Кратон GG-1100i-2t 3 08 04 020 - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

www.kraton.ru

Генератор бензиновый инверторный GG-1100i 2t, артикул 3 08 04 020

22

23

четырехтактных  автомобильных  двигателей,  а  также    низкока-
чественные моторные масла типа “Автол” и т.п.

•

 С помощью клавиши 3 (см. рис. 1) заглушите двигатель генера-

тора и дайте ему остыть в течение не менее 2 минут.

•

 Отверните и снимите крышку 5 топливного бака 7.

•  ВНИМАНИЕ!  НЕ  КУРИТЕ  И  НЕ  ИСПОЛЬЗУЙТЕ  ОТКРЫТЫЙ 
ОГОНЬ. 

Залейте  приготовленную  топливную  смесь  в  топлив-

ный  бак  7  через  его  заправочную  горловину,  используя  для 
этого  не  дающее  разрядов  статического  электричества  и  искр 
сертифицированное  устройство  (воронку  для  бензина).  Завер-
ните крышку 5 на топливном баке 5.

• ПОМНИТЕ! 

При хранении топливная смесь может разделиться 

на составные фракции. Перед заправкой топливного бака тща-
тельно встряхните канистру с приготовленной смесью. 

•  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

  Наполните  топливный  бак  7    до  уровня, 

показанного на рисунке 3 — чуть ниже верхней части сетчатого 
фильтра  17.  В  противном  случае,  в  процессе  работы  двигателя, 
часть топлива вследствие его расширения при нагревании узлов 
генератора может протечь через край заправочной горловины 
топливного бака 7. Если топливо все же   пролилось, остановите 
двигатель генератора и уберите его с места протечки. Избегай-
те источников образования искр до тех пор, пока пары бензина 
полностью  не  выветрятся.  Вытрите  насухо  ветошью  пролитое 
топливо.  Не  храните  топливо  и  не  заполняйте  топливный  бак 
вблизи открытого пламени. 

• ПОМНИТЕ! 

Использование освинцованного бензина увеличи-

вает количество отложений и уменьшает срок службы двигате-
ля. Рекомендуем приобретать топливо из того расчета, что оно 
будет израсходовано в течение 30 дней. 

•  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

  Спиртосодержащие  топлива  (называе-

мые  бензоспиртами  или  использующие  этанол  или  метанол)  в 
процессе хранения могут притягивать влагу, что ведет к окисле-
нию. Это может повредить топливную систему двигателя в про-
цессе хранения. Не используйте подобное топливо!

• 

Во избежание проблем с двигателем необходимо опустошить 

его  топливную  систему,  подготавливая  генератор  к  длительно-
му  хранению  (30  дней  и  более).  Осушите  топливный  бак,  запу-
стите двигатель и дайте ему поработать, пока топливопровод и 
карбюратор не опустеют.

• 

После  длительного  хранения  генератора  всегда  используйте 

свежее и чистое топливо. 

ВНИМАНИЕ!  Перед  запуском  двигателя  от-

ключите  всю    электрическую  нагрузку,  под-

ключенную к розетке генератора. 

ПОМНИТЕ!  Выхлопные  газы  двигателя  гене-

ратора  могут  вызвать  удушье!  Используйте 

генератор  только  на  открытом  воздухе.  Убе-

дитесь  в  достаточной  вентиляции  места  экс-

плуатации.  При  необходимости  используйте 

принудительную  вентиляцию  для  отвода  вы-

хлопных газов с рабочей зоны.

Запуск  и  остановка  двигателя 

генератора

Перед первым запуском двигателя генератора
• 

Перед первым запуском двигателя проверьте соединение (см. 

рис. 1, 2 и схему сборки) наконечника высоковольтного провода 
12 со свечой зажигания двигателя. 

• 

Если  соединения  нет  или  же  оно  неплотное,  то  необходимо, 

плотно  и  до  упора  установить  наконечник  высоковольтного 
провода 12  на свечу зажигания двигателя.

Запуск двигателя
• 

Перед  запуском  двигателя  проверьте  воздушный  фильтр  и 

убедитесь, что он чист. Для этого:
— снимите крышку 11 (см. рис. 1, 2 и схему сборки);
— извлеките воздушный фильтр (см. схему сборки), и при необ-
ходимости очистите его.

•  ВНИМАНИЕ! 

Никогда  не  эксплуатируйте  генератор  без  воз-

душного  фильтра.  Это  повлечет  за  собой  повышенный  износ 
двигателя. 

• 

Проверьте уровень топлива в топливном баке 7. Убедитесь  в 

отсутствии протечек топлива.

• 

Проверьте, что к розетке 4 не подключены электроприемники 

потребителей.

• 

Перед запуском холодного двигателя генератора 5—7 раз на-

жмите  на  диафрагму  насоса  предварительной  подкачки  топли-
ва в карбюратор двигателя (см. схему сборки). Топливная смесь 
должна появиться в прозрачной диафрагме.

•

 Перед запуском холодного двигателя генератора или при низ-