Порядок работы - ЗУБР МКЛ-100 - Инструкция по эксплуатации - Страница 7

Руководство по эксплуатации

Культиватор бензиновый

www.zubr.ru

www.zubr.ru

| 

  |

12

13

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Колеса  на  мотокультиваторе  по 

высоте можно установить в трех положениях. Ниж

-

нее  положение  колес  устанавливается  при  транс

-

портировке  мотокультиватора  на  гладкой  ровной 

поверхности  при  заглушенном  двигателе.  Два 

верхних положения используются при культивации 

почвы  и  помогают  сохранять  устойчивость  мото

-

культиватора при работе на различных глубинах.
Перед началом работы:

■

наденьте  подходящую  одежду,  -  длинные 

брюки и закрытую обувь. Не работайте боси

-

ком или в открытой обуви;

■

при  работе  используйте  средства  индивиду

-

альной защиты – очки, лицевую маску, щиток, 

наушники;

■

удалите детей и животных из зоны обработки 

на расстояние не менее 10 метров;

■

удалите из зоны обработки все предметы, ко

-

торые  могут  повредить  режущий  инструмент 

изделия  или  быть  захвачены  и  выброшены  из 

под движущихся частей инструмента;

Заправка топливного бака (рис. 6)

■

приготовьте бензин (неэтилированный, с окта

-

новым числом не менее 92. Например, АИ-92) 

и  масло  (строго  для  двухтактных  моторов, 

класса ТА по классификации API. Рекоменду-

ем использовать масла ЗУБР ЗМД-2Т-У (син

-

тетическое)  или  ЗМД-2Т-П  (полусинтетиче

-

ское))  в  соотношении  50 (бензин) :1(масло). 

Указанная  пропорция  достигается  смешива

-

нием, например, 1 л бензина с 20 г масла.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Указанное  соотношение  дей

-

ствительно  для  вышеуказанных  масел  ЗУБР. 

При  использовании  сторонних  масел,  пожалуй

-

ста,  руководствуйтесь  рекомендациями  произ

-

водителя масла.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Рабочая  смесь  не  подлежит 

долгосрочному (свыше 1 месяца) хранению.
При  приготовлении  рабочей  смеси  учитывайте 

объем  предстоящей  работы.  При  работе  ис

-

пользуйте  только  свежеприготовленную  смесь, 

т.к.  хранение  смеси  снижает  ее  рабочие  свой

-

ства  и  может  привести  к  поломке  инструмента. 

Данная  неисправность  условиями  гарантии  не 

поддерживается.

■

влейте  приготовленный  бензин,  затем  масло 

в прилагаемую емкость и тщательно переме

-

шайте.

Эксплуатация  изделия  без  масла  или  с  со

-

держанием  масла  больше  указанного  со

-

отношения,  а  также  применение  долго  хра

-

нившейся  смеси  может  привести  к  выходу 

изделия  из  строя.  Данная  неисправность 

условиями гарантии не поддерживается.

Заправьте топливный бак изделия приготовлен

-

ной смесью:

■

положите  изделие  на  бок  так,  чтобы  крышка 

бака была сверху;

■

ПЛАВНО

  открутите  крышку  бака 

9

  и  влейте 

приготовленную смесь.

Пары  бензина  огнеопасны  и  токсичны.  Во  вре

-

мя  заправки  рабочей  смеси  строго  соблюдайте 

правила безопасности:

■

заправку  производите  при  полностью  остыв

-

шем двигателе и выключенном зажигании;

■

не курите во время заправки;

■

удалите все источники открытого огня и тепла 

из зоны заправки;

■

не  производите  заправку  в  помещениях  и  в 

местах с недостаточной вентиляцией.

■

После заправки плотно заверните крышку то

-

пливного  бака  и  тщательно  удалите  остатки 

пролитой смеси.

Порядок работы

Переместите культиватор к месту работы и под

-

нимите колеса.

Изделие  предназначено  для  эксплуатации 

только  вне  помещений.  В  процессе  работы 

двигателя  внутреннего  сгорания  образуются 

токсичные  выхлопные  газы  высокой  темпе

-

ратуры. НИКОГДА не запускайте двигатель и 

не оставляйте его работающим в помещениях 

или в местах с недостаточной вентиляцией.
Запуск холодного двигателя (рис.7)

переместитесь  от  места  заправки  на  расстоя

-

ние не менее 3 м;

■

опустите  мотобур  на  землю.  Убедитесь  в  от

-

сутствии  в  зоне  вращения  рабочего  инстру

-

мента посторонних предметов;

■

переведите рычаг управления воздушной за

слонкой в положение   ;

■

переведите  выключатель  зажигания  в  поло

-

жение «I»;

■

подкачайте  топливо  в  карбюратор,  нажав 

5 – 7 раз на кнопку топливного насоса;

