Lada Granta лифтбек 12 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 89

сом.  Сни же ние  ско ро сти  про во -
ди те  толь ко  посте пен ным  пере -
хо дом  на  пони жен ные  пере да -
чи в короб ке пере дач с частич -
ным  при тор ма жи ва ни ем  рабо -
чи ми  тор мо за ми.  Если  нес мо -
тря ни на что авто мо биль начи -
на ет  зано сить,  повер ни те  руль
в сто 

ро 

ну зано 

са и плав 

ной

рабо той рулём и педа лью газа
выров няй те  авто мо биль.

В  местах  пере се че ния  дорог

часто воз 

ни 

ка 

ет наледь за счет

про бук сов ки  колес  при  тро га нии  с
места.  Поэ то му  при  при бли же нии
к таким местам зара нее, на сухом
участ ке,  начи най те  сни же ние  ско -
ро сти.

Дви же ние 

в  гор ной  ме ст но с ти

ВНИМАНИЕ!

При дви 

же 

нии на подъем

сво е вре мен но  пере хо ди те  на
низ шие  пере да чи  в  короб ке
пере дач, не допу ская пере груз -
ки  дви га те ля  и  рыв ков  авто мо -
би ля.

На длин ных спу сках исполь зуй -

те  дви га тель  в  режи ме  тор мо же -

ния  (педаль  аксе ле ра то ра  отпу ще -
на  при  вклю чен ной  пере да че)  с
частич ным  исполь зо ва ни ем  рабо -
чих  тор мо зов.

Пре ду преж де ние

Не  допу скай те  спу ска  с  вы-

клю чен ным  сце пле ни ем  и  ис-
поль зо ва ни ем  толь ко  рабо чих
тор мо зов.  Это  при ве дет  к  разо -
гре ву  тор мо зов  и  заки па нию
тор моз ной  жид ко сти.  Имей те  в
виду,  что  с  уве ли че ни ем  высо ты
тем пе ра ту ра  заки па ния  тор моз -
ной  жид ко сти  сни жа ет ся.  Заки -
па ние  тор моз ной  жид ко сти  в
колес ных  цилин драх  озна ча ет
пол ный  отказ  рабо чих  тор мо зов  –
педаль  тор мо за  про ва ли ва ет ся.

В  гор ной  мест но сти  дер жи тесь

пра вой  сто ро ны  доро ги.  Меньшая
шири 

на доро 

ги и слож 

ный про 

-

филь  трас сы  тре бу ют  боль ше го
вни ма ния  и  осто рож но сти.  При
оста нов ке на подъе ме или на спу -
ске вывер ни те руль до упора так,
чтобы  в  слу чае  сам опро из воль но -
го  нача ла  дви же ния  авто мо би ля  его
коле са упер лись в бор дюр доро ги.

На сколь 

зкой доро 

ге не начи 

-

най те  дви же ние  на  кру той  подъем,
пока  впе ре ди  иду щий  авто мо биль
не достиг нет его вер ши ны.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Пре ду преж де ние

На учи тесь  тор мо зить  плав но,

не  допу ская  бло ки ров ки  колес.
Еще лучше исполь зо вать плав -
ное  при тор ма жи ва ние  рабо чи -
ми  тор мо за ми  с  одно вре мен -
ным  пере хо дом  на  пони жен ные
пере да чи  в  короб ке  пере дач.

Такой  прием  обес пе чи ва ет  кур -

со вую  устой чи вость  авто мо би ля
даже на сколь зких участ ках дорог
и,  кроме  того,  спо соб ству ет  эко но -
мии  топли ва,  уве ли чи ва ет  ресурс
шин и тор моз ных накла док.

Если при исправ ных под ве сках,

отре гу ли ро ван ных  углах  уста нов ки
перед 

них колес и нор 

маль 

ном

давле 

нии воз 

ду 

ха в шинах при

тор мо же нии  авто мо биль  уво дит  в
сто ро ну  и  Вам  необхо ди мо  дово -
ра чи вать  руль,  чтобы  сох ра нить
напра вле ние  дви же ния,  необхо ди -
мо  про ве сти  про вер ку  рабо чих
тор мо зов  на  атте сто ван ном  ПССС.

Садясь впер 

вые за руль авто 

-

мо би ля,  про верь те  рабо ту  тор мо -
зов  при  уме рен ных  ско ро стях  дви -
же ния  для  прио бре те ния  пер во го
навы ка  тор мо же ния.

87