жоғары вольтты сым

Тазарту

•

* – көрсетілген интервалдар бойынша аталған көріну уақытына және мото-сағаттарға қарай қызмет көрсетіледі;

** – егер тозандану, жоғары температурада және ауыр жүктемелерде пайдаланылса, онда аз уақыт ішінде шаралар қолданылады.

www.zubr.ru

Генератор бензиновый

| 

17

Примечание!

  При  длительном  хранении  (осо

-

бенно  при  наличии  воздуха  в  баке)  бензин 

разлагается  на  составляющие,  в  т.ч.  парафин, 

который  откладывается  на  стенках  бака,  топ-

ливопроводов и карбюратора и может привести 

к закупориванию топливных каналов.

`

 не храните изделие в помещениях, в которых 

есть  источники  повышенного  тепла  или  воз

-

можно появление открытого огня;

`

 не храните изделие в местах, куда возможен 

доступ детей или животных;

`

 не  используйте  для  хранения  горюче-сма

-

зочных  материалов  (далее  –  ГСМ)  емкости, 

не предназначенные для этого.

Периодическое  

обслуживание

Все  работы  по  техническому  обслужива-

нию  производите  только  с  использованием 

средств  индивидуальной  защиты  при  вы-

ключенном  и  остывшем  двигателе  и  при 

снятом высоковольтном проводе. При прове-

дении  любых  работ  по  техническому  обслу-

живанию  изделия  ОБЯЗАТЕЛЬНО  снимайте 

высоковольтный провод со свечи зажигания.

Регулярно (в соответствии с таблицей 3) прово

-

дите  техническое  обслуживание  изделия.  Регу

-

лярное  обслуживание  позволяет  поддерживать 

заявленные  технические  характеристики  изде

-

лия и продлевает срок его службы.
После  первых  5  часов  работы  замените  масло 

в двигателе. Далее проверяйте и заменяйте мас

-

ло  регулярно  в  соответствии  с  таблицей  3.  Экс

-

плуатация  двигателя  с  недостаточным  уровнем 

или с полным отсутствием масла, а также несво

-

евременная его замена сокращает ресурс двига

-

теля и может привести к выходу изделия из строя. 

Неисправности изделия по вышеуказанным при

-

чинам  не  являются  гарантийными  случаями.
Уровень  и  состояние  масла  проверяйте  по

-

средством щупа 

6

. Если Вы заметили, что цвет 

масла изменился (белесоватый оттенок говорит 

о  наличии  воды;  потемнение  масла  означает 

его перегрев) – немедленно замените масло.

Никогда не смешивайте различные 

марки масел.

Порядок замены масла:

20

`

 приготовьте емкость для приема 

отработанного масла;

`

 установите изделие на горизонтальную 

поверхность;

`

 подставьте приготовленную емкость под 

отверстие слива масла;

`

 выкрутите пробку 

20

;

`

 дайте маслу полностью стечь;

`

 плотно закрутите пробку обратно;

`

залейте в маслобак новое масло в соответст-

вии с разделом Подготовка к работе.

Примечание!

  Утилизируйте  отработанное  мас-

ло в соответствии с законодательством Ваше

-

го региона.
Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей 

3

)  прове

-

ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого 

снимите крышку 

1

 фильтра и внешним осмотром 

определите  степень  его  загрязнения.  При  необ

-

ходимости  очистите  его  в  следующем  порядке:

`

 снимите фильтр;

Примечание!

 Избегайте попадания накопившей

-

ся в фильтре и его корпусе грязи в отверстие кар

-

бюратора!

`

промойте его в мыльной воде или очистите 

струей  сжатого  воздуха  давлением  не  бо

-

лее 0,3 Атм;

`

 высушите его и пропитайте небольшим коли

-

чеством моторного масла;

`

 отожмите 2–3 раза, чтобы удалить 

излишки масла;

`

 установите фильтр на место.