Компрессоры Кратон AC-280-40-DD 3 01 01 034 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
www.kraton.ru
Компрессор с прямой передачей AC-280-40-DD, артикул 3 01 01 034
18
23
•
Подключите вилку кабеля электропитания 22 к заземленной
розетке электрической питающей сети (220 В, 50 Гц). Для за-
щиты электрооборудования компрессора и электропроводки
от перегрузок и короткого замыкания, на электрическом щите
подключения данной линии необходимо применять плавкие
предохранители или автоматические выключатели на 16 А.
•
Перед первым запуском, а также после длительного периода
бездействия, рекомендуется во входное отверстие воздушного
фильтра 7 капнуть несколько капель компрессорного масла.
• ВНИМАНИЕ!
Пуск и остановка компрессора должны произво-
диться только кнопкой пуска 9. Для обеспечения равномерного
распределения смазки в картере компрессорного блока 5 при
первом запуске полностью откройте воздушный кран на линии
подачи сжатого воздуха, и оставьте компрессор работающим в
течение 5 минут. Остановите компрессор и проверьте его техни-
ческое состояние.
•
Через переходник быстроразъемный 14, и используя соот-
ветствующую пневмоаппаратуру и трубопроводы, соедините
компрессор с потребителями сжатого воздуха. Осуществите по-
вторный запуск компрессора и проверьте его на максимальное
давление и нагрузку.
Эксплуатация компрессора
•
После первых 5 часов работы компрессора проверьте и при
необходимости подтяните винты головки цилиндра компрессор-
ного блока 5 (см. рис. 1). В результате теплового расширения
металла цилиндра компрессора затяжка винтов может быть
ослаблена. Для предотвращения срыва витков резьбы в ци-
линдре компрессора, при затягивании винтов не прилагайте
чрезмерного усилия.
• ВНИМАНИЕ!
Остерегайтесь ожогов от нагретых узлов ком-
прессора (цилиндр, головка цилиндра, нагнетательный трубо-
провод).
• ВНИМАНИЕ!
Реле давления 10 (см. рис. 1 и 2) отрегулировано
изготовителем, и не должно подвергаться регулировкам со сто-
роны пользователя.
•
Очень часто применяемый пневмоинструмент не предназна-
чен для использования при максимальном давлении, которое
может создать компрессор. В таких случаях для снижения на-
грузки на компрессор и увеличения ресурса его работы необхо-
димо произвести настройку регулятора давления 12. Настройка
регулятора давления 12 производится следующим образом:
1. Колесо (2 шт.)
2. Ресивер
3. Платформа
4. Окно контроля уровня масла
5. Блок компрессорный
6. Пробка-отдушина
7. Фильтр воздушный
8. Защитное ограждение
9. Кнопка пуска
10. Реле давления
11. Рукоятка
12. Регулятор давления
13. Блок управления компрессором
14. Переходник быстроразъемный
15. Манометр давления сжатого воздуха
на выходе
16. Манометр давления сжатого воздуха
в ресивере
17. Клапан обратный
18. Опора резиновая (2 шт.)
19. Клапан слива конденсата
20. Трубопровод нагнетательный
21. Клапан предохранительный
22. Кабель электропитания с вилкой
23. Кнопка устройства защиты от пере-
грузки электродвигателя
Устройство и принцип работы компрессора
•
Общий вид компрессора показан на рисунках 1 и 2, его под-
робное устройство приведено на схеме сборки (см. приложение
Б).
•
Компрессор (см. рис. 1, 2 и схему сборки) состоит из следующих
основных узлов и деталей: ресивера 2, компрессорного бло-
ка 5, защитного ограждения 8, блока управления 13, и других
узлов и деталей. Электродвигатель с компрессорным блоком 5
составляют единый узел и смонтированы на платформе 3. Плат-
форма 3 является составной частью ресивера 2. Колеса 1 за-
креплены на стойке ресивера 2. Для перемещения на неболь-
шие расстояния компрессор оснащен рукояткой 11 и колесами 1.
Устойчивость и гашение вибраций от работающего компрессо-
ра обеспечивают опоры 18, закрепленные в нижней части реси-
вера 2. Одноступенчатый, поршневой, компрессорный блок 5 с
воздушным охлаждением предназначен для всасывания атмос-
ферного воздуха, его сжатия и нагнетания в ресивер 2. Смазка
трущихся поверхностей деталей компрессорного блока 5 осу-
ществляется маслом, заливаемым в его картер. Заливка масла
в картер компрессорного блока 5 производится через заливоч-
ное отверстие, закрываемое масляной пробкой-отдушиной 6.
Визуальный контроль уровня масла в картере компрессорного
блока 5 осуществляют по окну 4.
•
Ресивер 2 предназначен:
— для сбора и создания запаса сжатого воздуха;
— выравнивания пульсаций сжатого воздуха, возникающих
