Ryobi RLM53190SV 5133002556 - Инструкция по эксплуатации - Страница 218

Român

ă

216

noi. Lamele trebuie s

ă

 fie corespunz

ă

tor echilibrate 

pentru a preveni deteriorarea 

ú

i v

ă

t

ă

marea personal

ă

.

CUR

ĂğAREA FILTRULUI DE AER

A se vedea figura 13.

Pentru func

Ġ

ionarea corespunz

ă

toare 

ú

i o via

Ġă

 mai lung

ă

, 

p

ă

stra

Ġ

i cur

ăĠ

enia 

¿

 ltrului de aer.

1. Îndep

ă

rta

Ġ

i capacul filtrului de aer ap

ă

sând în jos 

elementul de blocare în timp ce trage

Ġ

i u

ú

or capacul.

2. Îndep

ă

rta

Ġ

i filtrul de aer 

ú

i cur

ăĠ

a

Ġ

i-l cu ap

ă

 cald

ă

 cu 

s

ă

pun. Cl

ă

ti

Ġ

i 

ú

i l

ă

sa

Ġ

i s

ă

 se usuce complet.

3. Aplica

Ġ

i un strat sub

Ġ

ire de ulei de motor pe filtrul de aer, 

apoi strânge

Ġ

i-l cu o cârp

ă

 absorbant

ă

 sau un prosop 

de hârtie.

4. Reinstala

Ġ

i filtrul de aer în soclul filtrului de aer.

5. Pune

Ġ

i la loc 

ú

i fixa

Ġ

i capacul filtrului de aer. 

OBSERVA

ğ

IE: Filtrul trebuie înlocuit anual pentru o 

func

Ġ

ionare optim

ă

.

CAPACUL DE ALIMENTARE CU CARBURANT

 AVERTISMENT

Capacul de alimentare cu combustibil care prezint

ă

scurgeri este un pericol de incendiu 

ú

i trebuie înlocuit 

imediat.

Capacul de alimentare cu carburant con

Ġ

ine un 

¿

 ltru  care 

nu necesit

ă

 service 

ú

i o supap

ă

 de re

Ġ

inere. Un capac 

de combustibil înfundat va cauza o func

Ġ

ionare slab

ă

 a 

motorului. Dac

ă

 func

Ġ

ionarea se îmbun

ă

t

ăĠ

e

ú

te când este 

sl

ă

bit capacul de combustibil, veri

¿

 ca

Ġ

i supapa, ar putea 

¿

defect

ă

 sau înfundat

ă

. Înlocui

Ġ

i capacul de alimentare cu 

carburant.

SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR

A se vedea figura 14.

Asigura

Ġ

i-v

ă

  c

ă

 rezervorul de combustibil este complet gol 

înainte de a înclina unitatea, altminteri combustibilul se va 
scurge.

Uleiul de motor trebuie schimbat la 

¿

 ecare 25 de ore de 

folosire. Schimba

Ġ

i uleiul cât timp uleiul de motor este cald, 

dar nu 

¿

 erbinte. Acest lucru permite uleiului s

ă

 se scurg

ă

complet 

ú

i mai repede.

1. Îndep

ă

rta

Ġ

i capacul de ulei/joja.

2. Înclina

Ġ

i motocositoarea pe o parte 

ú

i l

ă

sa

Ġ

i uleiul s

ă

 se 

scurg

ă

 din gaura de umplere de ulei într-un recipient 

aprobat.

3. A

ú

eza

Ġ

i motocositoarea vertical 

ú

i reumple

Ġ

i cu ulei 

urm

ă

rind instruc

Ġ

iunile din sec

Ġ

iunea Ad

ă

ugare/

Verificare Ulei.

OBSERVA

ğIE: 

Uleiul folosit trebuie s

ă

 fie eliminat la 

un centru de eliminare aprobat. Verific

ă

 vânz

ă

torul t

ă

u 

local pentru mai multe informa

Ġ

ii.

ÎNTRE

ğINEREA BUJIEI

A se vedea figura 15.

Bujia trebuie s

ă

 aib

ă

 spa

Ġ

iul gol corespunz

ă

tor între 

electrozi 

ú

i f

ă

r

ă

 sedimente pentru a asigura o func

Ġ

ionare 

corespunz

ă

toare a motorului. Pentru veri

¿

 care:

1. Îndep

ă

rta

Ġ

i fi

ú

a bujiei.

2. Cur

ăĠ

a

Ġ

i de orice mizerie din jurul soclului bujiei.

3. Îndep

ă

rta

Ġ

i bujia folosind o cheie de bujii de 13/16 in. 

(nefurnizat

ă

).

4. Inspecta

Ġ

i bujia dac

ă

 e deteriorat

ă

, 

ú

i cur

ăĠ

a

Ġ

i cu o perie 

de sârm

ă

 înainte de a reinstala-o. Dac

ă

 izola

Ġ

ia este 

cr

ă

pat

ă

 sau ciobit

ă

 bujia trebuie înlocuit

ă

.

OBSERVA

ğIE: 

Utiliza

Ġ

i numai bujii E6RTC pentru 

înlocuire.

5. M

ă

sura

Ġ

i spa

Ġ

iul gol dintre electrozi. Spa

Ġ

iul gol corect 

dintre electrozi este 0.71 mm - 0.79 mm. Pentru a 
l

ă

rgi spa

Ġ

iul, cu aten

Ġ

ie îndoi

Ġ

i partea de sus a bujiei 

(de împ

ă

mântare). Pentru a mic

ú

ora spa

Ġ

iul, u

ú

or lovi

Ġ

i 

electrodul de împ

ă

mântare de o suprafa

Ġă

 dur

ă

.

6. A

ú

eza

Ġ

i bujia în pozi

Ġ

ie, în

ú

uruba

Ġ

i cu mâna pentru a 

preveni încruci

ú

area filetelor.

7. Strânge

Ġ

i cu cheia pentru a presa 

ú

aiba. Dac

ă

 bujia 

este nou

ă

, folosi

Ġ

i 1/2 de rotire pentru a presa 

ú

aiba la 

presiunea corespunz

ă

toare. Dac

ă

 refolosi

Ġ

i o bujie mai 

veche, folosi

Ġ

i o rotire de 1/8 la 1/4 pentru a comprimare 

corespunz

ă

toare a 

ú

aibei.

OBSERVA

ğIE: 

O bujie strâns

ă

 incorect ve deveni 

foarte fierbinte 

ú

i va putea deteriora motorul.

8.  Reinstalarea pipei bujiei.

ÎNTRE

ğINEREA ANGRENAJULUI DE TRANSMISIE

A se vedea figura 16.

Pentru a asigura o func

Ġ

ionare lin

ă

 a ro

Ġ

ii, ansamblul ro

Ġ

ii 

trebuie cur

ăĠ

at înainte de depozitare.

1. Scoate

Ġ

i capacul butucului.

2. Îndep

ă

rta

Ġ

i piuli

Ġ

a 

ú

i roata 

ú

i pune

Ġ

i-le deoparte.

3. Îndep

ă

rta

Ġ

i capacul împotriva prafului, inelul în e, 

ú

aibele, 

ú

tifturile 

ú

i axul ro

Ġ

ii. Cur

ăĠ

a

Ġ

i orice mizerie de 

pe aceste articole 

ú

i cap

ă

tul axului motor 

ú

tergându-le 

cu o cârp

ă

 uscat

ă

. Dac

ă

 e necesar, frecarea cu alcool 

ar putea fi folosit

ă

 pentru a îndep

ă

rta murd

ă

ria înt

ă

rit

ă

.

 AVERTISMENT

Nu lubrifia

Ġ

i nicio component

ă

 a ro

Ġ

ii. Ungere poate 

provoca componentele ro

܊

ilor s

ă

  e

܈

ueze în timpul 

utiliz

ă

rii, care ar putea duce la deteriorarea produsului 

܈

i 

/ sau v

ă

t

ă

m

ă

ri corporale grave operatorului.

4. Reinstala

Ġ

i axul ro

Ġ

ii cu s

ă

geata îndreptat

ă

 înspre fa

Ġ

a 

ma

ú

inii. Reinstala

Ġ

ii 

ú

tifturile, inelul în e, 

ú

i capacul 

împotriva prafului.

OBSERVA

ğIE:

 Asigura

Ġ

i-v

ă

 c

ă

 angrenajul din stânga 

ú

i 

cel din dreapta sunt în pozi

Ġ

ia corect

ă

.

5. Reinstala

Ġ

i roata 

ú

i piuli

Ġ

a. Strânge

Ġ

i piuli

Ġ

a pentru a o 

fixa.

6. Reinstala

Ġ

i capacul de protec

Ġ

ie.

ÎNLOCUIREA RO

ğILOR

A se vedea figura 17.