CROWN CT10113 - Инструкция по эксплуатации - Страница 85

85

Ελληνικά

Το πεδίο εφαρμογών του εργαλείου μπορεί να επεκτα

-

θεί με τη χρήση πρόσθετων αξεσουάρ.

Υπάρχει  δυνατότητα  σταθερής  τοποθέτησης  του  ερ

-

γαλείου  με  τη  χρήση  ορισμένων  ειδικών  αξεσουάρ.

Εξαρτήματα ηλεκτρικού εργαλείου

1 

Τσοκ χωρίς κλειδί *

2 

Ρυθμιστής ροπής

3 

Επιλογικός διακόπτης βαθμίδας ταχύτητας

4 

Διακόπτης ενεργοποίησης / απενεργοποίησης

5 

Διακόπτης φοράς περιστροφής

6 

Σχισμές αερισμού

7 

Λυχνία LED

8 

Βίδα *

9 

Μαγνητικό στήριγμα *

10 

Μύτη κατσαβιδιού *

* Προαιρετικός εξοπλισμός

Δεν  περιλαμβάνονται  στο  βασικό  εξοπλισμό  όλα 

τα εξαρτήματα που απεικονίζονται ή αναφέρονται.

Τοποθέτηση  και  ρύθμιση  εξαρτημάτων 

του ηλεκτρικού εργαλείου

Πριν  εκτελέσετε  εργασίες  στο  ηλεκτρικό  εργαλείο 

πρέπει να το αποσυνδέσετε από το ρεύμα.

Μην σφίγγετε υπερβολικά τα εξαρτήματα 

σύσφιξης,  για  να  μην  προκληθεί  ζημιά 

στο σπείρωμα.

Τοποθέτηση / αντικατάσταση αξεσουάρ (βλ. Σχ.1)

Σε  περίπτωση  πολύωρης  χρήσης,  το 

τρυπάνι  ενδέχεται  να  φθάσει  σε  πολύ 

υψηλή  θερμοκρασία.  Χρησιμοποιήστε 

γάντια για να το βγάλετε.

Τσοκ χωρίς κλειδί (βλ. Σχ. 1)

•

Ανοίξτε τις σιαγόνες του τσοκ χωρίς κλειδί 

1

 - κρατή

-

στε το πίσω μέρος του με το ένα χέρι και περιστρέψτε 

το μπροστινό μέρος του με το άλλο χέρι, όπως φαίνεται 

στο Σχήμα 1.

•

Τοποθετήστε / αντικαταστήστε το αξεσουάρ.

•

Σφίξτε  το  τσοκ  χωρίς  κλειδί 

1

,  χωρίς  να  στραβώσει 

το αξεσουάρ, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1.

Τοποθέτηση / αφαίρεση του τσοκ χωρίς κλειδί (βλ. 

Σχ. 2-3)

•

Για να τοποθετήσετε το τσοκ χωρίς κλειδί 

1

, εκτελέ

-

στε διαδοχικά τα βήματα που φαίνονται στα βλ. Σχ. 2.

•

Για να αφαιρέσετε το τσοκ χωρίς κλειδί 

1

, εκτελέστε 

διαδοχικά τα βήματα που φαίνονται στα βλ. Σχ. 3.

Προσοχή:  κατά  τη  διαδικασία  τοποθέτη-

σης / αφαίρεσης του τσοκ χωρίς κλειδί 1, 

να  θυμάστε  ότι  η  βίδα  8  έχει  αριστερό 

σπείρωμα.

Μύτη κατσαβιδιού / μαγνητική βάση (βλ. Σχ. 4)

Όταν χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό εργαλείο ως κατσα

-

βίδι, χρησιμοποιήστε το μαγνητικό στήριγμα 

9

 για την 

αξιόπιστη  σύσφιξη  των  μυτών  κατσαβιδιού 

10

  (βλ. 

Σχ. 4). Δεν χρειάζεται μαγνητικό στήριγμα 

9

 για μακριές 

μύτες κατσαβιδιού 

10

 (ειδική σχεδίαση για κατσαβίδι).

Έναρξη λειτουργίας των ηλεκτρικών ερ-

γαλείων

Χρησιμοποιείτε πάντοτε τη σωστή τάση τροφοδοσίας: η 

τάση τροφοδοσίας πρέπει να συμφωνεί με την τάση που 

αναγράφεται στην πινακίδα του ηλεκτρικού εργαλείου.

Ενεργοποίηση  /  απενεργοποίηση  του 

ηλεκτρικού εργαλείου

Βεβαιωθείτε  ότι  ο  διακόπτης  αναστροφής  5  δεν 

βρίσκεται στη μεσαία θέση, γιατί έτσι μπλοκάρει ο 

διακόπτης ενεργοποίησης / απενεργοποίησης 4.
Ενεργοποίηση:

Πιέστε το διακόπτη ενεργοποίησης / απενεργοποίησης 

4

�

Απενεργοποίηση:

Αφήστε  το  διακόπτη  ενεργοποίησης  /  απενεργοποίη

-

σης 

4

�

Σχεδιαστικά  χαρακτηριστικά  του  ηλε-

κτρικού εργαλείου

Ρυθμιστής ροπής

Περιστρέψτε το ρυθμιστή 

2

 για να επιλέξετε από τις 18 

τιμές  ροπής  αυτήν  που  είναι  η  πιο  κατάλληλη  για  την 

εργασία σας.

Συνιστάται  να  επιλέξετε  στο  ρυθμιστή  ρο

-

πής 

2

  τη  θέση  "Δράπανο"  για  τη  διάνοιξη 

οπών.

Διακόπτης επιλογής βαθμίδας ταχύτητας

Προσοχή: η ταχύτητα περιστροφής μπο-

ρεί να αλλάξει μόνο όταν ο κινητήρας έχει 

ακινητοποιηθεί πλήρως.

Για  να  επιλέξετε  την  πρώτη  ταχύτητα,  μετακινήστε  το 

διακόπτη 

3

 προς τα εμπρός. Η λειτουργία αυτή χρησι

-

μοποιείται για τη σύσφιξη βιδών ή για τη διάνοιξη οπών 

μεγάλης διαμέτρου.
Για να επιλέξετε τη δεύτερη ταχύτητα, μετακινήστε το δι

-

ακόπτη 

3

 προς τα πίσω. Η λειτουργία αυτή χρησιμοποι

-

είται για τη διάνοιξη μικρών οπών με μεγάλη ταχύτητα.

Ρύθμιση ταχύτητας χωρίς διαβαθμίσεις

Η ταχύτητα ρυθμίζεται από 0 έως τη μέγιστη 

τιμή της ανάλογα με τη δύναμη πίεσης του δια

-

κόπτη ενεργοποίησης / απενεργοποίησης 

4

� 

Με  μικρή  πίεση,  η  ταχύτητα  περιστροφής

είναι χαμηλή. Έτσι είναι εφικτή η ομαλή ενεργοποίηση 

του ηλεκτρικού εργαλείου.

Αλλαγή της φοράς περιστροφής (βλ. Σχ. 5)

Αλλάξτε  τη  φορά  περιστροφής  μόνο  αφό-

του  ο  κινητήρας  έχει  ακινητοποιηθεί  πλή-

ρως,  γιατί  διαφορετικά  υπάρχει  κίνδυνος 

πρόκλησης ζημιάς στο ηλεκτρικό εργαλείο.