■

потяните  ручку  стартера  до  выбора  зазора 

(а), а затем резко дерните ее (б). Не отпускай

-

те  рукоятку  при  вытянутом  тросе  –  плавно 

верните ее обратно. Если двигатель не запу

-

стился, повторите действия 3 – 4 раза;

■

после  первого  «схватывания»  двигателя  пе-

реведите  рычаг  воздушной  заслонки  в  поло

-

жение 

  и,  НЕ  НАЖИМАЯ  курок 

6

  управле

-

н и я  подачей  топлива,  повторите  запуск 

стартером 3 – 4 раза.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Не  давайте  двигателю  повы

-

шенных  оборотов  и  не  начинайте  работу  при 

непрогретом двигателе – это отрицательно ска

-

зывается на его технических характеристиках и 

сокращает срок службы.
Для запуска горячего двигателя повторите дей

-

ствия  по  запуску,  описанные  выше,  не  пере

-

водя    рычаг  воздушной  заслонки  в  положение 

«закрыто».
Если  двигатель  не  запускается,  этому  могут 

быть следующие причины:

■

рабочая  смесь  или  воздух  не  поступают  в  ка

-

меру сгорания или поступают в недостаточном/

избыточном количестве (нет топлива в баке, за

-

грязнены топливный или воздушный фильтры, 

не отрегулирован или засорен карбюратор);

■

отсутствует или недостаточное искрообразова

-

ние (выключатель зажигания в положении «0», 

загрязнены  или  не  отрегулированы  электроды 

свечи зажигания, неисправна свеча зажигания).

Для  установления  причины  невозможности  за

-

пуска  двигателя  выверните  свечу  зажигания: 

влажная  свеча  зажигания  свидетельствует  об 

отсутствии  искрообразования  или  поступлении 

воздуха,  сухая  –  о  недостаточном  поступлении 

рабочей смеси.
Для  устранения  указанных  причин  выполните 

следующие действия:
а) при влажной свече:

■

выключите зажигание;

■

проверьте и (при необходимости) просушите, 

очистите и отрегулируйте (см. Периодическое 

обслуживание)  электроды  свечи  зажигания 

или замените свечу;

ПРИМЕЧАНИЕ!

 Не применяйте для просушки и 

очистки электродов свечи открытое пламя – это 

может повредить свечу зажигания и вывести ее 

из строя.

■

проверьте  правильность  положения  рычага 

10 в зависимости от температуры двигателя;

■

проверьте  состояние  воздушного  фильтра  и, 

при  необходимости,  очистите  его  в  соответ

-

ствии с Периодическим обслуживанием.

■

освободите  камеру  сгорания  от  излишков 

рабочей  смеси.  Для  этого  при  выкрученной 

свече зажигания 2–3 раза плавно (для исклю

-

чения  накачивания  новой  смеси)  проверните 

двигатель ручкой стартера;

■

убедитесь  в  соответствии  типов  топлива  и 

масла указанным выше.

б) при сухой свече:

■

проверьте  наличие  топлива  в  баке  и  запол

-

ненность объема кнопки подкачки топлива;

■

проверьте  и  (при  необходимости)  отрегули

-

руйте электроды свечи зажигания (см. Перио

-

дическое обслуживание);

■

убедитесь  в  соответствии  типов  топлива  и 

масла указанным выше.

Повторите попытку запуска сначала. Если после 

выполнения вышеуказанных действий двигатель 

не запускается, обратитесь в сервисный центр.
На холостом ходу, благодаря встроенной муфте, 

рабочий инструмент не вращается.
Для начала работы необходимо увеличить оборо

-

ты двигателя клавишей 

6

. При снижении оборотов 

ниже  установленных  произойдет  расцепление 

муфты и вращение инструмента прекратится.

При работе изделия, в процессе сгорания ра

-

бочей  смеси,  образуются  выхлопные  газы, 

содержащие  ядовитые  для  дыхания  веще

-

ства.  В  процессе  работы  старайтесь  распо

-

лагаться относительно ветра так, чтобы вы

-

хлопные  газы  не  попадали  в  Ваши  органы 

дыхания.

Во время работы корпус цилиндра, глуши

-

теля  и  редуктора  сильно  нагреваются.  Не 

прикасайтесь  к  ним  частями  тела  и  не  до

-

пускайте  их  контакта  с  легковоспламеняю

-

щимися или легкоповреждаемыми поверх

-

ностями.

Для  более  эффективной  культивации  реко

-

мендуется  применять  последовательные  дви

-

жения  культиватора  вперед  назад.  Сначала 

вращение  фрез  тянет  культиватор  вперед, 

затем  пользователь  тянет  культиватор  назад 

(при  этом  фрезы  обрабатывают  почву  более 

агрессивно).