Champion AG364 - Инструкция по эксплуатации - Страница 24

24

ВНИМАНИЕ!

Никогда  не  выкручивайте  све

-

чу, пока двигатель полностью 

не остыл – опасность повреж

-

дения резьбовой части свечного отвер

-

стия.

3.  Проверьте  свечу  зажигания.  Если 

электроды  изношены  или  поврежде- 

на изоляция, замените свечу.

4.  Измерьте  зазор  между  электродами 

свечи  зажигания  специальным  щу-

пом.

  Зазор  должен  быть  0,6-0,65мм 

(Рис.15).  При  увеличении  или  умень-

шении  требуемого  зазора  рекомен-

дуется  заменить  свечу,  так  как  ре-

гулировка  зазора  может  привести  к 

изменению  качества  искрообразова-

ния.

5.  Аккуратно закрутите свечу руками.
6.  После того, как свеча зажигания уста- 

новлена  на  место,  затяните  её  свеч- 

ным ключом.

7.  Установите на свечу колпачок.

Рис.15 Свеча зажигания

ВНИМАНИЕ!

При установке новой свечи за

-

жигания, для обеспечения тре

-

буемой  затяжки,  заверните 

свечу  ключом  на  ½  оборота  после  по

-

садки  буртика  свечи  на  уплотнитель

-

ную  шайбу.  При  установке  бывшей  в 

эксплуатации свечи зажигания, для обе

-

спечения  требуемой  затяжки  заверни

-

те свечу ключом на ¼–⅛ часть оборота 

после посадки буртика свечи на уплот

-

нительную шайбу.

ВНИМАНИЕ!

Свеча зажигания должна быть 

надежно  затянута.  Не  завер

-

нутая  должным  образом  или 

чрезмерно  затянутая  свеча  зажигания 

может  привести  к  повреждению  двига

-

теля.

НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА

На  новом  мотобуре  карбюратор  настро-

ен  на  заводе  и  не  требует  дополнитель- 

ных  регулировок.  Карбюратор  имеет  три 

регулировочных  винта:  винт  «L»  —  ре- 

гулирует  количество  топливной  смеси; 

винт  «Н»  —  регулирует  качество  смеси 

на  максимальных  оборотах;  винт  «Т»  — 

регулирует обороты холостого хода. Рас- 

положение винтов регулировки карбюра- 

тора приведено на Рис.16.

2

3

1

Рис. 16 Расположение винтов регулировки

карбюратора.

1- Винт «L». 2 - Винт «Н». 3- Винт «Т».

ПРИМЕЧАНИЕ!

Допускается самостоятельно 

регулировать  обороты  холо- 

стого хода винтом «Т».

При  закручивании  винта  «Т»  обороты 

двигателя  увеличиваются,  при  откручи 

вании — уменьшаются. При правильном 

положении  винта  двигатель  устойчиво 

работает на холостых оборотах, шнек не