Champion GBR333 - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

22

ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ 

ЗАЖИГАНИЯ 

Для  эффективной  работы  двигателя, 

свеча  зажигания  должна  быть  исправ

-

ной, не иметь сколов и трещин в изолято

-

ре, иметь соответствующий зазор между 

электродами.  Рекомендованная  свеча 

зажигания  CHAMPION  RCJ6Y  либо  её 

аналоги (L7T).

ВНИМАНИЕ! 

Выход из строя двигателя при 

использовании  для  работы 

свечи  зажигания,  отличной  по 

своим  параметрам  от  рекомендован

-

ной, не подлежит ремонту по гарантии. 

1.   Отсоедините  колпачок  свечи  зажига

-

ния  и  удалите  грязь  вокруг  свечи  за

-

жигания. 

2.   Выкрутите  свечу  зажигания  свечным 

ключом. 

ВНИМАНИЕ! 

Никогда  не  выкручивайте  све

-

чу, пока двигатель полностью 

не остыл – опасность повреж

-

дения резьбовой части свечного отвер

-

стия.

3.  Проверьте  свечу  зажигания.  Если 

электроды  изношены  или  поврежде

-

на изоляция, замените свечу. 

4.   Измерьте  зазор  между  электродами 

свечи  зажигания  специальным  щу

-

пом.  Зазор  должен  быть  0,6-0,65мм 

(Рис. 16). При увеличении или умень

-

шении  требуемого  зазора  рекомен

-

дуется  заменить  свечу,  так  как  ре

-

гулировка  зазора  может  привести  к 

изменению  качества  искрообразова

-

ния. 

5.   Аккуратно закрутите свечу рукой. 
6.   После того, как свеча зажигания уста

-

новлена  на  место,  затяните  её  свеч

-

ным ключом. 

7.   Установите на свечу колпачок.

Рис.16 Свеча зажигания

ВНИМАНИЕ! 

При  установке  новой  свечи 

зажигания,  для  обеспечения 

требуемой  затяжки,  завер

-

ните  свечу  ключом  на  1/2  оборота  по

-

сле посадки буртика свечи на уплотни

-

тельную шайбу. При установке бывшей 

в  эксплуатации  свечи  зажигания,  для 

обеспечения требуемой затяжки завер

-

ните  свечу  ключом  на  1/4  –  1/8  часть 

оборота  после  посадки  буртика  свечи 

на уплотнительную шайбу. 

ВНИМАНИЕ! 

Свеча зажигания должна быть 

надежно  затянута.  Не  затя

-

нутая  должным  образом  или 

чрезмерно  затянутая  свеча  зажигания 

может  привести  к  повреждению  двига

-

теля.

НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА 

На новом воздуходувном устройстве кар

-

бюратор настроен на заводе и не требу

-

ет  дополнительных  регулировок.  Карбю

-

ратор  имеет  три  регулировочных  винта: 

винт «L»- регулирует количество топлив

-

ной  смеси;  винт  «Н»-  регулирует  каче

-

ство  смеси  на  максимальных  оборотах; 

винт «Т» - регули-рует обороты холостого 

хода.  Расположение  винтов  регулировки 

карбюратора  показано  на  Рис.  17.  Для 

наглядности  на  Рис.  17  крышка  воздуш

-

ного фильтра снята.