Мотоциклы HONDA CBF600SA 2010 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ
Перед началом движения ещё раз просмотрите
раздел по безопасности мотоцикла (стр. 1 * 7).
Убедитесь, что вам известен принцип работы
механизма бокового упора.
(Ознакомьтесь с Регламентом технического
обслуживания на стр. 85 и объяснениями, касаю*
щимися бокового упора, на стр. 111).
Убедитесь, что легковоспламеняющиеся мате*
риалы, такие как сухая трава и листья, не
контактируют с системой выпуска во время
движения, работы на холостом ходу или при
стоянке мотоцикла.
1. После того, как двигатель прогрелся, мотоцикл
готов к поездке.
2. Пока двигатель работает на холостом ходу,
выжмите на рычаг сцепления и нажмите педаль
переключения передач, чтобы включить 1*ю
(низшую) передачу.
3. Постепенно отпускайте рычаг сцепления и в то
же время постепенно увеличивайте частоту
вращения вала двигателя, открывая дрос*
сельную заслонку. Согласованность открытия
дроссельной заслонки и отпускания рычага
сцепления обеспечат плавное троганье с места
и разгон.
4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной
скорости, закройте дроссельную заслонку,
выжмите на рычаг сцепления и включите 2*ю
передачу, переместив вверх педаль пере*
ключения передач.
Эта последовательность действий повторяется
при переходе на 3*ю, 4*ю и 5*ю (высшую)
передачи.
5. Для плавного снижения скорости координи*
руйте работу дроссельной заслонки и
тормозов.
6. Передний и задний тормоза следует исполь*
зовать одновременно, не прибегая к чрез*
мерному торможению, чтобы не заблокировать
колеса, не снизить тем самым интенсивность
торможения и не затруднить управление
мотоциклом.
75
1
4
5
6
2
3
N
