Бензопилы Cub Cadet CC 4256 41AY656G603 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

RO - CC 3651 / CC4051 / CC 4256
- 33 -
.
ROMÂN
15
Aten ie! Dac distan a este prea mare, atunci
cre
ş
te pericolul de contralovitur !
Pentru siguran
ţ
a dumneavoastr
ă
:
Dac dori i s
trage i lan ul la pilire, atunci acesta se va trage în
fa cu ajutorul unei
ş
urubelni e, c tre vârful
ş
inelor. Se diminueaz astfel pericolul de
alunecare.
Roata de lan
ţ
:
Înaintea mont rii unui nou lan de t iere trebuie
verificat starea
ro
ţ
ii de lan
ţ
. Ro ile rodate de lan
provoac avarierea noului lan de t iere. Eventual,
odat cu noul lan se va înlocui
ş
i roata de lan . La
fiecare înlocuire a ro ii de lan se va unge lag rul
cu gr sime pe baz de litiu.
Sfat:
V recomand m s utiliza i dou lan uri de
t iere la fiecare roat de lan , pentru a putea
înlocui cele dou lan uri cât mai des, astfel încât
toate piesele s fie uzate uniform. La atingerea
gradului de uzur corespunz tor, se vor înlocui
laolalt toate piesele.
Pentru înlocuirea ro ii de lan (dup
demontarea capacului peste
ş
in
ş
i a
ş
inei de
ghidare cu lan ), se va ap sa u
ş
or roata de lan cu
ajutorul
ş
aibei suport iar apoi se va scoate inelul
de siguran cu ajutorul unei
ş
urubelni e mici.
Pentru introducerea inelului de siguran , dup
a
ş
ezarea ro ii de lan , se va ap sa din nou roata
de lan cu
ş
aiba suport.
La reintroducerea inelului de siguran ,
se va folosi în mod ideal un cle
ş
te plat.
Ş
in
ă
de ghidare:
Ş
ina de ghidare a motofer str ului are
nevoie de îngrijire la fel ca
ş
i lan ul de t iere.
Suprafe ele de fug trebuie s fie plate
ş
i uniforme
iar canelura s nu fie l rgit .
Pentru a evita uzura pe o singur parte a
ş
inei de
ghidare, se recomand inversarea
ş
inei de ghidare
dup fiecare ascu ire a lan ului.
În cazul
ş
inelor de ghidare cu stea de
deviere, lag rul acesteia se va unge cu gr sime la
fiecare alimentare, cu ajutorul unei prese de ulei,
peste orificiul de lubrifiere lateral. Roti i steaua de
deviere.
Important:
Ş
inele de ghidare sunt realizate
exclusiv pentru ghidarea lan ului de t iere
ş
i nu se
vor folosi pe post de rang sau dalt . Fiecare
rotire, r sucire
ş
i ridicare în lemn scurteaz durata
de via a
ş
inelor de ghidare.
12.3 Între
ţ
inerea filtrului de aer
Filtrele de aer murdare au ca rezultat o sc dere a
randamentului. Este crescut consumul de
combustibil
ş
i astfel
ş
i noxele din gazele arse. În
plus, se îngreuneaz pornirea.
La utilizarea total , filtrul de aer trebuie cur at
zilnic
ş
i chiar mai des dac nivelul de praf este
ridicat.
Urm toarele lucr ri de între inere se vor realiza în
mod regulat.
Scoaterea filtrului preliminar
•
Cu
o
ş
urubelni
ţă
a
ş
eza i pe eclisa ie
ş
it (e) a
filtrului preliminar iar apoi
scoate
ţ
i filtrul
preliminar
.
•
La
reintroducerea ulterioar
ă
a filtrului
preliminar
(dup cur are) se va avea în
vedere blocarea cu z vor a filtrului preliminar cu
partea îngro
ş
at
ă
(nasul) în
capacul lateral al
carcasei
(23).
Scoaterea capacului:
•
Cele trei
clame de fixare
(16) se vor debloca cel
mai bine cu ajutorul unei
ş
urubelni e într-o
mi
ş
care de rota ie.
•
Scoate i capacul (5) în sus.
Scoaterea filtrului principal de aer
•
Scoaterea pârghiei pentru
ş
oc (7).
•
Scoate i filtrul principal de aer (32) prin sl birea
celor dou
ş
uruburi de fixare (a).
•
Împinge i lateral profilul de prindere (b) pentru
deschiderea filtrului principal de aer.
•
Asigura i-v de a
ş
ezarea curat a carburatorului
la o reasamblare ulterioar a filtrului principal de
aer (dup cur are).
•
Pentru
cur are se recomand lovirea simpl
sau suflarea cu aten ie. Dac se folose
ş
te aer
comprimat, atunci trebuie proteja i ochii (de ex.
ochelari de protec ie) iar aerul comprimat nu se
va apropia prea mult de filtrul de aer.
•
Dac gradul de murd rie este ridicat, atunci
ambele filtre pot fi cur ate în lichid de cur are
neinflamabil (solu ie cald de s pun).
Ambele filtre trebuie s fie absolut uscate înaintea
mont rii.
Dac materialul de filtrare este deteriorat, atunci
piesele corespunz toare trebuie înlocuite imediat.
Nu se poate avea nici o preten ie la garan ie pentru
avarierea motorului provocat de îngrijirea
necorespunz toare.
A
ş
ezarea capacului
Pentru a u
ş
ura montajul, protec ia pentru
mân (3) se va împinge înainte (frâna
lan ului este declan
ş
at ).
•
Capacul se va a
ş
eza drept.
•
A
ş
eza i capacul complet de jur împrejur în
canelura carcasei principale.
•
Dac capacul este a
ş
ezat corect, atunci acesta
se va fixa din nou cu cele trei cleme de fixare
(16).
Fig. 36
Fig. 35
Fig. 34
Fig. 31
Fig. 33
Fig. 32
Fig. 30