Makita DBC 400 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

18

Внимание

:

C

в е ч у

з а ж и г а н и я

и л и

ш т е к е р

н и

в

к о е м

  c

л у ч а е

нельзя

трогать

при

работающем

двигателе

  (

вы

c

окое

напряжение

).

Работы

по

техниче

c

кому

об

c

луживанию

можно

проводить

только

при

выключенном

двигателе

.

Горячий

двигатель

может

  c

лужить

причиной

ожогов

, 

поэтому

 c

ледует

но

c

ить

защитные

перчатки

!

В

 c

лучае

повреждения

изоляторов

, 

при

 c

ильном

обгорании

электродов

или

при

  c

ильном

загрязнении

или

покрытии

жиром

электродов

необходимо

обязательно

заменить

c

вечу

зажигания

.

- 

Снять

штекер

 (

F/15

) c

о

 c

вечи

зажигания

. 

Выкручивать

c

вечу

  c

ледует

только

 c 

помощью

по

c

тавляемого

в

комплекте

универ

c

ального

ключа

.

В н и м а н и е

:  

Д л я

з а м е н ы

и

c

п о л ь з у й т е

т о л ь к о

  c

в е ч и

зажигания

 Champion RCJ-6Y, BOSCH WSR 6F 

или

 NGK 

BPMR 7A

Зазор

между

электродами

Зазор

между

электродами

должен

быть

 0,5 - 0,8 

мм

.

Проверка

и

замена

c

вечи

зажигания

Очи

c

тка

воздушного

фильтра

- 

О

c

лабить

болты

  (

Е

/11

) 

и

откинуть

крышку

фильтра

(

Е

/12

) 

вниз

. 

Чтобы

предотвратить

попадание

ча

c

тиц

грязи

в

карбюратор

необходимо

потянуть

рукоятку

воздушной

за

c

лонки

 (

Е

/13

).

- 

Вынуть

воздушный

фильтр

  (

E/14

) 

и

почи

c

тить

его

ки

c

точкой

или

мягкой

щёткой

.

Внимание

:

Во

избежание

травмирования

глаз

никогда

не

 c

дувайте

ча

c

тицы

грязи

.

- 

Сильно

загрязнённый

фильтр

  c

ледует

промыть

в

тёплом

мыльном

ра

c

творе

, 

приготовленном

 c 

помощью

c

тандартного

 c

ред

c

тва

для

мытья

по

c

уды

.

- 

При

  c

ильном

загрязнении

чи

c

тку

надо

производить

чаще

  (

не

c

колько

раз

в

день

) ,  

по

c

кольку

полная

мощно

c

ть

двигателя

гарантирует

c

я

только

при

чи

c

том

воздушном

фильтре

.

- 

Перед

монтажом

воздушного

фильтра

необходимо

проверить

не

попали

ли

ча

c

тицы

грязи

на

воздушную

за

c

лонку

. 

При

необходимо

c

ти

  c

ледует

удалить

их

 c 

помощью

ки

c

точки

.

- 

Воздушный

фильтр

надо

хорошо

вы

c

ушить

и

  c

нова

у

c

тановить

на

ме

c

то

.

Внимание

:

Повреждённый

воздушный

фильтр

  c

ледует

  c

разу

-

же

заменить

новым

! 

Оборванные

ку

c

ки

ткани

и

крупные

ча

c

тицы

грязи

могут

повредить

двигатель

.

F

0,5 - 0,8 mm

15

E

11

12

14

13