Lada Granta лифтбек 12 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 87

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  пов реж де ния

меха низ ма  пере клю че ния  пе-
ре дач  вну три  короб ки  пере дач
из-за застыв ше го масла не при -
кла ды вай те  чрез мер ных  уси лий
к  рыча гу  пере клю че ния  пере -
дач  и  не  про из во ди те  удар но го
(рез ко го)  вклю че ния  пере дач.

Тех ни ка  вож де ния  перед не при -

вод но го  авто мо би ля  специфична
нес коль ко  отли ча ет ся  от  тех ни ки
вож де ния  задне при вод но го  авто -
мо би ля,  особен но  при  дви же нии
на пово 

ро 

тах. При подъез 

де к

пово ро ту 

необхо ди мо 

зара нее

оце 

нить его и, в зави 

си 

мо 

сти от

ради уса  пово ро та  и  состоя ния
дорож но го  покры тия,  уме нь шить
ско рость,  пово рот  про ез жать  в
режи ме  «натя га»,  посте пен но  уве -
ли чи вая  часто ту  вра ще ния  колен -
ча то го  ва ла  дви га те ля.  Это  да ет
воз мож ность  про ез жать  пово рот
устой чи во 

да же 

на 

сколь зких

участ ках,  избе гать  рез ких  тор мо -
же ний  или  рез ко го  отпу ска ния
педа ли  аксе ле ра то ра  в  пово ро те,
кото рые  мо гут  при ве сти  к  поте ре
сце пле ния  ко лес  с  доро гой  и,
соот вет ствен но,  к  поте ре  кон тро -
ля  над  упра вле ни ем  авто мо би лем.

По  воз мож но с ти  во ди те  ав то -

мо биль  без  рез ких  ус ко ре ний  и  за -
мед ле ний, так как это при во дит к
по вы шен но му  из но су  шин  и  уве ли -
че нию  рас хо да  топ ли ва.  Рас ход
топ ли ва  так же  уве ли чи ва ет ся  при
не до ста точ ном  дав ле нии  воз ду ха
в ши нах, при из но шен ных или за -
гряз нен ных  све чах  за жи га ния,  при
ис поль зо ва нии  мо тор ных  ма сел
для  дви га те ля  с  боль шей  вяз ко с -
тью,  чем  ре ко мен ду ет ся.

ВНИМАНИЕ!

Рез кое  тро га ние  с  ме с та,  в

том чис 

ле с вклю 

чен 

ным руч 

-

ным  тор мо зом,  раз во рот  с  про -
бук сов кой  пе ред них  ко лес  при
мак си маль ных  обо ро тах  дви га -
те ля  не  до пу с ка ет ся! 

Рас ход  топли ва  уве ли чи ва ет ся

и 

при 

бук си ро ва нии 

при це па.

Кроме  того,  при  бук си ро ва нии
при це па  воз ра ста ют  нагруз ки  на
кузов,  дви га тель  и  тран смис сию,
что сни жа ет их ресурс.

Во  время  дви же ния  сле ди те  за

рабо той  раз лич ных  систем  по
соот вет ству ю щим 

при бо рам 

и

сиг на ли за то рам.  В  нор маль ных
усло виях  сиг на ли за то ры  крас но го
света гореть не дол жны – их вклю -
че ние  сиг на ли зи ру ет  о  необхо ди -

мо сти  про вер ки  соот вет ствую щей
систе мы  на  атте сто ван ном  ПССС.

При дви 

же 

нии по лужам сни 

-

жай те  ско рость  во  избе жа ние
аква пла ни ро ва ния,  кото рое  может
вызвать занос или поте 

рю упра 

-

вле ния.  Изно шен ные  шины  уве ли -
чи ва ют  такую  опас ность.

ВНИМАНИЕ!

Во  избе жа ние  пов реж де ния

дви га те ля,  вызван но го  попа да -
ни ем в его цилин дры воды через
воз ду хо за бор ник,  не  допу ска ет -
ся  пре о до ле вать  ско пле ния  во-
ды глу би ной более 300 мм. Дви -
же ние  по  отно си тель но  глу бо -
ким  ско пле ниям  воды  сле ду ет
выпол нять  с  мини маль но  воз -
мож ной  ско ро стью  во  избе жа -
ние  обра зо ва ния  волны,  спо -
соб ной  залить  воз ду хо за бор ник
дви га те ля. 

После  пре о до ле ния  луж,  а  так-

же после мойки авто 

мо 

би 

ля или

при  дли тель ном  дви же нии  по  мок-
рой доро 

ге, когда в тор 

моз 

ные

меха низ мы  колес  попа да ет  вода,
про из ве ди те  при  дви же нии  нес -
коль ко  плав ных  тор мо же ний,  что-
бы  про су шить  диски,  бара ба ны  и
тор моз ные  наклад ки.

85