Автомобили Fiat SEDICI 2008 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
162
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ABS
Блок управления постоянно отслеживает
скорость вращения колес. При торможении
эти показания сравниваются. Если скорость
вращения одного из колес резко уменьша-
ется (в результате блокировки), блок управ-
ления изменяет тормозное усилие в конту-
ре этого коелса несколько раз в секунду,
предотвращая тем самым блокировку ко-
лес. Начиная движение после остановки,
можно услышать непродолжительный шум
двигателя, свидетельствующий о выполне-
нии самодиагностики системы.
ABS может функционировать некоррект-
но, если используются шины или колес-
ные диски, несоответствующие требова-
ниям руководства по эксплуатации. Это
вызвано тем, что функционирование ABS
основано на сравнении данных о скоро-
сти вращения колес. При замене шин или
колес используйте только типоразмеры,
указанные в настоящем руководстве.
СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ
КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
(ESP®) (доп. оборудование)
ESP® – зарегистрированная торговая мар-
ка компании DaimlerChrysler AG.
Система стабилизации курсовой устойчи-
вости (ESP®) помогает удерживать автомо-
биль на заданной траектории при прохож-
дении поворотов, если возникает снос или
занос автомобиля. Она также осуществля-
ет контроль за тяговым усилием при разго-
не на скользких дорогах или дорогах без
покрытия. Это достигается благодаря
уменьшению тягового усилия двигателя и
выборочного приведения в действие тор-
мозных механизмов. Также система ESP®
помогает предотвратить движение юзом с
помощью управления тормозным усили-
ем.
Система ESP® не может обеспечить ус-
тойчивость автомобиля во всех, без ис-
ключения, ситуациях и не управляет фун-
кционированием тормозной системы в
полном объеме. Система ESP® не может
исключить возникновение опасных ситуа-
ций, в особенности вызванных превыше-
нием скорости при движении в повороте
или возникающих в результате возникно-
вения аквапланирования. Только внима-
тельность и осторожность водителя может
предотвратить возникновение аварийных
ситуаций. Система ESP® не в состоянии
заменить аккуратного вождения.
ESP® объединяет следующие системы:
СИСТЕМА
СТАБИЛИЗАЦИИ
Система стабилизации обеспечивает об-
щее управление системами, такими как
система антиблокировки тормозов, управ-
ление тяговым усилием, управление дви-
гателем и т. д. Эта система автоматически
управляет функционированием тормозной
системы и двигателем, помогая избежать
развития заноса при движении на скользкой
дороге или при внезапном повороте руле-
вого колеса.
УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ
Система управления тяговым усилием по-
могает избежать пробуксовки колес при
начале движения и разгоне на скользком
покрытии. Система активируется, только
если начинается пробуксовка некоторых
колес в результате потери сцепления с до-
рогой. Если это происходит, система при-
водит в действие тормозные механизмы
передних или задних колес и снижает кру-
тящий момент двигателя, тем самым огра-
ничивая вращение колес.
ПРИМЕЧАНИЕ
В течение нескольких се-
кунд после запуска двигателя или сразу
после начала движения можно слышать
щелчки в моторном отсеке. Это означает,
что производится тестирование вышеопи-
санных систем. Этот звук не является при-
знаком неисправности.
