Lynx 69 Yeti 600 ACE 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

лучшей амортизации толчков и ударов 

со стороны неровностей профиля трассы. 

При длительном движении по протяжен-

ным участкам трассы с короткими попе-

речными неровностями («стиральная до-

ска») целесообразно принять положение 

«стоя с опорой на одно колено». Такая 

посадка несколько повышает удобство 

езды и одновременно позволяет води-

телю легко и быстро изменять распре-

деление веса тела в поперечном направ-

лении, управляя креном и курсовым дви-

жением снегохода. Остерегайтесь кам-

ней и пней, прикрытых свежевыпавшим 

снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпчато-

му снегу снегоход может начать увязать. 

В этом случае следует насколько можно 

плавнее изменить направление движе-

ния и, двигаясь по кривой большого ра-

диуса, постараться найти участок с бо-

лее прочным снежным покровом. Если 

Ваш снегоход все же застрял, избегай-

те интенсивного буксования гусеничного 

движителя, так как это приводит к даль-

нейшему погружению машины в снег. За-

глушите двигатель и вытяните снегоход 

на нетронутый участок снежного покро-

ва. Затем протопчите колею перед снего-

ходом, уплотнив снег ногами. Обычно бы-

вает достаточно подготовить колею дли-

ной полтора—два метра. Снова пустите 

двигатель. Примите положение «стоя» и, 

осторожно раскачивая снегоход из сто-

роны в сторону, одновременно плавно 

и медленно нажимайте на рычаг управ-

ления дросселем. В зависимости от того, 

какая часть снегохода оказалась сильнее 

погружена в снег (передняя или задняя), 

переместите ступни ног на противопо-

ложный конец опорной площадки (назад 

или вперёд). Не подкладывайте никаких 

подручных предметов под гусеничную 

ленту. Следите, чтобы никто не находил-

ся спереди и сзади снегохода, двигатель 

которого запущен. Держитесь подальше 

от гусеничной ленты. Касание гусенич-

ной ленты и вращающихся деталей гусе-

ничного движителя может стать причи-

ной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замёрз-

ших  озёр  и  рек  может  представлять 

опасность  для  жизни.  Остерегайтесь 

таких  трасс.  Находясь  на  незнакомой 

местности, узнайте у местных жителей 

или властей, в каком состоянии находит-

ся ледяной покров, есть ли удобные съез-

ды и выезды на берег, подводные родни-

ки, участки с быстрым течением и дру-

гие опасные места. Не переправляйтесь 

через водную преграду по тонкому льду, 

который может не выдержать вес гружё-

ного снегохода. Переправа по льду мо-

жет быть очень опасной, если Вы не со-

блюдаете  определённые  меры  предо-

сторожности. На льду любое транспорт-

ное средство, включая снегоход, облада-

ет плохой управляемостью. Необходи-

мая для разгона, поворота или торможе-

ния снегохода сила сцепления гусенич-

ной ленты со льдом значительно сниже-

на, поэтому продолжительность преодо-

ления подобных участков трассы много-

кратно возрастает. На льду всегда суще-

ствует опасность неуправляемого зано-

са и разворота. Двигаясь по льду, снизь-

те скорость и будьте внимательны. Остав-

ляйте достаточно свободного места для 

безопасной остановки снегохода или со-

вершения поворота. В тёмное время су-

ток будьте особенно осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни  в  коем  случае  нельзя  недооцени-

вать опасность движения на снегоходе 

по  уплотнённому  снежному  покрову. 

В этих условиях сцепление гусеничной 

ленты и лыж с опорной поверхностью 

может оказаться недостаточным. Снизь-

те скорость движения, избегайте интен-

сивных разгонов, резких поворотов и экс-

тренного торможения.

Преодоление подъёмов

Встречаются  два  типа  подъёмов:  от-

крытые подъёмы с редкой растительно-

стью (и, возможно, локальными выхода-

ми скальных пород) и подъёмы с ограни-

ченным  выбором  маршрута  преодоле-

ния. Рациональная тактика преодоления 

открытого подъёма состоит в том, что 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