Lada Kalina хэтчбек 08 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 104

на  при  вклю чен ной  пере да че)  с
частич ным  исполь зо ва ни ем  рабо -
чих  тор мо зов.

Пре ду преж де ние

Н е  

д о п у   с к а й   т е  

с п у   с к а  

с

выклю чен ным  сце пле ни ем  и
исполь зо ва ни ем  толь ко  рабо -
чих  тор мо зов.  Это  при ве дет  к
разо гре ву  тор мо зов  и  заки па -
нию 

тор моз ной 

жид ко сти.

Имей те в виду, что с уве ли че ни -
ем  высо ты  тем пе ра ту ра  заки -
па ния  тор моз ной  жид ко сти  сни-
жа ет ся.  Заки па ние  тор моз ной
жид ко сти  в  колес ных  цилин -
драх  озна ча ет  пол ный  отказ
рабо чих тор мо зов – педаль тор-
мо за  про ва ли ва ет ся.

В  гор ной  мест но сти  дер жи тесь

пра вой  сто ро ны  доро ги.  Меньшая
шири 

на доро 

ги и слож 

ный про 

-

филь  трас сы  тре бу ют  боль ше го
вни ма ния  и  осто рож но сти.  При
оста нов ке на подъе ме или на спу -
ске вывер ни те руль до упора так,
чтобы  в  слу чае  сам опро из воль но -
го  нача ла  дви же ния  авто мо би ля,
его коле 

са упер 

лись в бор 

дюр

доро ги.

На сколь 

зкой доро 

ге не начи 

-

най те  дви же ние  на  кру той  подъем,
пока  впе ре ди  иду щий  авто мо биль
не достиг нет его вер ши ны.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Пре ду преж де ние

На учи тесь  тор мо зить  плав но,

не  до пу с кая  бло ки ров ки  ко лес.
Еще  луч ше  ис поль зо вать  плав -
ное  при тор ма жи ва ние  ра бо чи -
ми  тор мо за ми  с  од но вре мен -
ным  пе ре хо дом  на  по ни жен ные
пе ре да чи  в  ко роб ке  пе ре дач. 

Исполь зо ва ние  для  тор мо -

же ния  дви га те лем  на  сколь зкой
или мокрой доро 

ге слиш 

ком

низ кой  для  фак ти че ской  ско ро -
сти пере да чи, а также при этом
рез кое  вклю че ние  сце пле ния,
может вызвать нару ше ние сце -
пле ния колес с доро гой и спро -
во ци ро вать  поте рю  устой чи во -
сти  авто мо би ля.  Для  тор мо же -
ния  дви га те лем  выби рай те  аде -
кват ную  ско ро сти  пере да чу  и
плав но  вклю чай те  сце пле ние.

Такой  прием  обес пе чи ва ет  кур -

со вую  устой чи вость  авто мо би ля
даже на сколь зких участ ках дорог
и, кроме того, спо 

соб 

ству 

ет эко 

-

но мии  топли ва,  уве ли чи ва ет  ре-
сурс шин и тор моз ных накла док.

Если при исправ ных под ве сках,

отре гу ли ро ван ных  углах  уста нов ки
перед них колес и нор маль ном дав-

ле нии воз ду ха в шинах при тор мо -
же нии  авто мо биль  уво дит  в  сто-
ро ну  и  Вам  необхо ди мо  дово ра чи -
вать руль, чтобы сох 

ра 

нить на-

пра вле ние  дви же ния,  необхо ди мо
про ве сти  про вер ку  рабо чих  тор -
мо зов  на  атте сто ван ном  ПССС.

Садясь впер 

вые за руль авто 

-

мо би ля,  про верь те  рабо ту  тор мо -
зов  при  уме рен ных  ско ро стях  дви -
же ния  для  прио бре те ния  пер во го
навы ка  тор мо же ния.

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  при ли па ния

тор моз ных  коло док  к  бара ба -
нам не ставь 

те авто 

мо 

биль на

дли тель ную  стоян ку  с  вклю чен -
ным  стоя ноч ным  тор мо зом.

Пре ду преж де ние

В слу 

чае отка 

за одно 

го из

кон ту ров  тор моз ной  систе мы
тор мо же ние  авто мо би ля  обес -
пе чи ва ет  вто рой  кон тур.  При
этом ход педа 

ли тор 

мо 

за уве 

-

ли чи ва ет ся  и  сни жа ет ся  эф-
фек тив ность  тор мо же ния,  что  в
пер 

вый момент может быть

оце не но Вами как пол ный отказ
тор мо зов.  В  дан ном  слу чае  не
отпу скай те педаль и не про из -
во ди те  мно го крат ные  нажи мы,

102