Однофазный одноступенчатый:; ВОзМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И СПОСОбЫ Их УСТРАНЕНИЯ - ABAC А39В/90 CT4 4116024614 - Инструкция по эксплуатации - Страница 66

67

R

U

S

НЕПОЛАДКИ

ПРИЧИНЫ

СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Воздушный клапан реле давления 

пропускает воздух.

Стопорный клапан износился или загрязнен.

Отвинтить шестигранную головку стопорного 

клапана, очистить седловину и резиновую 

прокладку (заменить, если изношена). 

Привинтить головку и аккуратно затянуть 

(

рис. 15a-15b

).

Не закрыт кран спуска конденсата.

Закрыть кран.

Рильсановая трубка, соединенная с реле 

давления, неправильно установлена.

Поставить правильно трубку 

(рис. 16)

.

Снижение КПД. Частые пуски. Недостаточное 

давление сжатого воздуха.

Чрезмерное потребление сжатого воздуха.

Уменьшить запрос сжатого воздуха.

Утечки в уплотнительных прокладках или 

шлангах.

Заменить прокладки.

Фильтр на всасе засорен.

Очистить/заменить фильтр на всасе (

рис. 

11a-11b

).

Ослаблено натяжение ремня.

Проверить натяжение ремня 

(рис. 14).

Электродвигатель и/или сам компрессор 

нагреваются неравномерно.

Недостаточное воздушное охлаждение.

Проверить помещение, в котором находится 

компрессор.

Каналы системы воздушного охлаждения 

засорены.

Проверить, при необходимости сменить 

воздушный фильтр.

Недостаточная смазка.

Долить или заменить масло

(

рис. 17a-17b-17c

).

Компрессор после попытки пуска тут же 

останавливается, потому что срабатывает 

термозащита по причине повышенной 

нагрузки на двигатель.

При пуске головная часть компрессора 

остается под давлением.

Разрядить головку компрессора, воздействуя 

на кнопку маностата.

Низкая температура в помещении.

Проверить температуру помещения.

Недостаточное напряжение в сети.

Проверить сетевое  напряжение. При 

необходимости исключите работу с 

удлинителями кабеля.

Недостаточная смазка или неправильно 

выбранная марка масла.

Проверить урвоень масла, долить или 

сменить марку при необходимости.

Неисправности в электроклапане.

Обратиться в СТО.

Во время работы компрессор останавливаетс 

без видимых причин.

Срабатывает термозащита двигателя.

Проверить уровень масла

Однофазный  одноступенчатый:

Перевести переключатель термозащиты в 

положение «выкл.» (

рис. 1a

).

Сменить термопару (

рис. 2

) и повторить пуск 

(

рис. 1b

).

Если остановки повторяются, обратитесь 

СТО.

Пусковой блок «звезда-треугольник»:

Переключить кнопку термозащиты на 

электрощите (

рис. 3c

) и повторить пуск 

(

рис. 6b

).

Если остановки повторяются, обратитесь 

СТО.

Другие модели: 

Перевести переключатель термозащиты в 

положение «выкл.» и затем снова в «вкл.» 

(

рис. 1a-1b

).

Если остановки повторяются, обратитесь 

СТО.

Неполадка в электрической части.

Обратитесь в СТО.

Во время работы компрессора наблюдатеся 

сильная вибрация, двигатель нерегулярно 

гудит. После остановки компрессор не 

перезапускается, хотя гул работающего 

двигателя слышен.

Однофазный двигатель:

дефектный конденсатор.

Заменить конденсатор.

Трехфазный двигатель:

Одна фаза отключена, вероятно после 

срабатывания плавкого предохранителя.

Проверить состояние предохранителей на 

электрощите или в клеммной коробке, при 

необходимости заменить вышедшие из строя 

(

рис. 18

).

Наличие следов масла в воздушных каналах.

Чрезмерное количество масла в системе.

Проверить уровень масла.

Изношены компоненты маслосистемы.

Обратитесь в СТО.

Спускной кран пропускает конденсат.

Кран загрязнен изнутри.

Прочистить кран.

Во  всех  остальных  случаях  ремонт  компрессора  должен  производиться  на  Станции  Технического  Обслуживания  с  использованием 

оригинальных запасных частей. Посторонние вмешательства приведут к отмене гарантийных обязательств производителя.

ВОзМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И СПОСОбЫ Их УСТРАНЕНИЯ

5

Неполадки в электрической части (кабели, электродвигатель, реле давления, электрощит и т.п.) должны устраняться квалифицированным 

электриком.