Ryobi RBC254SESO 5133002536 - Инструкция по эксплуатации - Страница 107

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Portugues (Tradução das instruções originais)

misturada, nem óleo lubrificante vendido em estações 
de serviço (isto inclui a gasolina pré-misturada), 
nem óleo lubrificante destinado a utilização em 
motocicletas, motorizadas, etc.

■

Utilize um óleo de síntese 2 tempos unicamente. Não 
use lubrificante automotivo ou 2-ciclo motor de popa 
lubrificante.

■

Misture 2% de lubrificante sintético a 2 tempos com a 
gasolina. Esta é uma razão de 50:1.

■

Misture o combustível muito bem e sempre que 
abastecer o aparelho.

■

Misture pequenas quantidades. Não misture 
quantidades superiores às que serão utilizadas ao 
longo de um período de 30 dias. Recomenda-se 
a utilização de um óleo de 2 tempos contendo um 
estabilizador de combustível.

1 l

+

20 ml

=

50:1 (2%)

2 l

+

40 ml

=

50:1 (2%)

3 l

+

60 ml

=

50:1 (2%)

4 l

+

80 ml

=

50:1 (2%)

5 l

+

100 ml

=

50:1 (2%)

ENCHIMENTO DO DEPÓSITO

 ADVERTÊNCIA

 Verifique se existem fugas de combustível. Se 

detectar algo, corrija antes de usar o produto 
para evitar incêndio ou ferimentos.

■

Limpe a superfície à volta do tampão do depósito de 
combustível para evitar a contaminação.

■

Desaperte o tampão do depósito de combustível 
lentamente.

■

Deite a mistura de combustível no depósito, de forma 
cuidadosa. Evite derramar combustível.

■

Antes de colocar o tampão, limpe e examine a junta.

■

Coloque imediatamente o tampão do 
depósito de combustível e aperte-o à mão. 
Limpe eventuais derrames de combustível. Afaste-se 
9 m (30 pés) do local de abastecimento antes de ligar 
o motor.

NOTA:

 A emissão de fumo por um novo motor durante 

e após a primeira utilização é normal.

ADVERTÊNCIA

Apague sempre o motor antes de o encher de 
combustível. Nunca reabasteça uma máquina 
com o motor a trabalhar ou quente. Afaste-se 9 
m (30 pés) do local de abastecimento antes de 
ligar o motor. Não fume.

ARRANCAR E PARAR

ADVERTÊNCIA

 Nunca ligue ou coloque o motor a trabalhar 

n u m a   á r e a   f e c h a d a   o u   p o u c o   v e n t i l a d a ;   a 
inalação dos gases de escape pode matar.

PARA LIGAR UM MOTOR FRIO:

Ver 

fi

 gura 4. (a)

RBC254SBSO

1.  Assente o produto no chão e certifique-se de que o 

meio de corte não está a tocar em nada.

2.  Pressione o cartucho principal 10 vezes.

NOTA:

 Depois de premir pela 7ª vez, o combustível 

d e v e   f i c a r   v i s í v e l   n o   c a r t u c h o   p r i n c i p a l .   C a s o 

c o n t r á r i o   c o n t i n u e   a   f a z e r   p r e s s ã o   a t é   q u e   o 

combustível fique visível.

3.  Defina a alavanca de controlo  para a posição 

. 

4.  Mantenha pressionado ou bloqueio do acelerador 

e, em seguida, aperte ou gatilho do acelerador . 

Mantenha o acelerador na posição premindo o botão 

de bloqueio do acelerador.

5.  Fixe firmemente o cabo de espuma com a mão 

esquerda e puxe a alavanca de arranque para cima 
com a mão direita num movimento rápido, firme e 
constante até que o motor tente arrancar. Não puxe o 
punho de arranque mais de 4 vezes.

6.  Defina a alavanca de controlo  para a posição “choke”. 

7.  Puxe a pega de arranque até que o motor arranque. 

Não puxe o punho de arranque mais de 6 vezes.

NOTA:

 Caso ou motor não arranque, repita os 

passos a partir do 3.

8.  Permita que o motor funcione durante 10 segundos 

e, em seguida, coloque a alavanca de controlo na 
posição 

. 

RBC254SESO

1.  Assente o produto no chão e certifique-se de que o 

meio de corte não está a tocar em nada.

2.  Pressione o cartucho principal 10 vezes.

NOTA:

 Depois de premir pela 7ª vez, o combustível 

d e v e   f i c a r   v i s í v e l   n o   c a r t u c h o   p r i n c i p a l .   C a s o 

c o n t r á r i o   c o n t i n u e   a   f a z e r   p r e s s ã o   a t é   q u e   o 

combustível fique visível.

3.  Defina a alavanca de controlo  para a posição 

. 

4.  Mantenha pressionado ou bloqueio do acelerador  e, 

em seguida, aperte ou gatilho do acelerador . Aperte