Falmec Spazio 130 - Инструкция по эксплуатации - Страница 15

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IT

ALIANO

UTILIZZO DEL RADIOCOMANDO

AVVERTENZE!:
Posizionare la cappa lontano da sorgenti di onde elettro-
magnetiche (es. forni a microonde) che potrebbero interfe-

rire con il radiocomando e con l’elettronica della cappa.
La distanza massima di funzionamento è di 5 metri che può varia-
re in difetto in presenza di interferenze elettromagnetiche. 
Radiocomando operante a 433,92MHz.
Il radiocomando è composto da due parti:
- la ricevente integrata nella cappa;
- la trasmittente mostrata qui in figura.

DESCRIZIONE COMANDI TRASMITTENTE

UP

Accensione motore  e incremento 
velocità da 1 a 4. La quarta velocità 
è attiva solo per alcuni minuti.

DOWN

Decremento velocità e spegni-
mento motore

Luce ON-OFF

TIMER ON: 

Autospegnimento del 

motore dopo 15min.
La funzione si disattiva automa-
ticamente se si spegne il motore 
(tasto 

)

Trasmissione comando attiva

CAMBIO CODICE RADIOCOMANDO

In presenza di un solo radiocomando passare direttamente al punto 2.
In presenza di più radiocomandi nella stessa stanza, è possibile genera-
re un nuovo codice con la seguente procedura.

Togliere alimentazione alla cappa prima di effettuare la 

procedura.

1) - GENERARE UN NUOVO CODICE

La procedura va eseguita sul radiocomando.

•

  Premere contemporaneamente i tasti LUCE 

 e TIMER 

 fino a che 

il display incomincia a lampeggiare.

•

  Premere il tasto DOWN 

 del radiocomando: la memorizzazione del 

nuovo codice è confermata da 3 brevi lampeggi del display. Il nuovo 
codice annulla e sostituisce il precedente codice di fabbrica. 

Ricollegare la cappa alla rete elettrica, verificando che luci 
e motore siano spenti. 

2) - ASSOCIAZIONE DEL RADIOCOMANDO ALLA CAPPA
           CON PULSANTIERA ELET TRONICA
 

premere il tasto TIMER (

) 

della pulsantiera della cappa

 per 2 se-

condi:
il led rosso si accende. 
premere un tasto qualsiasi del radiocomando entro 10 secondi. 

RIPRISTINO CODICE DI FABBRICA

la procedura è da effettuarsi in caso di cessione della cappa.

Togliere alimentazione alla cappa prima di effettuare la 

procedura.

•

  Premere contemporaneamente i tasti UP 

 e DOWN 

 del radio-

comando per più di 5 secondi: l'avvenuto ripristino viene confermato 
da tre brevi lampeggi del display. 

•

  Ricollegare la cappa alla rete elettrica.

•

  Procedere con l’associazione tra cappa e radiocomando come de-

scritto nel punto 2.

MANUTENZIONE

Prima di procedere a qualsiasi operazione di pulizia o di 
manutenzione, disinserire l’apparecchio togliendo la spi-
na o agendo sull’interruttore generale.

Non si devono utilizzare detergenti contenenti sostanze abrasive, 
acide o corrosive e panni con superfici ruvide.

Una costante manutenzione garantisce un buon funzionamento e ren-
dimento nel tempo.
Particolari attenzioni vanno rivolte ai filtri 

metallici antigrasso

: la puli-

zia frequente dei filtri e dei loro supporti garantisce che non si accumu-
lino grassi infiammabili.

PULIZIA SUPERFICI ESTERNE

Si raccomanda di pulire le superfici esterne della cappa 

almeno ogni 

15 giorni

 per evitare che le sostanze oleose o grasse possano intaccar-

le. Per la pulizia della cappa, realizzata in acciaio inox spazzolato, il Co-
struttore consiglia l'utilizzo delle salviette "Magic Steel" che si possono 
anche ordinare on-line sul sito www.e-falmec.com.
In alternativa 

e per tutti gli altri tipi di superfici

, la pulizia va eseguita 

usando un panno umido leggermente imbevuto di detersivo neutro 
liquido o con alcool denaturato.
Terminare la pulizia con un accurato risciacquo e asciugatura con panni 
morbidi.

Non utilizzare troppa acqua in prossimità della pulsantie-
ra e dei dispositivi di illuminazione per evitare che l'umi-
dità raggiunga parti elettroniche.

La pulizia dei pannelli in vetro va eseguita solo con detergenti specifici 
non corrosivi o abrasivi utilizzando un panno morbido.
Il Costruttore declina ogni responsabilità qualora non vengano rispet-
tate tali istruzion

i.

PULIZIA SUPERFICI INTERNE

E’ vietata la pulizia di parti elettriche o parti relative al 
motore all’interno della cappa, con liquidi o solventi.

Per le parti metalliche interne vedi paragrafo precedente.