Компрессоры Кратон AC14010/35DD 3 21 01 011 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
www.kraton.ru
Компрессор автомобильный AC-140-10/30DD, AC-140-10/35DD, AC-160-10/35DD, AC-
240-10/45DD, AC-250-10/70DDV, AC-250-10/80DDV, AC-300-10/70DDV. Артикул 3 21 01
005, 3 21 01 011, 3 21 01 006, 3 21 01 007, 3 21 01 009, 3 21 01 010, 3 21 01 008.
14
23
для прерывистого (или непрерывного) выпускания сжатого воз-
духа из шины автомобиля, позволяя тем самым устанавливать
необходимое и точное значение его давления.
•
Одноступенчатые, поршневвые, компрессорные блоки с ради-
атором предназначены для всасывания атмосферного воздуха,
его сжатия, охлаждения и нагнетания в шину автомобиля или
надувное изделие.
•
Электродвигатель, смонтированный в корпусе, предназначен
для привода кривошипно-шатунного механизма компрессорно-
го блока. Электроэнергия к электродвигателю и электрообо-
рудованию компрессора подводится через кабель электропи-
тания. Для подключения компрессора к полюсным выводам
аккумуляторной батареи автомобиля (напряжением 12В) кабель
электропитания оснащен зажимами.
•
Принцип работы компрессора заключается в следующем:
— после подключения зажимов к полюсным выводам аккуму-
ляторной батареи автомобиля (напряжением 12 В) и включения
компрессора с помощью двухпозиционного переключателя, вал
электродвигателя начинает вращаться. Крутящий момент через
кривошип, закрепленный на валу электродвигателя, передает-
ся на кривошипно-шатунный механизм компрессорного блока.
Кривошипно-шатунный механизм преобразует вращательное
движение вала электродвигателя в возвратно-поступательное
движение поршня в цилиндре компрессорного блока, осущест-
вляющего рабочие циклы компрессора;
— атмосферный воздух через заборное отверстие всасывает-
ся в компрессорный блок, где происходят рабочие циклы (вса-
сывание, сжатие и нагнетание сжатого воздуха). Синхронную
работу и последовательное чередование рабочих циклов обе-
спечивают встроенные в поршень и головку компрессорного
блока лепестковые пластинчатые клапаны. Далее проходя че-
рез радиатор, сжатый воздух частично остывает и поступает по
шлангам в шину автомобиля или надувное изделие.
Рисунок 7.2
— Шланг спиральный
19
16
18
17
16. Штуцер
17. Обойма
18. Переходник быстроразъемный
19. Шланг спиральный
•
Общий вид компрессора AC-300-10/70DDV и его составных
частей показан на рисунках 7.1 и 7.2, его подробное устройство
приведено на схеме сборки (см. приложение З).
