Awelco HOBBY 150US - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

PORTUGUÊSE 

DESCRIÇÃO GERAL 

As máquinas de soldar da série, são monofásicas de corrente alterna 
230V 50/60Hz ou 230/400 V 50/60 Hz. 
Apresentam uma estrutura robusta e compacta que determina uma 
fiabilidade e versatilidade sob qualquer condição de carga. A 
observância das normas e a óptima qualidade dos materiais, 
garantem uma longa duração e segurança. 

 
LEGENDA DOS SÍMBOLOS 

Transfor-mador monofásico 

Caraterística de queda 

EN 60974-1  
EN 60974-6 

Norma da referência 

1 ~

Tensão alternada monofásica 

3 ~

Tensão alternada trifásica 

U 

0

 … (V) 

Tensão máxima em vazio 

U 

1

 … (V/Hz) 

Tensão alternada e freqüência de 
alimentação da máquina de solda 

I 

2

 … (A) 

Corrente de soldadura 

Ø (mm) 

DIâmtero de eléctrodossoldáveis 

t 

w 

É tempo de carga para cada ciclo 

t 

r 

É tempo de reset para cada ciclo 

I 

1 max 

    (A) 

Corrente máximaabsorvida pelo gerador 

IP21 

Grau de protecção doaparelho 

H 

Classe de isolamento do transformador 

Máquina de solda apropriada para o uso 
em ambiente com risco acrescido de 
choques elétricos 

INSTALAÇÃO 

Desembalar a máquina de solda, efetuar a montagem das partes 
separadas, contidas na embalagem. 
Para soldadores com fonte dobro da tensão, é necessário ajustar o 
parafuso de obstrução do interruptor tensão-reverso na posição que 
corresponde à tensão realmente disponível. 

 
INFORMAÇÕES TÉCNICAS DA MÁQUINA DE SOLDAR 

A máquina é dotada de um dispositivo de protecção térmica que 
interrompe automaticamente a distribuição de corrente para a 
soldadura, neste caso acende-se uma lâmpada de aviso amarela. 
Quando a temperatura interna diminui e retorna a valores adequados 
para um funcionamento correcto, a máquina retomará 
automáticamente o funcionamento. 
Para ligar a máquina de solda agir na chave geral. A intensidade da 
corrente de soldagem distribuída é regulável com continuidade por 
meio de um desviador com acionamento manual ou medianteo 
botão.  
A corrente de soldagem deve ser regulada em função do diâmetro do 
eléctrodo utilizado e ao tipo de junção que se deseje efetuar. Em 
todo o caso, é o utilizador que deve escolher correctamente a 
posição do cursor em função da sua sensibilidade. 

 
ALGUMAS INFORMAÇÕES ÚTEIS PARA SOLDAR 

A zona de soldadura deve estar limpa de ferrugens e tintas. Segundo 
o tipo de material escolhe-se o tipo de eléctrodo. Aconselhamos um 

ensaio inicial ao eléctrodo sobre uma peça de metal. Posicionar o 
eléctrodo a uma distância de 2 cm do ponto de partida e utilizar uma 
máscara de protecção. Tocar ligeiramente com o eléctrodo na peça 
a soldar para formar o arco. Através da máscara de protecção 
observar o arco, cujo comprimento deverá corresponder a 1-1,5 
vezes o diâmetro do eléctrodo. 
O soldador deverá procurar manter o comprimento do arco 
constante. Visto que o eléctrodo se consome, é necessário uma 
constante aproximação. No final do cordão de soldadura é 
aconselhável afastar o eléctrodo em direcção do cordão para evitar 
uma cratera porosa. 
A escória metálica não deve ser afastada antes do arrefecimento do 
cordão. A soldadura de um cordão interrompido deverá recomeçar 
depois de se retirar a escória no ponto de partida. 

 
 
 
SELECÇÃO 230 / 400 

Para se seleccionar a tensão da máquina de soldar basta girar o 
botão do interruptor munido de came, que segundo a sua posição 
permite orientar o botão para 230V mono ou 400V bifásico. 
 

 
INSTRUÇÕES PARA A MONTAGEM DAS RODAS E DA PEGA 

(PARA OS MODELOS PREDISPOSTOS) 
PEGA 
Os parafusos são parafusados já no corpo, conseqüentemente: 
1) Desaparafuse os parafusos do parker e coloc o punho a fim fazer 
os furos corresponder. 
2) Apertar bem os parafusos. 
PEGA PROLONGADO 
1) Inserir o tubo no espaço apropriado da pega. 
2) Aparafusar com o parafuso o tubo à pega de plástico. 
SUPORTE DIANTEIRO 
Os parafusos do tipo estão já apertados no fundo da carroçaria e por 
consequência: 
1) Desapertar os parafusos parker e colocar o suporte dianteiro. 
2) Apertar bem os parafusos. 
RODAS 
1) Introduzir o eixo nos furos. 
2) Inserir as rodas no eixo. 
3) Os freios bloqueiam as rodas no eixo

.