Fiat SEDICI 2008 - Инструкция по эксплуатации - Страница 175

175

Никогда не перегружайте прицеп или авто-

мобиль. Полная масса прицепа не должна 

превышать “Предельно допустимую букси-

руемую массу”. Полная масса автомобиля 

(сумма масс автомобиля, седоков, допол-

нительного оборудования, включая фар-

коп и тягово-сцепное устойство, масса гру-

за и нагрузка дышла прицепа) не должна 

превышать значений допустимой полной 

массы автомобиля (GVWR), приведенной в 

части 

"

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ”.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРИ БУКСИРОВКЕ

Подключайте световые приборы прицепа 

и предохранительные цепи при буксиров-

ке прицепа. 

ВАЖНО

 Так как буксировка приводит к до-

полнительной нагрузке на автомобиль, тре-
буется более частое обслуживание, чем в 
обычных условиях. Соблюдайте “График 
технического обслуживания”, разработан-
ный для тяжелых условий эксплуатации. 

Управляемость автомобиля при буксиров-

ке прицепа изменится. Для обеспечения 

безопасности, необходимо соблюдать сле-

дующие указания:
- Потренируйтесь поворачивать, останав-

ливаться и разворачиваться перед поез-

дкой с прицепом. Не выезжайте с прице-

пом пока, не будете уверены в том, что мо-

жете управлять автомобилем с прицепом 

безопасно.
- При движении с прицепом не превышай-

те скорости движения 80 км/ч, если не 

установлена более низкая скорость дви-

жения. 
- Никогда не ведите автомобиль со ско-

ростью, при которой начинается раска-

чивание и подпрыгивание прицепа. При 

обнаружении малейших признаков рас-

качивания и подпрыгивания немедленно 

снижайте скорость. 
- При движение по мокрой, скользкой или 

неровной дороге нужно двигатся медлен-

ней, чем по сухой, ровной дороге.
Пренебрежение снижением скорости мо-

жет привести к потере управляемости. 
- При развороте всегда просите кого-ни-

будь помочь. 
- Соблюдайте дистанцию в соответствии 

с тормозным путем. Тормозной путь уве-

личивается при буксировке прицепа. При 

увеличении скорости на каждые 16 км/ч 

нужно увеличивать дистанцию до впере-

ди идущего автомобиля по крайней мере 

на длину корпуса автомобиля плюс длину 

прицепа. Соблюдайте большую дистан-

цию, если дорога мокрая или скользкая.

- Если на прицепе установлены инерцион-

ные тормоза, тормозите плавно, чтобы из-

бежать рывков, вызванных блокировкой 

колес прицепа.
- Снижайте скорость перед поворотами и 

удерживайте скорость постоянной во вре-

мя поворота. Торможение или ускорение 

во время поворота может привести к поте-

ре управления. Помните, что при повороте 

с прицепом радиус поворота увеличива-

ется, так как колеса прицепа описывают 

окружность с большим радиусом, чем ко-

леса автомобиля.
- Избегайте резко ускорять и останавли-

вать автомобиль. Не совершайте резких 

маневров без необходимости.
- Снижайте скорость при боковом ветре и 

будьте готовы к порывам ветра от прохо-

дящих большегрузных автомобилей.
- Будьте осторожны при выполнени обго-

на. При перестраивании на другую полосу 

следите, чтобы было достаточно места для 

автомобиля с прицепом, подавайте сигна-

лы в течение всего маневра.
- Снизьте скорость и переключитесь на 

низшую передачу на подъезде к длинным 

или крутым перепадам по высоте. Опасно 

пытаться переключаться на низшую пере-

дачу при движении в гору.