П о с ле; ПРЕДСЕЗОННОЕ - Evinrude 75 90 л с PL PX SL WEL WEX WDEL WDEX 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

53

►Х

РАНЕНИЕ

ПОДВЕСНОГО

МОТОРА

4)  

Дайте

мотору

поработать

некоторое

время

, 

пока

он

автоматически

не

остановится

  (

обычно

менее

минуты

).

После

автоматического

выключения

мотора

консер

-

вация

считается

выполненной

.

• 

Если

мотор

НЕ

ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

самостоятель

-

но

,

то

, 

возможно

, 

Вы

не

дали

ему

проработать

до

-

статочное

время

при

нажатой

педали

дросселя

.

•  

Если

обороты

превышают

 3000 

об

/

мин

, 

то

, 

ско

-

рее

всего

, 

был

включён

режим

движения

.

В

любом

случае

немедленно

поверните

ключ

зажига

-

ния

в

положение

 OFF (

выкл

.), 

после

чего

повторите

процедуру

запуска

мотора

.

П о с ле

к о н с е р ва ц и и

  —  

м о то р ы

вс ех

типов

1)  

После

автоматического

выключения

двигателя

повер

-

ните

ключ

зажигания

в

положение

 OFF (

выкл

.). (

Для

двигателя

с

румпельным

управлением

 — 

снимите

клипс

с

аварийного

выключателя

/

замка

зажигания

.) 

Не

запускайте

мотор

вновь

после

окончания

про

-

цедуры

консервации

.

2) 

Консервация

на

трейлере

— 

выключите

подачу

воды

, 

отсоедините

садовый

шланг

от

промывочного

штуцера

. 

Нанесите

на

шлицы

приводного

вала

ре

-

комендуемую

смазку

и

установите

винт

.

ВАЖНО

:

По

завершении

процедуры

консервации

оставьте

мотор

в

вертикальном

положении

, 

пока

вся

вода

не

вытечет

из

системы

охлаждения

. 

Отсоеди

-

ните

шланг

спидометра

  (

если

имеется

) 

от

верхнего

разъёма

. 

Сжатым

воздухом

, 

при

давлении

не

более

172 

кПа

 (25 psi), 

удалите

всю

воду

из

шланга

и

поло

-

стей

водозабора

спидометра

. 

Когда

вода

будет

удалена

, 

установите

шланг

на

место

.

3) 

Полностью

заправьте

масляный

бак

.

При

консервации

подвесного

мотора

используется

большее

, 

чем

обычно

, 

количество

масла

. 

Иногда

следы

избыточного

масла

могут

появиться

на

крон

-

штейне

под

редуктором

. 

Это

нормальное

явление

.

На

время

хранения

подвесного

мотора

положите

тряпку

или

поставьте

подходящую

ёмкость

под

винт

и

кронштейн

.

ПРЕДСЕЗОННОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБ

-

СЛУЖИВАНИЕ

Подготовьте

мотор

к

эксплуатации

: 

выполните

необ

-

ходимые

проверки

и

проведите

профилактическое

техническое

обслуживание

.

Проверьте

все

снятые

детали

. 

Замените

повреждён

-

ные

или

установите

отсутствующие

детали

мотора

, 

используя

только

подлинные

детали

Evinrude/Johnson 

или

аналогичные

по

параметрам

и

характеристикам

. 

Убедитесь

в

отсутствии

подтеков

на

редукторе

. 

При

обнаружении

подтеков

, 

замените

сальники

редуктора

. 

Обратитесь

к

дилеру

. 

Обратитесь

к

дилеру

ВАЖНО

:

Масло

в

редукторе

должно

быть

густым

и

про

-

зрачным

. 

Не

перепутайте

моторное

масло

с

маслом

редуктора

. 

Следы

моторного

масла

обычно

появляются

в

нижней

части

редуктора

при

проведении

процедуры

консервации

мотора

.

Защитные

аноды

 — 

проверьте

состояние

. 

См

. 

раздел

«

ЗАЩИТНЫЕ

АНОДЫ

» 

на

странице

 38.

Аккумулятор

 — 

Полностью

зарядите

аккумулятор

-

ную

батарею

. 

См

. 

«

АККУМУЛЯТОРНАЯ

БАТАРЕЯ

» 

на

странице

 58.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е

с ле д ует

и с п ол ь зо ва т ь

д о п ол н и т е л ь н у ю

батарею

и

соединительные

провода

для

пу

-

ска

подвесного

мотора

. 

Пары

топлива

могу т

стать

причиной

взрыва

или

возгорания

, 

что

может

привести

к

причинению

имущественно

-

го

ущерба

, 

получению

травм

и

смерти

.

Проверьте

работу

системы

оповещения

о

самопро

-

верке

. 

Убедитесь

, 

что

система

исправна

и

работает

нормально

. 

При

обнаружении

неисправностей

обра

-

титесь

к

дилеру

.

ВАЖНО

:

Не

запускайте

двигатель

даже

на

короткое

время

без

подачи

воды

в

систему

охлаждения

. 

См

. 

раздел

«

ПРОМЫВКА

СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

» 

на

странице

 48.

Следуя

инструкциям

раздела

«

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 24

, 

запустите

подвесной

мотор

. 

В

случае

самоконсервации

подвесного

мотора

при

первом

запу

-

ске

будет

наблюдаться

повышенная

дымность

.

Наблюдайте

за

работой

двигателя

на

холостом

ходу

. 

При

обнаружении

неисправностей

см

. 

«

ДИАГНОСТИКА

И

УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

» 

на

странице

 54 

или

обратитесь

к

дилеру

.

На

холостом

ходу

двигателя

проверьте

работу

помпы

. 

Поток

воды

из

контрольного

отверстия

системы

охлаж

-

дения

должен

быть

стабильным

. 

Если

поток

не

стаби

-

лен

или

прерывается

 — 

выключите

двигатель

и

най

-

дите

причину

неисправности

. 

См

. 

раздел

«

ПЕРЕГРЕВ

ДВИГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 42.

Выключите

двигатель

и

проверьте

топливную

систему

на

предмет

отсутствия

подтеков

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пренебрежение

проверкой

топливной

систе

-

мы

может

привести

к

возгоранию

или

взрыву

незамеченных

подтеков

топлива

.

Evinrude`11 75-90_rus.indd   53

Evinrude`11 75-90_rus.indd   53

10.06.2011   15:06:21

10.06.2011   15:06:21