Кратон GG-1100i-2t 3 08 04 020 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

www.kraton.ru

Генератор бензиновый инверторный GG-1100i 2t, артикул 3 08 04 020

18

27

Принцип  действия  и  устройство  генератора  бензинового  ин-
верторного. Указания по эксплуатации

•  Принцип действия генератора основан на  использовании фи-
зических  законов  преобразования  энергии:  энергия  топлива, 
сгоревшего в тепловом двигателе (двигатель внутреннего сго-
рания),  преобразуется в механическую энергию — вращатель-
ное движение коленчатого вала. Крутящий момент от коленча-
того вала двигателя  через соединительную муфту передается 
на электрическую машину переменного тока (электрический ге-
нератор). Электрический генератор  преобразует механическую 
энергию в электрическую энергию, используемую электропри-
емниками потребителей. 

• 

Общий  вид  генератора  (в  сборе)  приведен  на  рисунках  1  и  2,  

его подробное устройство приведено на схеме сборки (см. при-
ложение  Б).  Генератор  снабжен  четырьмя  опорами  1  и  ручкой 
для переноски 2.
•  Основным  узлом  генератора  является  генераторный  блок  6. 
Генераторный  блок  6  состоит  из  двухтактного  двигателя  вну-
треннего  сгорания  и  электрического  генератора  с  инвертор-
ным блоком 8 (см. рис. 1, 2 и схему сборки).
•  На  раме  16  смонтированы:  топливный  бак  7,  панель  управле-
ния с розеткой 4 и выключателем 3, двигатель внутреннего сго-
рания с воздушным охлаждением,  глушитель 15, электрический 
генератор с инверторным блоком 8, и другие узлы.
• Оптимальное смесеобразование горючей смеси топлива и воз-
духа обеспечивает система питания для карбюраторного бензи-
нового  двигателя.  Возможность  пуска  бензинового  двигателя 
в  холодную  погоду  обеспечивает  устройство  регулирования 
положения  воздушной  заслонки  карбюратора,  управляемое 
рычажком  10.  Бензиновый  двигатель  генератора  оборудован 
ручным стартером 14 и глушителем 15. Запуск бензинового дви-
гателя в работу осуществляется ручным стартером 14 при помо-
щи рукоятки 13. В процессе пуска и работы двигателя, высокое 
напряжение от устройства зажигания через наконечник с высо-
ковольтным  проводом  12  подается  на  свечу  зажигания  голов-
ки  цилиндра  двигателя.    Интенсивное  охлаждение  двигателя  и 
электрического генератора с инверторным блоком осуществля-
ется встроенным вентилятором.  Топливо из бака топливного 7 
через  топливную  систему  поступает  в  карбюратор  двигателя.   
Двигатель снабжен насосом предварительной подкачки топли-
ва  в  карбюратор.  Насос  предварительной  подкачки  топлива  в 
карбюратор используется при запуске двигателя, и работает от 

зеленым  цветом.  Убедитесь,  что  суммарная  номинальная  мощ-
ность всех электроприемников потребителей не превышает но-
минальной  выходной  мощности  генератора.  Убедитесь,  что  ток 
нагрузки в розетке соответствует номинальному значению. 

• 

Для подключения электроприемников потребителей однофаз-

ного переменного тока (220, 50 Гц) используйте розетку 4  (см. 
рис. 1). Не превышайте допустимое значение электрической на-
грузки, установленной для данного генератора.

• 

При  использовании  удлинительного  кабеля  для  соединения 

генератора  с  электроприемниками  потребителей,  учитывайте 
следующее обстоятельство:
—

при    значительной  длине  удлинительного  кабеля  и  малом 

поперечном  сечении  подводящих  проводов,  происходит  до-
полнительное  падение  напряжения,  которое  может  привести  к 
неустойчивой  работе  электроприемников  потребителей.  Допу-
стимая длина для кабеля с сечением 1,5 мм

 2 

— 60 м, и 100 м для 

кабеля с сечением 2,5 мм

 2

.

•  ВНИМАНИЕ!

  Помните,  что  многие  потребители  имеют  пуско-

вой ток, значительно превышающий мощность генератора.

•  ВНИМАНИЕ! 

Постоянная

перегрузка  генератора    может  по-

вредить его и значительно сократить срок его службы. 

• 

Перед  подключением  каких-либо  электроприемников  потре-

бителей к генератору, необходимо убедиться в том, что они на-
ходятся  в  исправном  состоянии,  а  также  в  том,  что  суммарная 
номинальная мощность всех электроприемников потребителей 
не  превышает  номинальной  выходной  мощности  генератора. 
Если при работе электроприемников потребителей и генерато-
ра возникают какие-либо проблемы (нехватка мощности, некор-
ректная  работа  и  т.д.)  всегда  отключайте  нагрузку  для  опреде-
ления причины неполадки. 

• 

В  случае  если  генератор  перегружен  или  в  подключенном 

электроприборе произошло короткое замыкание, то сработает 
автоматическая  система  защиты  от  перегрузки,  и  индикатор  8 
загорится красным цветом, и затем примерно через 4 секунды  
погаснет.  При  этом  питание  розетки  однофазного  переменно-
го тока 4 автоматически прекратится, т.е. на нее не будет пода-
ваться напряжение. Для того чтобы восстановить электропита-
ние  розетки  4,  необходимо  выключить  генератор.  Необходимо 
устранить причину перегрузки или короткого замыкания.  Толь-
ко после этого можно снова перезапустить генератор.
• 

ВНИМАНИЕ!

 Обязательно остановите двигатель генератора и 

не запускайте его до тех пор, пока не будет выяснена и устране-
на причина перегрузки.